Avtalene om ren økonomi og rettferdig økonomi, to av de fire hovedpilarene i det økonomiske rammeverket for velstand i Indo -Stillehavsregionen (IPEF), trådte i kraft henholdsvis 11. og 12. oktober.

Kyodo News Agency rapporterte 12. oktober at avtalen om ren økonomi og avtalen om rettferdig økonomi, to av de fire hovedpilarene i det indo- stillehavsøkonomiske rammeverket for velstand (IPEF), trådte i kraft henholdsvis 11. og 12. oktober.
Dette åpner opp muligheter for sterkere samarbeid mellom medlemslandene mot bærekraftig økonomisk og handelsmessig utvikling basert på rettferdighet og ren energi.
Avtalen om ren økonomi inneholder bestemmelser som forplikter de 14 IPEF-medlemslandene til å arbeide for å akselerere energiomstillingen gjennom tiltak som å utvikle hydrogenenergi, øke utbredelsen av bærekraftig flydrivstoff og handel med ren elektrisitet.
Fair Trade-avtalen inneholder også bestemmelser for å forhindre korrupsjon og forbedre åpenhet og effektivitet i skatteforvaltningen, som å styrke varslerbeskyttelsen og innføre bestemmelser for å straffe ulovlig aktivitet i offentlige anskaffelsesprosesser.
IPEF-medlemmene fullførte diskusjonene om de to avtalene i november 2023 under APEC-toppmøtet i San Francisco (USA) i 2023.
Tidligere trådte også avtalen om styrking av forsyningskjeder i kraft i februar 2024, mens den endelige handelsavtalen fortsatt er under diskusjon, og medlemslandene fortsatt har mange uenigheter om spørsmålet om digital handel.
Den amerikanske presidenten Joe Bidens administrasjon annonserte IPEF i Tokyo i mai 2022, med mål om å styrke de økonomiske båndene med land i Indo-Stillehavsregionen.
Fjorten land deltok i forhandlingene, inkludert USA, Sør-Korea, Japan, Australia, New Zealand, India, Thailand, Malaysia, Indonesia, Vietnam, Filippinene, Singapore, Brunei og Fiji.
IPEFs økonomiske rammeverk er delt inn i fire søyler: handel, forsyningskjeder, ren økonomi og rettferdig økonomi. IPEF står for 40 % av det globale bruttonasjonalproduktet (BNP), og er en ny generasjons handelsavtale som ikke inkluderer forpliktelser til tollreduksjoner.
Kommentar (0)