Utreise til utlandet – Episode 1 | Ho Chi Minh-byen: «Porten» knytter seg internasjonalt gjennom det nye finanssenteret

(HTV) – «Going offshore» er et informasjons- og spesialprogram fra HTV, som sendes daglig på HTV1. Ho Chi Minh-byen bekrefter sin rolle som et senter som forbinder de maritime og internasjonale økonomiske regionene.

«Til havs» – En reise som forbinder den maritime økonomien med ånden av et vakkert liv

«Vuon Khoi» er et informasjons- og spesialprogram fra HTV, som sendes fra kl. 19.00 til 19.30 hver dag på HTV1. Programmet introduserer det levende utviklingsbildet av hav-, øy- og industribyområdene i Ho Chi Minh-byen, Binh Duong og Ba Ria - Vung Tau etter fusjonen. Innholdet tar sikte på å utnytte potensialet i den marine økonomien og rytmen i det industrielle bylivet. Programmet introduserer også landet, menneskene, tradisjonelle festivaler, samt arbeidet med å opprettholde suvereniteten og sikkerheten til havet og øyene. «Vuon Khoi» er også en kommunikasjonsbro for grønn økonomi, innovasjon og den vakre levende ånden til folket i Ho Chi Minh-byen.

Vietnam har som mål å redusere logistikkkostnadene kraftig i løpet av det neste tiåret.

Industri- og handelsdepartementet har nettopp annonsert Vietnams strategi for utvikling av logistikktjenester for perioden 2025–2035, med en visjon frem mot 2050, med mål om å redusere logistikkkostnadene til 12–15 % av BNP. Andelen merverdi av logistikktjenester i BNP er 5–7 %, med en forventet vekstrate på 12–15 % per år. Innen 2050 streber Vietnam etter å være blant de 30 beste i verden når det gjelder logistikkytelsesindeks (LPI), og strategien tar også sikte på å bygge 5 moderne logistikksentre innen 2035, hvorav 10 sentre skal nå internasjonale standarder innen 2050. Ho Chi Minh-byen, sammen med Hanoi, Hai Phong og Da Nang, vil være de viktigste vekstpolene.

Innen 2050 streber Vietnam etter å være blant de 30 beste i verden når det gjelder logistikkeffektivitetsindeks.

Vung Tau har som mål å bli et bærekraftig fiskerilogistikksenter

Vung Tau-distriktet har for tiden to fiskehavner, ett skipsreparasjonsanlegg og mer enn 130 fiskelogistikkfartøy. I henhold til planen frem til 2030 skal området redusere antall kystnære fiskefartøy, øke antall offshore fiskefartøy og øke antallet servicefartøy til 150. Målet er å redusere tap etter fiske til under 10 %, øke reparasjonskapasiteten til 2800–3000/år og skape arbeidsplasser for mer enn 11 000 arbeidere. Området fokuserer også på å utvikle infrastruktur, anvende vitenskap og teknologi og utvide markedet for konsum av marine produkter.

Vung Tau-distriktet fokuserer på å utvikle infrastruktur, anvende vitenskap og teknologi og utvide markedet for sjømatprodukter.

Ho Chi Minh-byen er klar til å drifte et internasjonalt finanssenter i november.

I november 2025 vil Ho Chi Minh-byen ta i bruk det internasjonale finanssenteret.

I november 2025 vil Ho Chi Minh-byen ta i bruk det internasjonale finanssenteret – et nøkkelprosjekt for å gjøre byen til en global finansiell bro. Senteret anvender digital teknologi, kunstig intelligens og internasjonale forbindelser, og skaper gunstige forhold for innenlandske og utenlandske investorer. Sammen med preferansepolitikk, moderne infrastruktur og et kvalitetsmiljø, forventes senteret å tiltrekke seg menneskelige ressurser av høy kvalitet og overføre avansert ledelsesteknologi. Dette vil være en ny «dør» for å bringe Ho Chi Minh-byen til regionalt nivå, åpne for investeringsmuligheter og fremme bærekraftig utvikling.

Kilde: https://htv.com.vn/vuon-khoi-tap-1-tp-ho-chi-minh-cua-ngo-ket-noi-quoc-te-qua-trung-tam-tai-chinh-moi-222251113150558487.htm