Veien til å frigjøre potensial

(Quang Ngai Newspaper) - Byggeminister Tran Hong Minh har nettopp signert beslutning nr. 335/QD-BXD som gir prosjektledelsesrådet 85 i oppdrag å organisere utarbeidelsen av den forhåndsmessige gjennomførbarhetsstudien for byggeprosjektet for motorveien Quang Ngai - Kon Tum, som skal gjennomføres i 2025-2026.

Under sitt nylige besøk og arbeidsmøte med den stående komiteen i Quang Ngai provinsielle partikomité, ble statsminister Pham Minh Chinh også enig om prinsippet om å implementere motorveiprosjektet Quang Ngai - Kon Tum, der de to provinsene er ansvarlige for rydding av land og sentralregjeringen sørger for byggingen. Den totale investeringen for denne motorveien er over 35,3 billioner VND.

Hele ruten er 136 km lang, med en 58 km lang strekning gjennom Quang Ngai og en 78 km lang strekning gjennom Kon Tum . Prosjektet vil ha fire komplette kjørefelt, hver 3,75 m bred, og to nødstoppfelt, med en dimensjonerende hastighet på 80–100 km/t. Ruten starter i krysset med den østlige nord-sør-motorveien i Duc Pho by, går deretter gjennom Ba To-distriktet (Quang Ngai) og distriktene Kon Plong og Kon Ray (Kon Tum), og slutter i krysset med den vestlige nord-sør-motorveien i Kon Tum by. Den forventes å være ferdig senest i 2028.

Hvis fartsgrensen overholdes som planlagt, vil den 136 km lange reisen fra Quang Ngai til Kon Tum bare ta litt over en time med bil, uten at man må navigere i de svingete fjellpassene som den nåværende riksvei 24.
Men kanskje vil denne motorveien ikke bare legge til rette for reiser mellom nord og sør, men enda viktigere, den vil frigjøre potensialet som både Quang Ngai og Kom Tum har anerkjent i årevis, men ikke har klart å realisere på grunn av elvekryssingene. Potensialet til havet og skogene vil også raskt bli realisert.

Først og fremst har vi turismepotensialet . Turistområdet Mang Den er kjent over hele landet som en annen Da Lat på platået, men det er ekstremt vanskelig å komme seg dit. Besøkende langveisfra må fly til Pleiku flyplass, deretter reise 50 km til Kon Tum, og deretter ytterligere 70 km langs riksvei 24 for å nå Mang Den. De som reiser med bil må krysse det ekstremt farlige Vi O Lac-passet. Med byggingen av motorveien er det imidlertid ikke lenger et betydelig problem å nå Mang Den med fly eller vei.

Med riktig planlegging vil Mang Den bli et attraktivt reisemål på grunn av det kjølige klimaet året rundt, de store og uberørte furuskogene og de mange andre fotomulighetene som vil tilfredsstille besøkende fra nær og fjern. Dette vil også være den vakreste motorveien i den sentrale regionen, ettersom den vil krysse en rekke ruvende fjell og sjeldne gjenværende urskoger i det nordlige sentrale høylandet.

En annen potensiell fordel er den ekstremt praktiske transporten av varer fra lavlandet til høylandet og omvendt. Grenseporten Bo Y (Kon Tum), som ligger i grenseområdet mellom Vietnam, Kambodsja og Laos, er også under utvikling for å forbinde Quang Ngai med Laos og Kambodsja.

Quang Ngai - Kon Tum-ekspressveien forventes å være en "guide" som frigjør det fulle potensialet til Kon Tum- og Quang Ngai-regionene.

TRAN DANG

Kilde: https://baoquangngai.vn/kinh-te/giao-thong-xay-dung/202504/tuyen-duong-danh-thuc-tiem-nang-57b36b6/