Kvelden 23. februar ledet statsminister Pham Minh Chinh et møte med departementer, avdelinger og lokaliteter om investeringsprosjektet for å bygge Gia Binh lufthavn (Bac Ninh) og veien som forbinder Gia Binh lufthavn med hovedstaden Hanoi .
På møtet deltok: Politbyråmedlem , sekretær for Hanoi-partikomiteen Bui Thi Minh Hoai; visestatsminister Tran Hong Ha; ledere for relevante departementer, avdelinger og ledere for provinser og byer: Hanoi, Bac Ninh, og en rekke økonomiske grupper.
I henhold til statsministerens implementeringsbeslutning nr. 98/QD-TTg, datert 17. september 2024, om investering i bygging av Gia Binh lufthavn, ble byggingen av Gia Binh lufthavn den 10. desember 2024 påbegynt med flerbruksflyplass med dobbel bruk, med funksjon som en spesialisert flyplass tilsvarende nivå 4E.
Dette er et sentralt nasjonalt prosjekt, som spiller en spesielt viktig rolle i systemet for nasjonalt forsvar - sikkerhets- og sosioøkonomiske utviklingsprosjekter.
Det forventes at flyplassen, når den er ferdigstilt, vil betjene trenings- og kampberedskapsoppdragene til Folkets offentlige sikkerhetsflyvåpen, være en reserve for flyoperasjoner til Luftforsvaret - Luftforsvaret (Forsvarsdepartementet), og være en reserve for flyplasser og flyplasser i regionen i nødstilfeller. Samtidig vil den sikre driften av spesialflyvninger som betjener parti- og statsledere, internasjonale politikere på store fly med fast ving; og transportere varer og passasjerer når det er nødvendig og kvalifisert.
Under den første spadestikkseremonien ba statsminister Pham Minh Chinh etater om å undersøke og utvikle en vei som forbinder Gia Binh lufthavn med Hanoi hovedstad, og senest i juni 2025 må det foreligge en plan for denne ruten. For å implementere statsministerens direktiv har Departementet for offentlig sikkerhet, Samferdselsdepartementet, Hanoi by og Bac Ninh-provinsen fokusert på å undersøke og utvikle investeringsprosjekter for å bygge Gia Binh lufthavn (Bac Ninh), en vei som forbinder Gia Binh lufthavn med Hanoi hovedstad, og et logistikksenter i flyplassområdet.
Etter at representanter fra departementet for offentlig sikkerhet, samferdselsdepartementet, Hanoi by, Bac Ninh-provinsen og andre delegater rapporterte, diskuterte og avsluttet møtet, uttalte statsminister Pham Minh Chinh at Sørøst-regionen og Rødefloddeltaet er drivkreftene for landets vekst. Hanoi og Ho Chi Minh-byen er sentrum for vekstpolene.
I sørøstregionen bygges Long Thanh lufthavn i tillegg til Tan Son Nhat lufthavn i et svært raskt tempo. Trafikkprosjekter som forbinder Long Thanh lufthavn med Tan Son Nhat lufthavn fremmes, og løser dermed et viktig steg i trafikkproblemet i Ho Chi Minh-byen og sørøst.
I Red River Delta – den dynamiske vekstpolen i nord med Hanoi som sentrum – finnes det for tiden bare én stor flyplass, Noi Bai. Nylig har byggingen av en ekstra terminal startet, men med den nåværende vekstraten er den fortsatt overbelastet. Derfor er behovet for en annen dobbeltflyplass som kan tjene både sikkerhet og forsvar og sosioøkonomisk utvikling, noe som reduserer belastningen på Noi Bai lufthavn.
Bekrefter at planleggingen og byggingen av Gia Binh lufthavn av internasjonalt kaliber, nivå 4E, sammen med implementeringen av fase 1, har et svært klart praktisk, politisk og juridisk grunnlag. Statsministeren ba om å fortsette forskningen og implementeringen av fase 2 umiddelbart mens fase 1 bygges, og gjøre det mens man er "klar til å unnvike" for å spare tid, krefter og ressurser, og forhindre sløsing. Spesielt er det nødvendig å studere ruten, forbindelsesplanen og bygge den raskeste, mest direkte, vakreste og mest effektive forbindelsesruten mellom Gia Binh lufthavn og sentrum av Hanoi.
Statsministeren ba om at denne ruten skulle fullføres innen ikke mer enn to år, og uttalte at dette også er et viktig prosjekt for å fremme landets image overfor internasjonale venner og partnere, oppfordre til investeringer og tiltrekke turisme; samtidig bygge og utvikle et logistikksenter på flyplassen i en moderne, smart retning, og utvikle e-handel.
Statsministeren understreket at alle de ovennevnte oppgavene må utføres raskt, raskt, effektivt og til lavest mulig kostnad. Det finnes noen snarveier som må tas, og det som er tillatt ved lov må implementeres i samsvar med forskriftene. Samtidig må det undersøkes og foreslås tillegg av noen spesielle og spesifikke mekanismer, og myndigheten til hvert nivå må bestemmes av det nivået. Målet er å gjøre det raskt, men samtidig sikre kvalitet, sikkerhet og et rent, grønt og vakkert miljø, for å oppnå de fastsatte målene som anvist av generalsekretær To Lam.
VN (ifølge VNA)[annonse_2]
Kilde: https://baohaiduong.vn/xay-dung-tuyen-duong-ket-noi-san-bay-cach-tp-hai-duong-25-km-voi-ha-noi-nhanh-nhat-405924.html






Kommentar (0)