Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Hvorfor ba entreprenøren om å få stoppe sandutvinningen i Dong Thap?

Báo Giao thôngBáo Giao thông10/07/2024

[annonse_1]

Om ettermiddagen 10. juli sa Nguyen Van Khang, direktør for Dong Thap-avdelingen til Thi Son Production and Construction Company Limited, at sandgruven som Dong Thap-provinsen har overlevert til selskapet for direkte utnyttelse i forbindelse med byggingen av motorveien Can Tho - Ca Mau , vil bli foreslått for å stoppe utnyttelsen.

Vì sao nhà thầu xin dừng khai thác mỏ cát ở Đồng Tháp?- Ảnh 1.

Entreprenøren sluttet å utvinne sand til motorveien Can Tho - Ca Mau fordi sanden ikke oppfylte kravene til motorveibygging.

Herr Khang forklarte at sandkvaliteten i denne gruven ikke er egnet for bygging av motorveien Can Tho - Ca Mau. Samtidig er utvinningen av sand i denne gruven også svært vanskelig.

Den foreslåtte sandgruven som skal stanses ligger i Dinh Yen kommune, Lap Vo-distriktet, med et areal på 20,97 hektar. Den totale sandreserven som kan utvinnes er 482 282 m3. Gruvekapasiteten er 357 282 m3/år.

Selskapet startet utvinningen av denne sandgruven fra 14. desember 2023. Til dags dato har selskapet utvunnet 190 000 m3 sand. I gjennomsnitt utvinner entreprenøren omtrent 32 000 m3 sand per måned.

Ifølge Khang vil selskapet også foreslå bruk av sjøsand etter at sandgruven ble godkjent av Dong Thap -provinsen for å stanse utvinningen, for å sikre byggingen av motorveipakken Can Tho - Ca Mau under Thi Son Production and Construction Company Limiteds ansvar.

Et annet alternativ er at selskapet bruker nok sand fra sandgruven som Dong Thap-provinsen har overlevert til Hoang Anh Construction and Trading Company Limited, til direkte utnyttelse i Tan Khanh Trung kommune, Lap Vo-distriktet, med et areal på nesten 37 hektar, etter at denne sandgruven er utnyttet igjen.

Motorveiprosjektet Can Tho - Ca Mau forbinder mange provinser i Mekongdeltaet. I fase 1 har prosjektet en total investering på over 27 200 milliarder VND, fordelt på to delprosjekter: Can Tho - Hau Giang, 36,7 km lang, med en investeringskapital på over 9 700 milliarder VND, og ​​Hau Giang - Ca Mau-strekningen, 72,8 km lang, med en kapital på nesten 17 500 milliarder VND. Prosjektet startet 1. januar 2023 og forventes å være ferdig tidlig i 2026. Den totale sandbehovet for hele prosjektet er omtrent 18,1 millioner m3. Bare i 2023 er det behov for 9,1 millioner m3, og i 2024 er det behov for 9 millioner m3.


[annonse_2]
Kilde: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-nha-thau-xin-dung-khai-thac-mo-cat-o-dong-thap-192240710151504289.htm

Kommentar (0)

No data
No data

I samme emne

I samme kategori

Fortapt i fe-moseskogen på vei for å erobre Phu Sa Phin
I morges er strandbyen Quy Nhon «drømmende» i tåken
Sa Pa er en fengslende skjønnhet i «skyjaktsesongen»
Hver elv - en reise

Av samme forfatter

Arv

Figur

Forretninger

Den «store flommen» av Thu Bon-elven oversteg den historiske flommen i 1964 med 0,14 m.

Aktuelle hendelser

Det politiske systemet

Lokalt

Produkt