Ifølge rapporten fra folkekomiteen i Thang Binh kommune har den kompetente myndigheten godkjent kompensasjonsplanen for 54/59 husstander for bygging av jernbanebroen (en del av renoverings- og oppgraderingsprosjektet for riksvei 14E) med en totalkostnad på over 12 milliarder dong.
Av disse har 48 husstander mottatt penger og forpliktet seg til å overlevere landet, men bare 24 husstander har gjort det. De resterende 24 husstandene har ennå ikke overlevert fordi de venter på å motta gjenbosettingsland og bruksrettsbevis for land, slik det er forpliktet av folkekomiteen i Thang Binh-distriktet (gammelt) med frist 30. juli 2025.
I tillegg sitter byggeplassen fast med 6 husstander som har godkjent, men ikke mottatt kompensasjon, og 5 husstander som ikke har godkjent kompensasjonsplanen.
Det er verdt å merke seg at boligprosjektet i gruppe 3 og 4, landsbyen Quy Thanh 1 (gjenbosettingsområde), har fullført justeringene og tilleggene i prosjektet. Imidlertid har Thang Binh Construction Investment Project Management Board problemer med å gjennomføre prosedyrer for landgjenvinning og tildeling til gjenbosettingsprosjektet.
Årsaken er knyttet til regjeringens dekret nr. 151/2025 datert 12. juni 2025 som regulerer myndighetsfordelingen mellom lokale myndigheter på to nivåer, desentralisering og desentralisering i landsektoren.
Fru Huynh Thi Mai (landsbyen Quy Thanh 1) sa at ordningen med gjenbosettingsland tar lengre tid enn forpliktelsen (30. juli 2025). Ifølge fru Mai må ordningen være rimelig og rettferdig, for eksempel bør husholdninger med hus som vender ut mot gaten, bosettes i områder som vender ut mot gaten for å opprettholde virksomheten.
Herr Nguyen Thien Quang (landsbyen Quy Thanh 1) sa: «Familien min var en av de første husholdningene som fulgte flyttepolicyen, mottok kompensasjon tidlig og overleverte tomten. Imidlertid er mange ting i gjenbosettingsområdet ikke fullført, noe som påvirker den nye innkvarteringen.»
[ VIDEO ] - Herr Dang Nhan, leder av landsbyen Quy Thanh 1 i Thang Binh kommune, deler arbeidet med å mobilisere og overlevere stedet:
Herr Nguyen Van Bach, representant for prosjektstyringsråd 4 i Vietnams vegvesen (byggeenhet), sa at byggetiden for jernbanebroen vil ta 7 måneder. Med de nåværende problemene med rydding av området forventes det imidlertid at tiden vil bli forlenget, noe som vil påvirke fremdriften.
«Vi håper at lokalmyndighetene vil få fortgang i ryddingsprosessen og at folk aktivt vil støtte politikken, slik at vi snart kan få et rent område og fullføre byggingen av dette viktige trafikkrysset», foreslo herr Bach.
Doan Thanh Khiet, leder av folkekomiteen i Thang Binh kommune, sa at siden kommunen tok i bruk den lokale styringsmodellen med to nivåer, har den aktivt mobilisert, promotert og vært i dialog med husholdninger som er berørt av prosjektet.
Basert på folks meninger ba lokalbefolkningen Thang Binh Construction Investment Project Management Board om å koordinere med relevante enheter for å fullføre juridiske dokumenter og gi råd om utstedelse av en beslutning om tildeling av land for gjenbosetting.
Dette er grunnlaget for å sende inn kompensasjonsplanen til godkjenning og tildele bruksrettighetsbevis for areal til husholdningene. Målet er at folk som flytter til det nye stedet må ha like eller bedre forhold enn det gamle stedet og frivillig overlevere jorden.
«Kompensasjon, rydding av tomter og gjenbosetting må være i samsvar med lovbestemmelser og i tråd med folks ønsker. Vi vil fortsette å jobbe for å fjerne og løse flaskehalser i saker som folk ikke er enige i», sa Khiet.
Kilde: https://baodanang.vn/xa-thang-binh-no-luc-ban-giao-mat-bang-thi-cong-cau-vuot-duong-sat-3299212.html
![[Foto] Avslutning av den 14. konferansen til den 13. sentralkomiteen i partiet](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/06/1762404919012_a1-bnd-5975-5183-jpg.webp)
Kommentar (0)