På byggeplassen for det østlige beltveiprosjektet i Ha Tinh by

Folk har startet den første fridagen av nasjonaldagen 2. september. På byggeplassen for Eastern Ring Road-prosjektet i Ha Tinh City jobber imidlertid hundrevis av ingeniører og arbeidere fortsatt hardt i et «kappløp» med tiden og er fast bestemt på å holde seg til tidsplanen.

Prosjektet for den østlige ringveien i Ha Tinh City har en total investering på 950 milliarder VND, basert på sentralbudsjettet i den mellomlange offentlige investeringsplanen for perioden 2021–2025 og mobilisering av andre lovlige kapitalkilder.

I følge designet har ruten en total lengde på 15,778 km, og starter i krysset med provinsvei 9 ved Ho Do-broen (Thach Ha kommune); og slutter i krysset med riksvei 1 ved Phu-broen (Dai Nai-distriktet). Prosjektet vil starte byggingen i fase 1 fra februar 2023, og administreres direkte av styret for byens byggeinvesterings- og arealfondutviklingsprosjekt.

På dette tidspunktet går seksjonene inn i sluttfasen av å fullføre veibunnsbyggingen. Selv om det er nasjonaldagen 2. september, er hundrevis av arbeidere på byggeplassene fortsatt travle med maskiner og utstyr for å holde tritt med fremdriften i arbeidsånden gjennom høytiden .

På byggeplass K1+200, strekningen som går gjennom Lien Ha-landsbyen i Thach Ha kommune, mobiliserer Khanh Mon Construction Company Limited alt maskineri og arbeidere for å fullføre veibunnsarbeidet.

Kjøretøy og maskiner mobiliseres maksimalt, noe som ytterligere øker konkurranseånden blant arbeiderne i anledning nasjonaldagen 2. september.

For lokale steder må enheten behandle svak grunn for å sikre tekniske faktorer og konstruksjonskvalitet.

Fase 1 av prosjektet har 8 enheter som utfører byggingen fra Thach Ha kommune til Do Ha-broen og en del av Dai Nai-distriktet. For øyeblikket har enhetene i hovedsak fullført K95-fyllingen; noen seksjoner har implementert K98-fyllingen og fullført den øvre delen av veibunnen. Enhetene streber etter å fullføre 100 % av strekningen før regntiden i år for å gå inn i akselerasjonsfasen av prosjektet.

Herr Nguyen Ngoc Hung – nestleder for byggeproduksjonsselskap 3 ( Thai Nguyen ) sa: «Byggeplassen er i ferd med å akselerere fremdriften, så vi er fast bestemt på å fokusere på maksimal byggekapasitet uten å ta ferie for å få mest mulig ut av tiden og solen. For tiden jobber fire gravemaskiner, to bulldosere og to valser regelmessig på stedet, og vi er tildelt å jobbe i skift for å sikre fremdrift før regntiden.»

På byggeplassen til Bien Dong Construction and Consulting Joint Stock Company (Vinh City, Nghe An) bygger enheten både veibunnen og kulverten, så dusinvis av arbeidere, teknisk personell, veiledere osv. er konstant på vakt på byggeplassen. Teamene er delt inn i vitenskapelige skift, som jobber dag og natt med 3 sammenhengende skift.

Pham Huu Nhan, leder for kloakkkonstruksjonsteamet til Bien Dong Consulting and Construction Joint Stock Company, sa: «Selv om det er en helligdag, er det største målet for oss fortsatt å få fart på byggeprosessen. Teamene vil fortsatt ha en fast stab på 10–12 personer, som jobber i tre skift, uavhengig av dag eller natt.»

For å støtte entreprenørene har prosjektledelsen den siste tiden konsultert og koordinert med provinsielle avdelinger og avdelinger for å fjerne vanskeligheter og hindringer, implementere prosjektet i henhold til planen og sikre prosjektets kvalitet i henhold til planen. Spesielt fokus på rydding av tomten, merking og overlevering av ren tomt til byggeenheten så snart som mulig; skape forhold og fleksibel håndtering av administrative dokumenter og prosedyrer ...

Østringveiprosjektet i Ha Tinh City er et av byens strategiske infrastrukturprosjekter som tar sikte på å utvide byrommet, effektivt utnytte forstadsarealer og skape momentum for sosioøkonomisk utvikling av lokalsamfunnet spesielt og hele provinsen generelt. Etter mer enn 6 måneder med bygging blir veiens form tydeligere. Med tanke på det presserende arbeidet, og uten å måtte glemme feriene til prosjektledelsen og byggeenheten, tror vi at prosjektet snart vil bli fullført og overlevert, tatt i bruk i 2025 som planlagt.

I den senere tid, med oppmerksomhet og veiledning fra byens folkekomité, har prosjektledelsen for byggeinvesteringer og utvikling av tomtefond konsultert og koordinert med provinsielle avdelinger og avdelinger; relaterte enheter, kommuner og valgkretser for å fjerne vanskeligheter; fokusert på å instruere entreprenørene til å gjennomføre byggingen i henhold til planen, og sikre prosjektets kvalitet. Frem til dette punktet er hele byggeruten anslått å nå omtrent 25 % av kontraktsverdien. Med en besluttsomhet om å fremskynde fremdriften og reagere proaktivt på den kommende regn- og stormsesongen, har prosjektledelsen oppfordret entreprenørene til å mobilisere menneskelige ressurser og anleggsmaskiner gjennom hele høytiden, i henhold til den fastsatte planen. Samtidig arrangerte prosjektledelsen også teknisk personell for å overvåke byggeplassen nøye, lede byggearbeidet nøye og håndtere oppståtte problemer, og skape gunstige forhold for entreprenørene til å utføre byggingen.

Herr Nguyen Tien Cuong

Prosjektleder

Nguyen Oanh - Le Tuan

Kilde: https://baohatinh.vn/dau-tu/tren-cong-truong-du-an-duong-vanh-dai-phia-dong-tp-ha-tinh/253653.htm