Ho Chi Minh-byen: Folk demonterer og gir samtidig fra seg land til Nguyen Khoi-broen og veiprosjektet.

I de siste dagene har folk i Vinh Hoi-distriktet (Ho Chi Minh-byen) samtidig demontert og overlevert tomten for å betjene Nguyen Khoi-broprosjektet over Te-kanalen og Ben Nghe-kanalen.

Dette er et av hovedprosjektene som bidrar til å knytte sammen distrikt 7 og 4 med det gamle distrikt 1, og dermed redusere trafikkorken i den sørlige delen av byen. Prosjektet forventes å starte byggingen i november 2025 og være ferdig innen utgangen av 2027.

Samtidig demonterte og overleverte folk stedet for å betjene Nguyen Khoi-broen og veiprosjektet.

Ifølge reporteren i avisen Tin Tuc og Dan Toc, demonterte mange husholdninger i Vinh Hoi-distriktet frivillig husene og uthusene sine umiddelbart etter mobiliseringen, og koordinerte med lokale myndigheter for å overlevere tomten i tide. Noen husholdninger reparerte husene sine etter å ha overlevert det berørte området for å raskt stabilisere livene sine.

Mange hus er overlevert til prosjektet.

Folk reparerte huset etter å ha overlevert tomten dypt inne.

Nguyen Khoi-broen og veiprosjektet har en total investering på over 3 700 milliarder VND, hvorav kostnadene for kompensasjon, støtte og gjenbosetting er omtrent 1 392 milliarder VND for 147 berørte tilfeller, inkludert 21 organisasjoner og 126 husholdninger, med et totalt gjenopprettet areal på over 8 900 m2. Byggekostnadene er omtrent 1 619 milliarder VND.

Ryddingsarbeidet på tomten utføres raskt.

Den eksisterende Nguyen Khoi-gaten er smal.

Herr Nguyen Quang Hieu, en beboer som har bodd i Nguyen Khoi-gaten i over 30 år, delte: «Huset mitt ble flyttet tilbake 7 meter og mottok en kompensasjon på 180 millioner VND/m². Da staten hadde en policy om å bygge en bro i Nguyen Khoi-gaten, var familien min og lokalbefolkningen enige, fordi de ønsket at veien skulle bli bredere, trafikken skulle bli mer praktisk og forretningene skulle bli enklere.»

Noen arbeidere reparerer huset til herr Hieu.

Mange hus har blitt revet foran for å overlevere tomten til prosjektet.

Nguyen Khoi-bro-veiprosjektet har en total lengde på nesten 5 km, og starter fra Hoang Tung Mau-gaten (gamle distrikt 7). Hovedbroen over Te-kanalen går over Nguyen Khoi-aksen, fortsetter over Ben Nghe-kanalen og kobles til Vo Van Kiet-avenyen (gamle distrikt 1) gjennom to grener N7 og N8.

Brostrekningen er 2,5 km lang, mens veistrekningen er over 2,3 km lang, og kombinerer forgreningene ned til det gamle distrikt 4 og serviceveisystemet. Når prosjektet er ferdig, vil det åpne en viktig trafikkretning, noe som bidrar til å redusere presset på Kenh Te-broen – et av de mest utsatte trafikkorkene de siste årene.

Nguyen Khoi-broprosjektet har en hovedbro over Te-kanalen som går på Nguyen Khoi-aksen, og krysser Ben Nghe-kanalen og kobler seg til Vo Van Kiet-avenyen (gamle distrikt 1) gjennom to grener N7 og N8.

Krysset Nguyen Khoi - Ton That Thuyet er overlevert til folket.

For tiden støtter lokalmyndighetene fortsatt aktivt folk i å flytte, arrangere gjenbosetting, løse kompensasjonsordninger, sikre legitime rettigheter og skape høy enighet i lokalsamfunnet.

Det faktum at folk samtidig demonterte og ga fra seg land viser ånden i å støtte byens viktige infrastrukturprosjekter, og å gå sammen om å bygge et mer moderne, synkront og sivilisert urbant utseende for den sørlige delen av Ho Chi Minh -byen.

Kilde: https://baotintuc.vn/anh/tp-ho-chi-minh-nguoi-dan-dong-loat-thao-do-nhuong-dat-cho-du-an-cau-duong-nguyen-khoai-20251023141821546.htm