|
Under reisen sin til Vietnam på slutten av 1980-tallet dokumenterte Stefan Hajdu, en turist fra Tyskland, reisen sin gjennom landet – fra Ho Chi Minh-byen, Nha Trang, Da Nang, Hue, Quang Tri til Hanoi. Gjennom linsen hans fremstår det vietnamesiske folkets dagligliv og portretter enkle og autentiske, og skildrer levende ånden i en periode med forandring. |
|
Byboere kjører spontant Honda Cubs og Vespaer foran Ben Thanh-markedet. Dette markedet ble bygget i 1914 på stedet for et gammelt marked ved bredden av Ben Nghe-elven, og ble raskt et travelt kommersielt og boligsenter, et symbol på byens turisme. |
|
Fra Majestic Hotel Saigon kan gjestene nyte panoramautsikt over Bach Dang-kaien og Saigon Floating Hotel – også kjent som Haegumgang Hotel. Dette femstjerners flytende hotellet, opprinnelig fra Queensland (Australia), ble tauet til Ho Chi Minh-byen i 1989, og ble et unikt og spennende symbol på byen i løpet av åpningsperioden. |
|
Den gang var sykler fortsatt det primære transportmiddelet for de aller fleste byboere. Doan Van Bo-gaten (Vinh Hoi-distriktet, Ho Chi Minh-byen) – en travel enveiskjørt gate i dag – var den gang fortsatt en grusvei med toveiskjøring. I løpet av denne turen besøkte Stefan Hajdu også Vinh Nghiem-pagoden – en av de representative pagodene i Ho Chi Minh-byen – som viser frem en blanding av tradisjonell og moderne nordlig buddhistisk arkitektur. |
|
Portrettene av byboere er fanget på en nær og naturlig måte, gjennom smil, direkte blikk og hverdagsaktiviteter. |
|
Under denne turen valgte han Nord-Sør-gjenforeningstoget som sitt viktigste transportmiddel for å fullt ut observere landskapet og livet langs jernbanelinjen. |
|
Mens han besøkte Nha Trang ( Khanh Hoa ), ble han imponert over synet av en hestevogn som fraktet nesten et dusin mennesker med varer – et levende, rustikt landskap som gjenspeiler folks arbeidsliv på den tiden. |
|
Intercity-bussen mellom Hue og Da Nang stopper for en pause på Hai Van-passet. I det fjerne omfavner luftige, hvite skyer Bach Ma-fjellkjeden og skaper et landskap som er både majestetisk og poetisk. Det var ikke før i 2005 at Hai Van-veitunnelen offisielt ble åpnet, noe som satte punktum for en tid da reiser over dette forræderske fjellpasset var vanskelige. |
|
Landskapet fra North-South Reunification Express-toget er fantastisk. I 2025 ble denne togruten kåret av Euronews til en av de ni vakreste og mest verdifulle togreisene i verden, takket være den kontinuerlige utsikten over fjell, hav og landlige landskap som utfolder seg utenfor vinduene. |
|
På slutten av 1980-tallet og 1990-tallet var togsetene stort sett harde. På lange reiser tok mange passasjerer med seg hengekøyer, knyttet dem mellom benkene for å ligge ned, og forvandlet togkupeene til unike «hengekøyetog». |
|
Hien Nhon-porten, som ligger på østsiden av Hue keiserlige citadell, var en gang en viktig inngangsport til hovedstaden. |
|
Det fredelige livet i Hue skildres gjennom hverdagslige detaljer, fra båter som ligger fortøyd tett langs elvebredden til folk som sykler sakte i regnet foran de kongelige gravene – og portretterer et Hue som er rolig, stille og rikt på poetisk sjarm. |
|
Mennesker har alltid vært en stor attraksjon for tyske turister, fra mannen som selger ender på den gamle sykkelen sin til Hue-kvinnen med konisk hatt, som i ro og mak nyter en sigarett. |
|
Den udetonerte ammunisjonen som ble etterlatt etter krigen i Hue vekker minner om en smertefull periode i historien, en periode preget av krigens ødeleggende innvirkning på dette landet. |
|
En familie er på vei tilbake til Quang Tri, med de majestetiske, uberørte fjellkjedene som strekker seg så langt øyet kan se i det fjerne. |
|
1989 markerte også det siste året da de gamle, røde trikkene rullet gjennom gatene i Hanois gater, og dermed ble det slutt på en reise som hadde fulgt hovedstadens innbyggere i flere tiår. |
|
Hanoi-trikkesystemet, bygget og drevet av franskmennene, var hovedstadens primære transportmiddel i nesten et århundre. Inne i trikkevognen, sett fra førerhuset. |
|
Folk i Hanoi bar jernbur for å selge kyllinger. I motsetning til folk i Sentral-Vietnam som var vant til å bruke koniske hatter, pakket hanoi-folket på den tiden ofte tøyskjerf pent rundt hodet, både for å holde ørene varme og for enkelhets skyld når de skulle ut på gatene for å tjene til livets opphold. |
Kilde: https://znews.vn/viet-nam-35-nam-truoc-post1621455.html
Kommentar (0)