Supersport-design: scooter med sportslig motorsykkelsjel
Ved første øyekast gir Yamaha NVX 2025 et visuelt inntrykk med sitt aerodynamiske design som er forskjellig fra de fleste nåværende scootermodeller. Den mest bemerkelsesverdige detaljen er den høyt plasserte senterakselen, som vanligvis bare vises på modeller med stor slagvolum, og minner om formen på en sportsmotorsykkel.
Karosseriet på NVX V3 skiller seg ut med to «kickdown»- og «kickup»-linjer som er symboler på R-serien. Disse linjene forbedrer ikke bare estetikken, men skaper også følelsen av at karosseriet alltid er klart til å akselerere.

Fronten på bilen er raffinert med doble LED-projektorlykter, integrerte LED-posisjonslys og en TFT-klokke innfelt i styret, en detalj som vanligvis finnes på sportsmotorsykler, og som hjelper føreren med å enkelt se informasjon under kjøring.
Personligheten styrer, følelsene styrer rattet
I tillegg til designet optimaliserer NVX 2025 også den sportslige kjøreopplevelsen med en hevet midtlinje som skaper følelsen av å kjøre en sportsbil. I tillegg er setet designet i en to-lags stil, og materialet i seteputen er forbedret for å gi en mer romslig og komfortabel sittefølelse, spesielt på lange reiser.
Kraften til NVX kommer fra 155cc Blue Core-motoren kombinert med VVA variabel ventilteknologi, som sikrer jevn drift i alle hastigheter og stabil akselerasjon.

Spesielt NVX 2025 GP- og SP-versjonene er også utstyrt med det elektroniske girsystemet YECVT – en ny teknologi som først dukket opp på Yamaha-scootere i Vietnam. YECVT fungerer ikke i henhold til den tradisjonelle CVT-mekanismen, men bruker en elektrisk motor for å justere girforholdet. Føreren kan velge mellom to moduser: By – jevn, økonomisk drift, egnet for tett trafikk, og Sport for mer avgjørende akselerasjon på lange veier.
En annen bemerkelsesverdig justering på NVX 2025 er nedgiringsfunksjonen via «Shift»-knappen på venstre side. Denne mekanismen lar føreren aktivt gripe inn i kjøreprosessen og fleksibelt justere motorhastigheten avhengig av den faktiske situasjonen. Takket være muligheten til å kontrollere turtallsområdet etter ønske, har føreren følelsen av full kontroll over kjøretøyet, noe som er sjeldent på konvensjonelle scootere.

Yamaha NVX 2025 kompletterer den stabile og trygge kjøreopplevelsen med et sett med store slangeløse dekk, som bidrar til å øke grepet og forbedrer responsen betydelig ved brå oppbremsing eller svinging i høy hastighet. I tillegg er bagasjerommet med en kapasitet på opptil 24,5 liter også et betydelig pluss, med nok plass til å oppbevare personlige eiendeler, noe som dekker daglige reisebehov godt.
Moderne utstyr, maksimal sikkerhet
NVX 2025 er oppgradert med et TCS antispinnsystem som griper inn når det oppdages en sperring, noe som hjelper føreren med å akselerere tryggere og svinge mer stabilt. Samtidig begrenser ABS-antiblokkeringssystemet på forhjulet hjullåsing ved bråbremsing, noe som sikrer sikkerhet og driftseffektivitet for kjøretøyet.

NVX 2025 SP- og GP sportsversjonene er utstyrt med en 4,2-tommers TFT-fargeskjerm som kan tilpasses i tre moduser: Standard, Dynamisk og Sport, inspirert av racingcockpiter. Skjermen kan kobles til Y-Connect-applikasjonen for å vise Google Maps og et trinnvis navigasjonssystem, eller motta varsler om meldinger og anrop, noe som gir en smart og praktisk kjøreopplevelse.
Den nye generasjonen Yamaha NVX imponerer også med sin Smartkey smartlås som hjelper med å starte, låse og åpne setet på en enkel måte, samtidig som den forbedrer tyverisikringen med moderne krypteringsteknologi. ESS-nødbremselyset blinker automatisk bakre blinklys, og varsler umiddelbart kjøretøyet bak, noe som forbedrer sikkerheten ved bråbremsing.

I tillegg er NVX 2025 også integrert med et smart Stop & Start-system, som automatisk slår av motoren når du stopper, for eksempel ved rødt lys, og starter jevnt igjen takket være Smart Motor Generator. Denne funksjonen bidrar ikke bare til å spare drivstoff, men opprettholder også jevn drift, spesielt egnet for tett bytrafikk.
Kilde: https://khoahocdoisong.vn/yamaha-nvx-2025-lai-muot-pho-dong-but-pha-voi-yecvt-post1551411.html
Kommentar (0)