Et gammelt par i Hai Phong har holdt skip trygge i ni år.

Sammen med sin kone står herr Dang vakt ved jernbanesporene hver dag, uavhengig av stekende sol, øsende regn eller mørk natt, og tar fullt ansvar for å beskytte togets sikkerhet.

Fra ulykkesfare til fredelig sti

Etter hvert som ettermiddagen gradvis falt på i landsbyen Duong Thai Nam, blåste den første vintervinden fra jordene og bar med seg den kalde luften og den stikkende lukten av gress og trær. Den lille veien som førte til Highway 5 var fortsatt overfylt med mennesker som vanlig.

I skyggen som midlertidig ble gitt av tørre grener som satt fast i bakken, satt herr Vu Van Dang (født i 1950) stille, med blikket festet på jernbanesporet. Langt unna ekkoet togfløyta, liten, men skarp, og signaliserte at toget snart skulle ankomme. Han reiste seg, gikk bort til veikanten og heiste et lite flagg for å signalisere at folk skulle stoppe.

Den jobben har blitt gjentatt i ni år, siden den dagen han tok på seg oppgaven med å vokte jernbanekrysset mellom landsbyen Duong Thai Nam og riksvei 5. For folket her har bildet av en mann med sølvfarget hår, en liten og tynn skikkelse, som «ser på toget» hver dag blitt altfor kjent, som en skjerm som beskytter hele landsbyens vei.

Før 2016 var denne jernbaneovergangen en av tre hovedveier for mer enn 600 husstander i landsbyen å komme seg til riksvei 5. Det var ingen bommer, ingen alarmklokker, ingen automatiske varselsignaler. Ulykker skjedde så ofte at folk i landsbyen ble redde bare av å høre toget plystre. Det var hjerteskjærende hendelser som hjemsøkte hele lokalsamfunnet.

Da landsbyen annonserte at det var behov for folk på vakt, ristet alle på hodet. Jobben var ikke så farlig, men den var vanskelig og litt kjedelig. Men herr Dang sa bare én ting bestemt: «Hvis ingen aksepterer, så vil jeg gjøre det.»

For å unngå den stekende sommersolen eller den bitende kulden på iskalde dager, bygde herr Dang et midlertidig ly av tørre tregrener som satt fast i bakken.

På den tiden var lønnen bare 500 000 VND per måned, ikke nok til å dekke utgiftene, men han takket likevel ja fordi han ganske enkelt tenkte: Bare det å ha noen som sto der for å minne ham på det ville redde mange mennesker fra fare.

Uten ly bygde han et provisorisk ly av tregrener for å unngå sol og regn. På regnværsdager, når nordavinden blåste, ristet det provisoriske lyet for hvert vindkast, men han klamret seg fortsatt til stolpen sin, med blikket festet på skinnene.

Herr Dang husker tydelig de åtte togene om dagen, hvilke som vanligvis ankommer tidlig, og hvilke som vanligvis går sent. De to kveldsturene klokken 19:20 og 20:30 er de vanskeligste. Det er bekmørkt, motorsykkellysene blander seg med toglysene, og det er mange fotgjengere. Han står alltid vakt før toget går, redd for at hvis han er bare et slag forsinket, kan katastrofen skje på et brøkdels sekund.

Bak

I stillheten følger fru Nguyen Thi Thoan (født i 1952), herr Dangs kone. På dager han er sliten eller syk, tar hun på seg en tykk frakk og en hatt for å stå i hans sted. «Toget går i rute, men vi må komme oss ut først. Hvis vi bommer på bare et sekund, blir det farlig», sa hun og så på den smale veien folk passerer hver dag.

Bildet av et gammelt par som sitter under et «stasjonsskur» laget av noen få tørre grener, med øynene alltid rettet mot jernbanesporene, har blitt kjent for folket her.

Paret har byttet på å holde vakt over veien i årevis, uten å måtte minne hverandre på det. Selv i en alder av 70 år anser de fortsatt dette ansvaret som en del av livet. Hver gang et tog passerer og folk reiser trygt, føler de seg lettet.

Da particellesekretæren og lederen av landsbyen Duong Thai Nam, Do Thi Hao, tydelig så endringene på denne veistrekningen, betrodde han: «Fra 2016 og frem til nå har det ikke vært en eneste jernbaneulykke i dette krysset. Den største æren går til herr Dang og hans kone. Ikke alle sitter på jernbanen i ni år, uavhengig av den varme solen eller det kalde regnet slik som dem.»

Huset ligger rett ved siden av jernbanesporet, så hver dag ser herr Vu Dinh Thi herr Dangs skikkelse tidlig om morgenen og sent på kvelden. «Huset mitt er rett her, jeg kan se alt. Selv i kraftig regn og sterk vind står han fortsatt der. En dag var han gjennomvåt fra topp til tå, men løftet likevel hånden for å advare forbipasserende. Det er ikke for pengene, men fordi han er bekymret for ulykker», sa herr Thi.

I nesten 10 år med stillhet i å «se på toget» husker herr Dang og kona tydelig de 8 togene om dagen, hvilke som vanligvis ankommer tidlig, og hvilke som vanligvis kommer tilbake sent.

Etter hvert som årene gikk, ble herr Dangs hår grått og skrittene hans ble saktere, men hver gang han hørte lyden av et tog, reiste han seg raskt som en refleks. Selv på kalde netter var han fortsatt der presis. Noen ganger, når folk hadde det travelt, nølte han ikke med å rope til dem om å stoppe.

For tiden jobber han, i tillegg til jobben som sikkerhetsvakt, også som sikkerhetsvakt på det lokale gymsalen. Inntekten hans er ikke høy, men for ham er det viktigste at han fortsatt har nok styrke til å holde alle trygge.

Hver togankomst var et anspent øyeblikk, og først da det passerte trygt kunne han puste lettet ut.

Mange landsbyboere sier fortsatt til hverandre: Bare det å se herr Dang stå der, føler de seg tryggere når de krysser jernbanen. Barn som går på skolen er vant til å hilse på «landsbyens togvakt» før de kjører. Ingen voksne tør å kjøre uforsiktig når de ser hans advarende øyne.

Det var kvelder da toglysene lyste opp hele veistrekningen. To gamle skikkelser, herr Dang foran og fru Thoan bak, sto stille ved kontrollpunktet. Toget plystret forbi, etterfulgt av en sterk vind som fikk kalesjen til å riste. Da toget forsvant, pustet de lettet ut og snudde seg for å signalisere til noen få som ventet.

Og ingen dokumenterte det øyeblikket, men det har vært en vakker del av minnene i landsbyen Duong Thai Nam de siste ni årene.

DO TUAN

Kilde: https://baohaiphong.vn/vo-chong-ong-lao-o-hai-phong-9-nam-giu-binh-yen-cho-nhung-chuyen-tau-527448.html