Vietnam Airlines fortsetter å få vanskeligheter fjernet av nasjonalforsamlingen

Nasjonalforsamlingen tillater også Pacific Airlines Joint Stock Company å slette gebyrer og gebyrer for forsinket betaling beregnet på skattegjeld som oppstår i henhold til avgjørelser fra kompetente skattemyndigheter, og som er utestående frem til 31. desember 2024.

Nasjonalforsamlingen tillater også Pacific Airlines Joint Stock Company å slette gebyrer og gebyrer for forsinket betaling beregnet på skattegjeld som oppstår i henhold til avgjørelser fra kompetente skattemyndigheter, og som er utestående frem til 31. desember 2024.

Avslutningsmøte for den åttende sesjonen i nasjonalforsamlingen - Foto: Duy Linh.

Ettermiddagen 30. november vedtok nasjonalforsamlingen resolusjonen fra den 8. sesjonen, der den bestemte seg for løsninger for å fortsette å fjerne vanskelighetene forårsaket av virkningene av covid-19-pandemien, slik at Vietnam Airlines Corporation ( Vietnam Airlines ) snart kan komme seg og utvikle seg bærekraftig.

Mer spesifikt har Vietnam Airlines Corporation lov til å tilby ytterligere aksjer til eksisterende aksjonærer for å øke sin charterkapital med en maksimal skala på 22 000 milliarder VND når de kun oppfyller forskriftene i punkt a, c og d, paragraf 2, artikkel 15 i verdipapirlov nr. 54/2019/QH14.

Der regjeringen i fase 1 får lov til å utpeke State Capital Investment Corporation til å representere regjeringen i investeringer i kjøp av aksjer i Vietnam Airlines Corporation under retten til å kjøpe aksjer fra statlige aksjonærer (State Capital Management Committee i foretak er byrået som representerer kapitalen til statlige aksjonærer) ved å overføre kjøpsretten når Vietnam Airlines Corporation implementerer planen om å øke charterkapitalen i fase 1 med en utstedelsesskala på 9 000 milliarder VND.

Fase 2 godkjenner politikken og gir regjeringen i oppdrag å lede implementeringen av planen (inkludert planen for at staten skal overføre retten til å kjøpe aksjer til foretak) med en maksimal utstedelsesskala på 13 000 milliarder VND; ved problemer, fortsette rapporteringen til kompetent myndighet.

Nasjonalforsamlingen tillater også Pacific Airlines Joint Stock Company å frafalle gebyrer for forsinket betaling og gebyrer for forsinket betaling beregnet på skattegjeld som oppstår i henhold til avgjørelser fra kompetente skattemyndigheter, som fortsatt forfaller frem til 31. desember 2024. Pacific Airlines Joint Stock Company er ansvarlig for å betale all utestående skattegjeld (hovedgjeld) før 31. desember 2024. Etter ovennevnte frist vil skattemyndigheten beregne gebyrer for forsinket betaling, pålegge og iverksette håndhevingstiltak i samsvar med forskriftene.

Resolusjonen fastslår at regjeringen er fullt ansvarlig for dataene og innholdet i den foreslåtte planen; samtidig definerer den tydelig ansvaret til etater og organisasjoner i implementeringen av forpliktelsene til nasjonalforsamlingen om effektiviteten av implementeringen av disse løsningene. Statsrevisjonen skal gjennomføre revisjoner i henhold til oppgavene som er tildelt i nasjonalforsamlingens resolusjoner, inkludert å gjennomgå og arrangere revisjon av regnskap og forvaltning og bruk av statlig kapital og eiendeler i Vietnam Airlines Corporation i revisjonsplanen for 2024-2025..., og raskt gi anbefalinger til kompetente myndigheter og Vietnam Airlines Corporation for å unngå tap og sløsing med statlige støtteressurser og bidra til å forbedre effektiviteten i Vietnam Airlines Corporations produksjon og forretningsaktiviteter.

Dermed besluttet nasjonalforsamlingen i to påfølgende sesjoner i år å fjerne vanskelighetene for Vietnam Airlines.

I slutten av juni 2024, gjennom en felles resolusjon fra den 7. sesjonen, ble nasjonalforsamlingen enige om å la Vietnam Airlines forlenge tilbakebetalingsperioden for refinansieringslånet. Mer spesifikt forlenget statsbanken automatisk tilbakebetalingsperioden tre ganger da det nasjonale flyselskapets lån på 4000 milliarder VND forfalt, for å overvinne umiddelbare vanskeligheter.

Forlengelsesperioden for hver gang er lik den første rekapitaliseringsperioden, den totale varigheten av rekapitaliseringsforlengelsene er maksimalt 5 år (inkludert 2 forlengelser i henhold til resolusjon 135 fra nasjonalforsamlingen).

På den tiden ga nasjonalforsamlingen regjeringen i oppgave å instruere statens kapitalforvaltningskomité i bedrifter og Vietnam Airlines til å utvikle en omfattende utviklingsstrategi og raskt fullføre en omfattende løsningsplan for å fjerne vanskeligheter slik at flyselskapet raskt kan komme seg og utvikle seg bærekraftig.

I tillegg må regjeringen også fremskynde den omfattende omstruktureringen av Vietnam Airlines, og tydelig definere etatenes ansvar i gjennomføringen av forpliktelsen til nasjonalforsamlingen om effektiviteten av implementeringen av refinansieringslånsløsningen. Etatene bør øke inspeksjon, revisjon og tilsyn for å sikre implementeringen av denne løsningen i samsvar med regelverket.

Tidligere, i resolusjon 135 av 2020, tillot nasjonalforsamlingen statsbanken å refinansiere og forlenge lånet maksimalt to ganger for at kredittinstitusjoner skulle låne ut ytterligere kapital til Vietnam Airlines Corporation for å betjene produksjon og forretningsaktiviteter.

Kilde: https://baodautu.vn/vietnam-airlines-tiep-tuc-duoc-quoc-hoi-go-kho-d231393.html