4 modele samochodów, których design nie zmienił się od dziesięcioleci.

Podczas gdy przemysł motoryzacyjny nieustannie dąży do tworzenia futurystycznych projektów, na rynku nadal istnieją pewne „konserwatywne” modele samochodów, które przez dziesięciolecia utrzymują jeden i ten sam design.

Poniżej znajdziesz cztery modele samochodów, w których wprowadzono najmniej zmian konstrukcyjnych w historii przemysłu motoryzacyjnego.

Toyota Land Cruiser J70

Wspominając Land Cruisera, wiele osób od razu myśli o dużych, luksusowych SUV-ach, takich jak LC200, LC300 czy seria Prado. Jednak na światowej mapie pojazdów terenowych, seria J70 prawdziwie definiuje pojęcie „wytrzymały i trwały”.

Wprowadzony na rynek w 1984 roku jako następca serii 40, Land Cruiser J70 został zbudowany na specjalistycznym podwoziu typu „body-on-frame”. W ciągu ostatnich 40 lat, mimo że Toyota wielokrotnie udoskonalała silnik, skrzynię biegów i zawieszenie, aby spełnić normy emisji spalin, męski, kanciasty design J70 pozostał niezmieniony.

Najważniejszą zmianą w wyglądzie zewnętrznym był zestaw reflektorów, który na początku XXI wieku zmienił kształt na kwadratowy, a następnie powrócił do klasycznego, okrągłego kształtu w wersji z 2024 roku. Obecnie samochód jest nadal sprzedawany jako nowy na rynkach takich jak Japonia, Australia i RPA – gdzie trwałość jest ważniejsza niż komfort.

Jeep Wrangler

Wiele osób zastanawia się, dlaczego Wrangler znalazł się na tej liście, skoro generacje JK (2006) i JL (obecnie) korzystają z zupełnie innych układów napędowych i kabin. Jednak patrząc na nie na ulicy, nawet entuzjaści motoryzacji mieliby trudności z rozróżnieniem tych dwóch generacji bez przyjrzenia się szczegółom.

W rzeczywistości, mimo że Wrangler przeszedł przez wiele generacji, jego konstrukcja pozostała wierna „formule” z lat 40. XX wieku, z pudełkowatym kształtem, charakterystyczną siedmioszczelinową pionową osłoną chłodnicy, poszerzonymi nadkolami oraz możliwością zdjęcia dachu i drzwi oraz złożenia przedniej szyby na płasko.

Podczas gdy rywale, tacy jak Ford Bronco czy amerykańska wersja Toyoty Land Cruiser, bazują na stylistyce retro, aby przywołać przeszłość, Jeep Wrangler nie potrzebuje nostalgii, ponieważ nigdy nie porzucił swojego oryginalnego designu. Można powiedzieć, że pomimo zmian technologicznych oraz nowocześniejszego podwozia i silników, z daleka dzisiejszy Wrangler to wciąż ten sam Wrangler sprzed pół wieku.

Morgan Plus Cztery

Brytyjski producent samochodów sportowych Morgan wyniósł „konserwatyzm” do rangi sztuki. Oryginalny kabriolet Morgan Plus 4, wprowadzony na rynek w 1950 roku, był produkowany nieprzerwanie przez 70 lat, z zaledwie jedną generacją, aż do zakończenia produkcji w 2020 roku.

Wkrótce potem firma wprowadziła na rynek swojego następcę, „Plus Four”. Technicznie rzecz biorąc, był to zupełnie nowy model, spełniający surowe, współczesne standardy bezpieczeństwa. Jednak wyglądem przypominał dokładnie swojego poprzednika, który pojawił się siedem dekad wcześniej.

Ręcznie wykonany i wyceniony na niebotyczne kwoty, Morgan Plus Four jest skierowany do niszowej grupy klientów: entuzjastów, którzy pragną wrażeń z jazdy roadsterem z lat 50., ale jednocześnie oczekują stabilności nowoczesnego samochodu. Pomijając reflektory LED i cyfrowy panel wskaźników, trudno byłoby stwierdzić, że ten samochód został wyprodukowany w latach 20. XXI wieku.

Suzuki Carry Blind Van

Podczas gdy na świecie istnieją maszyny terenowe i samochody sportowe, których design nie ulega zmianie, w Wietnamie najlepszym dowodem na to, że furgonetka Suzuki Carry Blind Van, nazywana przez kierowców pieszczotliwie „Su Cóc”, jest samochód ten wciąż cieszy się niesłabnącą popularnością.

Ten van, obecny na rynku wietnamskim od końca lat 90., od prawie 30 lat praktycznie nie zmienił swojego designu. Nadal charakteryzuje się kanciastym kształtem, który maksymalizuje przestrzeń ładunkową, praktycznymi drzwiami przesuwnymi po obu stronach, ułatwiającymi poruszanie się w wąskich uliczkach, prostokątnymi reflektorami halogenowymi i minimalistycznym wnętrzem, które... nie ma sobie równych.

Prosta konstrukcja mechaniczna, niezawodny silnik benzynowy 1.0 l oraz łatwo dostępne, niedrogie części sprawiły, że Carry Blind Van stał się niezrównanym środkiem zarobku. Technologia może być przestarzała, ale jej trwałość, niski koszt i potencjał zarobkowy nie mają sobie równych w żadnym nowszym modelu. Dlatego „Su Cóc” (wietnamski idiom oznaczający „Su Cóc”) pozostaje popularny, pomimo zmieniających się czasów.

Proszę zostawić komentarz poniżej lub udostępnić ten artykuł VietNamNet, pisząc na adres e-mail: otoxemay@vietnamnet.vn. Odpowiednie treści zostaną opublikowane. Dziękujemy!

Co powinni zrobić kierowcy, gdy pasażerowie cierpią na chorobę lokomocyjną podczas długich podróży? Choroba lokomocyjna to zawsze koszmar dla wielu osób podróżujących na długich trasach, zwłaszcza w czasie wakacji. W takiej sytuacji sprawne prowadzenie pojazdu przez kierowcę jest najważniejszym „lekarstwem” pomagającym pasażerom przezwyciężyć chorobę lokomocyjną.

Źródło: https://vietnamnet.vn/4-mau-xe-o-to-hang-chuc-nam-khong-thay-doi-thiet-design-2511530.html