2025 – Rok Szybkiej Budowy

Linia przesyłowa Lao Cai -Vinh Yen 500 kV: Od 2-letniego planu do cudownego osiągnięcia w ciągu 6 miesięcy.

17 października nastąpiło oficjalne otwarcie linii energetycznej Lao Cai-Vinh Yen o napięciu 500 kV, 8 miesięcy przed terminem wyznaczonym przez premiera . Dzięki temu czas realizacji projektu skrócił się z 2 lat do zaledwie 6 miesięcy.

To wydarzenie bez precedensu w branży energetycznej. Projekt, o długości prawie 230 km i wartości inwestycji przekraczającej 7410 miliardów VND, przebiega przez 31 gmin w dwóch prowincjach, Lao Cai i Phu Tho , dotykając ponad 2000 gospodarstw domowych, w tym ponad 200 gospodarstw domowych wymagających relokacji.

Pęd z północnego zachodu dociera do Ho Chi Minh City: Terminal T3 ma zostać ukończony przed 30 kwietnia.

Na południu duch „szybkości” wyraźnie widać w budowie terminalu pasażerskiego T3 na lotnisku Tan Son Nhat. Po ponad 20 miesiącach nieprzerwanej budowy, terminal został ukończony 30 kwietnia 2025 roku, dwa miesiące przed planowanym terminem.

Terminal 3 lotniska Tan Son Nhat zostanie ukończony przed 30 kwietnia.

Terminal 3, który obsługuje 20 milionów pasażerów rocznie, zwiększa całkowitą przepustowość lotniska Tan Son Nhat do około 50 milionów, znacznie odciążając często przeciążony Terminal 1.

Tunel metra Nhon – stacja Hanoi: Historyczny moment pod ziemią.

W tym roku w Hanoi miało miejsce ważne wydarzenie technologiczne, gdy pierwsza maszyna TBM (maszyna do drążenia tuneli) – nazywana „Speedy” – wjechała wieczorem 1 grudnia na podziemną stację S12, kończąc niemal 4-kilometrową podróż przez ziemię.

To pierwszy raz, kiedy Hanoi wykorzystało maszynę TBM (Tunnel Boring Machine) na obszarze o dużej gęstości zaludnienia, długiej historii i złożonej infrastrukturze miejskiej. Budowa podziemnego tunelu przez cztery kolejne stacje wymaga rygorystycznego procesu monitorowania, absolutnego bezpieczeństwa i ciągłej kontroli deformacji, aby uniknąć wpływu na struktury powierzchniowe.

Prawie 1700 odcinków obudowy tunelu zostało zainstalowanych zgodnie ze standardami technicznymi, co stanowi ważny krok naprzód w kierunku utworzenia pierwszej miejskiej linii kolejowej w Hanoi.

Centrum wystawowe Dong Anh: 10 miesięcy na projekt światowej klasy.

Narodowe Centrum Wystawowo-Kongresowe w Dong Anh jest również doskonałym przykładem tempa budowy wymaganego do roku 2025. Ten kluczowy projekt o zasięgu krajowym, o powierzchni sięgającej 900 000 m² i należący do największych na świecie, musi zostać ukończony przed 2 września 2025 r.

Wietnamskie Narodowe Centrum Wystawowe ma łączną powierzchnię 900 000 m².

Budowa rozpoczęła się pod koniec ubiegłego roku, a harmonogram projektu został drastycznie skorygowany: z planowanych dwóch lat do zaledwie 10 miesięcy, przekraczając harmonogram o 14 miesięcy. Już w czerwcu 2025 roku teren został przekazany do zagospodarowania terenu i prac towarzyszących. W szczytowym momencie w budowę zaangażowanych było blisko 3000 inżynierów i robotników, a także 800-1000 dużych urządzeń pracujących nieprzerwanie 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu.

Can Gio: Wygląd linii brzegowej zmienił się po prawie 7 miesiącach budowy.

Podczas gdy północno-zachodni Wietnam i Hanoi charakteryzują się projektami inżynieryjnymi, Can Gio prezentuje inny obraz: szybkie tempo rozwoju miast i turystyki. Projekt Vinhomes Green Paradise, o planowanej powierzchni 2870 hektarów, w tym 1357 hektarów terenów zrekultywowanych, został uruchomiony 19 kwietnia 2025 roku i szybko przekształcił niegdyś dziewiczy obszar nadmorski w tętniący życiem plac budowy.

Do 20 listopada projekt stał się pierwszym oficjalnym kandydatem w rundzie głosowania „7 Future Urban Wonders” zorganizowanej przez New7Wonders, wyprzedzając około 90 innych zgłoszeń z całego świata.

PHAM DUY

Źródło: https://vtcnews.vn/2025-nam-cua-nhung-cong-trinh-than-toc-ar1001457.html