Offentlige sykler har offisielt begynt å operere i Hanoi.

Etter en 7-dagers prøveperiode ble den offentlige sykkeltjenesten offisielt lansert i Hanoi i dag (24. august).

Offentlige sykler startet offisielt i drift i hovedstaden 24. august. Foto: The Century

I løpet av en periode på 7 dager (fra 16. til 22. august) ble det implementert en offentlig sykkeltjeneste på 79 stasjoner over hele hovedstaden, med 1000 sykler. Stasjonene var strategisk plassert i nærheten av bussholdeplasser, parker og turistattraksjoner , noe som sikret enkel tilgang for innbyggere til fots.

16 452 nye kontoer ble aktivert, noe som resulterte i 7 454 turer, tilsvarende 46 894 km kjørt (et gjennomsnitt på 6,3 km per tur).

Do Ba Dan, styreleder i Tri Nam Group Joint Stock Company, sa at sammenlignet med å reise med personlige kjøretøy som biler og motorsykler, bidrar sykling den nevnte distansen til å redusere omtrent 2844 kg CO2-utslipp i miljøet, tilsvarende absorpsjonskapasiteten til 135 trær.

Ifølge nestleder i Hanoi-folkekomiteen, Nguyen Manh Quyen, vil utviklingen av et offentlig sykkelsystem for å støtte andre former for offentlig persontransport (bybane, busser) bidra til å forbedre driftseffektiviteten og diversifisere sektoren for offentlig persontransport i Hanoi. Dette vil gradvis endre folks pendlervaner, redusere miljøforurensning og i utgangspunktet danne et støttende nettverk for å enkelt koble folk til bussholdeplasser.

Tjenesten benytter ny teknologi i driften, i samsvar med de generelle utviklingstrender i samfunnet og skaper gunstige forhold for brukerne.

For å sikre prosjektets effektivitet ba Hanoi-folkekomiteen Tri Nam Group Joint Stock Company om å overvåke og lytte til tilbakemeldinger fra innbyggere og turister i løpet av den 12 måneder lange pilotperioden for å forbedre og forbedre kvaliteten på tjenestene.

I tillegg ga byen Samferdselsdepartementet ansvaret for regelmessig å overvåke implementeringen, og etter 12 måneders pilotering, å sende inn en rapport som evaluerer kvaliteten og effektiviteten til den offentlige sykkeltjenestemodellen, og å gi råd og foreslå for byens folkekomité for vurdering og beslutning om videre implementering i samsvar med forskriftene.

Laodong.vn