Når vil problemet med sykling på forbudte veier bli løst?

Situasjonen der mange mennesker ignorerer loven ved å sykle på forbudte veier, anses som en handling som potensielt utgjør en alvorlig risiko for trafikkulykker. Strenge lover blir nok en gang utfordret!

Vấn nạn đi xe đạp vào đường cấm bao giờ được giải quyết?

Situasjonen med syklister som kjører inn på forbudte veier er potensielt farlig. Illustrasjonsbilde. (Kilde: vtcnews.vn)

Et dashbordkamera tatt opp 22. oktober viser dusinvis av syklister som oversvømmer Vo Nguyen Giap-gaten i Hanoi , og konkurrerer med biler i et kjørefelt der kjøretøy har lov til å kjøre i hastigheter på opptil 90 km/t. For farlig!!!

Husk at det i slutten av september i fjor var en kollisjon mellom en rekke syklister som kom inn i bilfeltet på Vo Nguyen Giap-gaten, og da sjåføren minnet dem på det, samlet syklistene seg umiddelbart rundt bilen og truet og fornærmet sjåføren, noe som førte til at hele veien ble overbelastet.

Oppførselen ovenfor er virkelig skremmende og bør fordømmes.

I løpet av de siste årene, med besluttsomhet og besluttsomhet fra hele det politiske systemet, landsdekkende, har motorveiinfrastrukturen blitt relativt komplett og sammenkoblet, kvaliteten har blitt forbedret (veiflatens flathet, antall kjørefelt, tverrsnitt, trafikkskilt osv.) samtidig som kjøretøyenes tekniske sikkerhet har blitt aktivt kontrollert og godt overvåket, noe som krever at statlige forvaltningsorganer snart utreder muligheten for å heve maksimalfartsgrense på noen ruter. Og selvfølgelig, når veien er klar, bred og kjøretøyene strengt overholder trafikksikkerhetslovene, er det ingen grunn til at kjøretøy som ikke har lov til å delta, kan bevege seg fritt i kjørefeltet som er reservert for biler.

Trafikkstatistikk viser at det har skjedd mange tragiske ulykker på motorveien, noe som har forårsaket skade på trafikantene selv, deres familier, myndighetene og hele samfunnet. Ignorer forbudsskiltene, så snart veien er ryddet og øde, skjer det fortsatt overtredelser.

Selv om myndighetene jevnlig setter opp folk til å vokte og håndtere situasjonen, er det fortsatt mange som er bevisstløse og utnytter natten og tidlig morgen til å bevisst bryte loven, noe som setter både seg selv og samfunnet i fare.

Paragraf 4, artikkel 26, kapittel II i veitrafikkloven av 2008 bestemmer: Fotgjengere, enkle kjøretøy, motorsykler, motorsykler og traktorer; spesialmotorsykler med en konstruktiv hastighet på mindre enn 70 km/t har ikke lov til å kjøre på veier, med unntak av personer, kjøretøy og utstyr som tjener til drift og vedlikehold av veier.

Sykkelførere, motorsykkelførere (inkludert elsykler) og andre ikke-motoriserte kjøretøy som kjører inn på motorveien kan ilegges en administrativ bot på mellom 400 000 og 600 000 VND i henhold til punkt a, klausul 4, artikkel 8, paragraf 1, kapittel II i dekret 100/2019/ND-CP, supplert med klausul 6, artikkel 2, dekret 123/2021/ND-CP. Er dette for billig for en personlig hobby?

Det er vanskelig for myndighetene å håndtere denne overtredelsen, ettersom sykler er klare til å snu og løpe av gårde. Det er også svært vanskelig å bekrefte identiteten til overtrederne fordi de ikke har bilskilt.

Det ser ut til at propaganda og bøter ikke har noen effekt på disse menneskene. I stedet trengs strengere straffer, som inndragning av kjøretøy, varsling til myndighetene og til og med straffeforfølgelse ...

Handlingen med å bevisst sykle i et forbudt område og «le uskyldig» mens man aksepterer boten når kjøretøyet midlertidig blir beslaglagt av myndighetene, viser en alvorlig mangel på kultur når man deltar i trafikken og ignorerer andres liv og seg selv. Hvis det gjentas, kan det sies å være spesielt alvorlig.

I det tredje utkastet til dekretet som regulerer administrative sanksjoner for brudd på trafikkorden og sikkerhet i veitrafikken; fradrag av prikker og gjenoppretting av førerkortpoeng, foreslo Departementet for offentlig sikkerhet nylig at motorsyklister som slipper begge hendene, bruker føttene til å kjøre, sitter på den ene siden til å kjøre ... vil få kjøretøyene sine konfiskert.

Hva med sykler?

Når vil dette «problemet» bli løst?

Når du sykler, ikke tro at du er i den «svake» gruppen, og så fritt dra vennene dine med til å bryte loven og bli «demoner» og gatekriminelle.

[annonse_2]
Kilde