Høyhastighetsjernbanelinjen Hanoi -Quang Ninh er utformet som en dobbeltsporet linje med en sporvidde på 1435 mm og full elektrifisering. Startpunktet er ved det nasjonale utstillingssenteret (Co Loa), Dong Anh kommune, Hanoi; endepunktet er ved det offentlige parkområdet, Tuan Chau-distriktet, Quang Ninh-provinsen, rett overfor byområdet Vinhomes Ha Long Xanh. Linjen går gjennom fire steder: Hanoi, Bac Ninh, Hai Phong og Quang Ninh. Når det gjelder driftsteknologi, er den designede hastigheten for hovedstrekningen 350 km/t, mens strekningen gjennom Hanoi er 120 km/t. Linjen inkluderer fem stasjoner: Co Loa, Gia Binh, Ninh Xa, Yen Tu og Ha Long Xanh; et depot ligger på Ha Long Xanh stasjon, Tuan Chau-distriktet. Prosjektet forventes å bruke omtrent 551 hektar land, inkludert 44 hektar i Hanoi, 19 hektar i Bac Ninh, 210 hektar i Hai Phong og 278 hektar i Quang Ninh. Den totale investeringen for prosjektet er omtrent over 150 000 milliarder VND (omtrent over 5 milliarder USD).
Høyhastighetsjernbaneprosjektet Hanoi - Quang Ninh, som er omtrent 120,4 km langt, investeres i av Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company (en del av Vingroup ) gjennom et offentlig-privat samarbeid. Etter ferdigstillelse vil reisetiden fra Hanoi til Ha Long via denne ruten bli forkortet til omtrent 30 minutter, med en frekvens på 30 minutter per tur. Det anslåtte passasjertallet er over 2 millioner passasjerer per år innen 2028 og over 15 millioner innen 2050.
For å fremskynde gjennomføringen av prosjektet hadde Quang Ninh Provincial People's Committee tidligere sendt et dokument til Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company angående den foreslåtte ruten og arbeidene for høyhastighetsjernbaneprosjektet Hanoi-Quang Ninh. Følgelig samtykket provinsen i prinsippet til den foreslåtte ruten som grunnlag for at investoren kan gå videre med de neste trinnene i henhold til regelverket.
Høyhastighetsjernbanelinjen Hanoi - Quang Ninh, strekningen som går gjennom Quang Ninh-provinsen, vil krysse grensene til følgende kommuner og bydeler: Mao Khe, Hoang Que, Yen Tu, Uong Bi, Dong Mai, Ha An og Tuan Chau; med en total lengde på omtrent 39,325 km; fra km80+895,16 (grenser til Hai Phong by) til km120+219,72 (ved Ha Long Xanh stasjon og depot).
Etter å ha passert gjennom Hai Phong by og krysset Da Vach-elven, går ruten gjennom Hoang Que-distriktet til Yen Tu stasjon; den går parallelt med oljerørledningskorridoren i Uong Bi-distriktet til Dong Mai-distriktet, svinger deretter til høyre og går bak Dong Mai industripark; ruten går nord for Na-fjellet og Vu Tuong-fjellet; fortsetter rett til Song Hot-broen, svinger til venstre og følger Hai Phong - Ha Long-motorveien til Minh Khai-krysset; ruten svinger til høyre inn på Ha Long Green stasjon i Tuan Chau-distriktet.
Quang Ninh-provinsens folkekomité ble også enige om to foreslåtte plasseringer for høyhastighetsjernbanelinjen Hanoi-Quang Ninh, nærmere bestemt strekningen som går gjennom Quang Ninh-provinsen. Yen Tu-stasjonen er en mellomstasjon, som ligger ved kilometermerke 91+410 i Yen Tu-distriktet, og vil være koblet til den eksisterende transportinfrastrukturen i området, med forbindelse til riksvei 18 og elvebredden. Ha Long Xanh-stasjonen og depotet er endestasjonen, som ligger ved kilometermerke 119+140 i Tuan Chau-distriktet, og vil være koblet til den eksisterende transportinfrastrukturen i området (riksvei 18 og motorveien Ha Long-Hai Phong).
Gode nyheter! Nylig utstedte folkekomiteen i Quang Ninh-provinsen plan nr. 115/KH-UBND om organisering av banebrytende seremoni for høyhastighetsjernbaneprosjektet Hanoi - Quang Ninh. Dette er et sentralt transportinfrastrukturprosjekt som provinsen har identifisert som et spesielt viktig interregionalt prosjekt med strategisk betydning for provinsens sosioøkonomiske utvikling.
Den første spadestikkseremonien er planlagt å finne sted 12. april 2026 på byggeplassen til Ha Long Green Station (som ligger i bydelene Tuan Chau og Viet Hung). Quang Ninh-provinsen krever at investoren og relevante avdelinger, etater og lokaliteter organiserer den første spadestikkseremonien på en høytidelig, sikker, effektiv og økonomisk måte.
Quang Ninh-provinsen har identifisert dette som et av prosjektene som ble lansert for å feire den vellykkede avslutningen av det 16. valget til nasjonalforsamlingen og valget til folkerådet på alle nivåer for perioden 2026–2031. Dette vil fremme regional tilkobling, bærekraftig utvikling og ferdigstillelsen av et synkront og moderne transportinfrastruktursystem, noe som bidrar til å tiltrekke enda flere investorer og store bedrifter til Quang Ninh.
Høyhastighetsjernbaneprosjektet Hanoi-Quang Ninh forventes å være ferdig og satt i drift i 2028. Dette er utvilsomt en lenge etterlengtet drøm, ikke bare for folket i Quang Ninh, men også for lokalsamfunnene Hanoi, Hai Phong og Bac Ninh – som høyhastighetsjernbanelinjen går gjennom.
Kilde: https://baoquangninh.vn/uoc-mo-duong-sat-cao-toc-sap-thanh-hien-thuc-3400602.html
Kommentar (0)