Fortsett å anbefale å ikke tvinge motorsykkeleiere til å kjøpe forsikring

Senest foreslo velgerne i provinsene Dong Nai og An Giang å endre den obligatoriske forsikringsformen for motorsykkel- og scootereiere til en frivillig form.

Velgere i provinsene Dong Nai og An Giang ber om å ikke tvinge motorsykkeleiere til å kjøpe forsikring - Foto: QUANG DINH

Ifølge Finansdepartementet er det totale antallet motorsykler i Vietnam for tiden rundt 72 millioner, men bare rundt 6,5 millioner har forsikring.

Det anbefales at motorsykkelforsikring er frivillig, ikke obligatorisk å kjøpe.

Finansdepartementet opplyste at de nettopp har mottatt en underskriftskampanje fra velgere i Dong Nai-provinsen sendt av regjeringskontoret og en underskriftskampanje fra velgere i An Giang-provinsen sendt av Folkets ambisjoner-komité i Nasjonalforsamlingens stående komité.

I dokumentet foreslo velgerne i disse to provinsene å utrede en endring av den obligatoriske forsikringsformen for motorsykkel- og scootereiere til en frivillig form, og ikke en tvingende form for forsikring.

I virkeligheten, selv om forskrifter krever at motorsykkel- og scootereiere kjøper ansvarsforsikring, trakasserer og forårsaker forsikringsselskapet vanskeligheter når en ulykke inntreffer og forsikringsutbetaling kreves.

Videre gjør tungvinte prosedyrer det vanskelig for forsikringskjøpere å be om forsikringsutbetalinger.

Samtidig anbefalte velgerne også å gjennomgå regelverket for trafikkpolitiets bøtelegging av trafikkdeltakere som ikke kjøper motorsykkelforsikring.

Tidligere foreslo velgerne i Ho Chi Minh-byen, Quang Tri, Lang Son ... også å fjerne forskriften som krever at folk kjøper forsikring for motorsykler og bytte til en frivillig form.

Fordi mange kjøper dette forsikringsproduktet bare for å ha med trafikkpolitiet å gjøre, i stedet for å bry seg om rettighetene sine.

Finansdepartementet: Obligatorisk kjøp av forsikring for motorsykler

Som svar på forslaget ovenfor sa Finansdepartementet at de fleste land i verden i dag har obligatorisk ansvarsforsikring for bil-, motorsykkel- og scootereiere, og noen land har det til og med på elsykler.

Selv utviklede land med lavt antall motorsykler og scootere, som USA, EU, Japan, Korea, eller utviklingsland med et stort antall motorsykler og scootere i trafikken, som India, Kina og ASEAN-land, har også obligatoriske regler for ansvarsforsikring for bileiere.

I Vietnam har det ifølge Finansdepartementet vært obligatorisk ansvarsforsikring for motorvogneiere (inkludert biler og motorsykler) siden 1988.

For tiden er obligatorisk ansvarsforsikring for motorvogneiere, inkludert motorsykkeleiere, regulert i lov om forsikringsvirksomhet 2022; lov om veitrafikk 2008, lov om trafikkorden og sikkerhet 2024...

Mange nye forskrifter øker fordelene for bileiere når det gjelder forsikringspremier, forsikringsbeløp, forenkling av dokumenter og erstatningsprosedyrer...

Mer spesifikt er forsikringspremien for motorsykler 55 000 VND eller 60 000 VND/år. Ved en ulykke som forårsaker helse eller liv for en tredjepart, vil forsikringsselskapet betale tredjeparten maksimalt 150 millioner VND/person/ulykke. Når det gjelder eiendomserstatning, vil forsikringsselskapet betale maksimalt 50 millioner VND/ulykke.

For tiden er motorsykler fortsatt det viktigste transportmiddelet og den største kilden til ulykker i Vietnam, og står for 63,48 % av ulykkesårsakene.

Finansdepartementet informerte imidlertid også om at antallet motorsykler som var underlagt obligatorisk ansvarsforsikring for bileiere i løpet av de første seks månedene av 2024, ifølge statistikk, bare var rundt 6,5 millioner kjøretøy. Samtidig nådde det totale antallet motorsykler i Vietnam rundt 72 millioner. Dermed utgjør andelen motorsykler som er underlagt denne typen forsikring bare rundt 9 % av antall kjøretøy i omløp.

For å forbedre effektiviteten av implementeringen av denne typen forsikring, samt koordinere med andre parter for å fremme propaganda, har Finansdepartementet sagt at de vil styrke inspeksjon, undersøkelse og streng håndtering av brudd på forskrifter om obligatorisk sivilrettslig ansvar for bileiere (hvis noen) i fremtiden.

Samtidig vil Finansdepartementet koordinere med relevante etater for å fortsette å undersøke og forenkle prosedyrer og registre for forsikringserstatning, og utbetalinger av humanitær bistand, for å sikre at forsikringserstatning skjer raskt og i samsvar med regelverket.

Kilde: https://tuoitre.vn/tiep-tuc-kien-nghi-khong-buoc-chu-xe-may-mua-bao-hiem-20250108154318423.htm