Viklet inn av stien

Bygging av adkomstveien på Dien Quang kommune-siden. Foto: CONG TU

Lokal innsats

Byggingen av Van Ly-broen og tilkomstveiene startet 16. september 2023, og strekker seg over Dien Ban by og Dai Loc-distriktet. Prosjektet har en total lengde på 7,78 km, inkludert Van Ly-broen og to tilkomstveiforgreninger.

Avstikkerveien N1 er 3,65 km lang, og starter ved enden av DT610B-ruten (Dien Quang kommune, Dien Ban-distriktet), krysser Thu Bon-elven til endepunktet i krysset mellom DT609B og DT609C (det nye Quang Hue -krysset, Dai Hoa kommune, Dai Loc-distriktet).

Avgrening N2 ligger i Dien Hong kommune, og starter fra krysset med avgrening N1 til krysset mellom DT609 og DT605 (Cam Ly-krysset, Dien Ban), med en lengde på 4,13 km.

Tilgangsveien gjennom Dai Hoa kommune er omtrent 2,8 km lang ( jordbruksland utgjør 2,6 km). Tilgangsveien i Dien Ban-distriktet omfatter to kommuner, Dien Quang og Dien Hong. Mer spesifikt har tilgangsveien gjennom Dien Quang kommune et ryddet areal på omtrent 0,34 km, hovedsakelig jordbruksland; tilgangsveien gjennom Dien Hong kommune er omtrent 4,43 km lang.

Ifølge Quang Nam provinsielle prosjektstyringsråd for investering og bygging av transportarbeider (investoren) er tomten til adkomstveien på Dien Quang kommune-siden i stor grad overlevert, mens kontrollbygningen til Tu Phu pumpestasjon gjennomgår flytteprosedyrer til et nytt sted.

I tillegg har Dien Ban overlevert en del av landet i Dien Hong kommune som er jordbruksland, omtrent 1,1 km langt. For den resterende delen på 2 km har byen nettopp godkjent kompensasjons- og støtteplanen for jordbrukslandet. Investoren har overført midlene og forbereder seg på å betale husholdningene.

Siden ryddeområdet delvis er berørt av prosjektet, og noen husholdninger er fullstendig fordrevet, gjennomfører lokale myndigheter for tiden undersøkelser og har ennå ikke begynt å bekrefte eierskap til grunnen. For å bosette de berørte husholdningene vil byen bygge et nytt boligområde i Thanh An.

Designkonsulentenheten utarbeidet prosjektet, men kostnaden oversteg det totale investeringsbeløpet sammenlignet med den godkjente investeringsplanen (en økning på omtrent 30 %), derfor er en justering av investeringsplanen eller en faseinndelt investering nødvendig. Følgelig kan ikke rydding av tomt gjennomføres ennå fordi designdokumentene ikke er godkjent.

I Dai Hoa kommune i Dai Loc-distriktet er det godkjent en kompensasjons- og støtteplan for jordbruksland med en lengde på omtrent 1,85 km. Veiens tverrsnitt er blokkert av to graver som ligger innenfor den gamle gravplassen til Bui-familien. Familien har gått med på å flytte gravene. I tillegg til kompensasjons- og støttepengene ber familien imidlertid om økonomisk støtte til nybygg og tildeling av land ved siden av det gamle stedet (på den tidligere dyrkede jorden, ved siden av den gamle gravplassen).

Det er fortsatt mange hindringer.

Ingeniør Dao Hong Ngoc, teknisk direktør ved Dat Phuong Group Joint Stock Company, uttalte at Van Ly-broen nærmer seg ferdigstillelse. Omvendt er byggeverdien av innfartsveiene alene (inkludert den hevede broen) over 267 milliarder VND, men til dags dato er bare over 0,5 milliarder VND brukt på bygging av voll på Dien Quang kommune-siden.

Van Ly-broen nærmer seg ferdigstillelse. Foto: CONG TU

Dai Loc-distriktet har fullført rydding av omtrent 1,85 km, men mange områder har fortsatt uferdige deler. Dessuten er slutten av ruten ennå ikke overlevert, mens de eksisterende interne betongveiene er smale, noe som hindrer tilgang for transport av materialer til byggeplassen.

Investoren opplyste at eiendomsretten til husstandene i Dai Hoa kommune som ble fullstendig flyttet, for tiden vurderes, men det er fortsatt juridiske spørsmål knyttet til arealbruken. Byggingen av gjenbosettingsområdet i Dai Hoa kommune har ennå ikke begynt.

Lokale myndigheter må også revidere kartet over landoppmålingen for å kunne rydde opp i land, fordi noe land som tidligere ble forvaltet av Dai An kommune fortsatt er forsinket. I Dien Hong kommune har entreprenøren ingen tilgangsvei til byggeplassen, selv om 1,1 km av ruten er overlevert, fordi den siste delen (krysset mellom DT609 og DT605) ennå ikke er ryddet.

Hvis den første delen av ruten overleveres tidlig, vil investoren vurdere å fortsette å bruke DH11.DB-ruten til å transportere materialer og bringe inn maskiner til bygging.

Prosjektets knutepunkt ved Cam Ly-krysset mangler byggeplass fordi det ikke finnes noe bosettingsområde for husholdninger som har fått sine hjem revet. Foto: CONG TU

Prosjektets sjefsleder, ingeniør Bui Huy Phu – en tjenestemann fra Veiteknisk Senter 3 – fortalte at flaskehalsen i prosjektet er de tre forhøyede broene som ligger på adkomstveien gjennom Dien Hong kommune. Til tross for forespørsler og forslag som har kommet i over et år, har problemet med erverv av land, som involverer jordbruksland, ennå ikke blitt løst.

Selv om de tre nevnte broene er små, er byggetiden mye lengre enn for utgraving av veifyllinger. Derfor håper entreprenøren fortsatt at lokale myndigheter vil ta hensyn til og prioritere rydding av land for byggingen av disse tre forhøyede broene.

Nylig ba investoren om at partikomiteen og myndighetene i Dien Ban by og Dai Loc-distriktet fortsetter å gi avgjørende veiledning og fullfører ryddingsarbeidet i henhold til tidslinjene som er satt av provinsledelsen.

Under en inspeksjon av prosjektet 7. februar 2025 ba kamerat Luong Nguyen Minh Triet – varamedlem i partiets sentralkomité, sekretær for den provinsielle partikomiteen – de stående komiteene i by- og distriktspartikomiteene i de to lokalitetene, sammen med lederne for partikomiteene og kommunenes styre, om å fokusere på lederskap og retning, og strebe med den største besluttsomhet; og nøye følge den detaljerte planen for rydding av land og overføring av land til investoren for å akselerere byggeprosessen.

Mobiliser offentligheten til å godta kompensasjon og støttemidler. I tilfeller der all politikk har blitt fullt ut anvendt i henhold til regelverket, og etter en rekke forsøk på overtalelse og dialog, nekter folket fortsatt å overgi seg landet, resolutt iverksette tiltak for å beskytte byggeplassen eller bruke tvangstiltak (om nødvendig).

Kilde: https://baoquangnam.vn/du-an-cau-van-ly-vuong-mat-bang-duong-dan-3152772.html