Lao Cai - Hanoi - Hai Phong jernbane: De første 5 stasjonene skal snart starte byggingen 19. desember

VTV.vn – De fem stasjonene, inkludert Lao Cai, Phu Tho, Bac Hong, Luong Tai og Hai Duong Nam, forventes offisielt å starte byggingen 19. desember.

Jernbanerute Lao Cai - Hanoi - Hai Phong. Foto: Jernbaneprosjektets styre.

Ovennevnte informasjon ble tydelig angitt av Byggedepartementet i et svardokument til Hai Phong bys folkekomité angående prosjektgjennomføringen. Byggedepartementet sa derfor at dette prosjektet har blitt delt inn i mange delprosjekter for gjennomføring.

Spesielt implementerer Byggedepartementet direkte Komponentprosjekt 1, som fokuserer på å koble sammen infrastruktur og torg på stasjoner, med en total investering på nesten 2 300 milliarder VND. Parallelt har Komponentprosjekt 2 (bygging av jernbanearbeid) en total investering på opptil 155 500 milliarder VND.

For tiden instruerer Byggedepartementet prosjektstyret for jernbanen (som investor) til å gjennomføre undersøkelser, utarbeide en forstudierapport og implementere designet etter den grunnleggende designen. Ryddingsarbeidet på tomten koordineres også tett med lokalsamfunnene.

Så langt har partene i hovedsak blitt enige om rute og stasjonsplasseringer. Rapporten om mulighetsstudien er ferdigstilt, og Byggedepartementet har også holdt et møte for å godkjenne den endelige rapporten, slik at investoren og konsulentenheten kan ferdigstille dokumentene.

For å sikre fremdrift i henhold til statsministerens anvisninger, setter jernbaneprosjektstyret opp markører for å rydde terrenget raskt. Planen er å overlevere terrenget til de ovennevnte fem stasjonene til lokalsamfunnene før 10. november for å forberede den første spadestikkseremonien 19. desember.

Oversikt over superprosjektet på 8,37 milliarder dollar

Jernbaneprosjektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong har en total lengde på 419 km, med startpunkt ved det grenseoverskridende jernbaneforbindelsespunktet (Lao Cai-provinsen) og endepunkt ved Lach Huyen stasjon (Hai Phong by). Den totale investeringen for hele prosjektet overstiger 203 200 milliarder VND (tilsvarende 8,37 milliarder USD).

Hele ruten er utformet med 18 stasjoner, inkludert 15 blandede stasjoner (for passasjer- og godstog) og 3 togproduksjonsstasjoner.

Den designerte hastigheten på ruten er delt inn i seksjoner: 160 km/t for hovedstrekningen fra Lao Cai stasjon til Lach Huyen havn; 80 km/t for Lao Cai-seksjonen som går til sidelinjer; og 120 km/t for strekningen som går gjennom Hanoi, som sammenfaller med den østlige beltejernbanen.

Prosjektet består av 10 delprosjekter, inkludert 2 byggeprosjekter, 7 ryddingsprosjekter for tomt og 1 prosjekt for flytting av kraftinfrastruktur.

Bare ryddingsarbeidet vil gå gjennom seks provinser og byer, med en forventet gjenoppretting av 3162 hektar land og gjenbosetting av mer enn 7500 husstander. Den anslåtte kostnaden for dette prosjektet er nesten 36 000 milliarder VND.

Etter oppstart av komponentprosjekt 1 (stasjonsinfrastruktur), forventes komponentprosjekt 2 (bygging av et 417 km langt jernbaneprosjekt) å starte sent i 2026 og målsettes ferdigstillelse i 2030.

Når denne jernbanelinjen er satt i drift, forventes den å håndtere en transportkapasitet på rundt 21 millioner tonn gods og 14 millioner passasjerer per år. Prosjektet vil dekke transportbehovene på den viktige økonomiske korridoren Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, og bidra til å fremme handel og import og eksport av varer mellom Vietnam og Kina og andre land.

Kilde: https://vtv.vn/tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-5-nha-ga-dau-tien-sap-khoi-cong-ngay-19-12-100251106111925106.htm