Osiem dni po zawaleniu się kopalni Indie nadal nie uratowały 41 pracowników.

Koparki usuwają ziemię, kamienie i beton z tunelu drogowego budowanego w stanie Uttarakhand w północnych Indiach od 12 listopada, po tym jak zawalił się jego fragment. Jednak akcje ratunkowe są utrudnione przez ciągłe spadające skały i powtarzające się awarie ciężkiego sprzętu wiertniczego, co zmusza siły powietrzne do dwukrotnego transportu nowego sprzętu drogą powietrzną.

Według agencji AFP, inżynierowie próbowali przeciągnąć poziomo przez zawalony teren pustą stalową rurę. Rura była wystarczająco szeroka, aby uwięzieni mogli się przez nią przeczołgać i wydostać, pokonując odcinek o długości co najmniej 57 metrów, zablokowany ziemią i kamieniami.

Jednakże wiercenie przez skałę w tym kierunku musiało zostać tymczasowo wstrzymane 17 listopada, po tym jak głośny trzask wywołał „sytuację paniki” – twierdzą urzędnicy.

Ratownicy na miejscu zdarzenia, 19 listopada.

Ekipy przygotowują się do wykopania nowego tunelu, którym będą spuszczane stalowe rury. Zmusza to pracowników do zbudowania zupełnie nowej trasy biegnącej na szczyt wzgórza, aby pomieścić niezbędny ciężki sprzęt. Urzędnicy szacują, że tunel będzie musiał mieć głębokość aż 89 metrów, aby dotrzeć do uwięzionych.

„Dokładamy wszelkich starań” – powiedział 20 listopada w oświadczeniu premier stanu Uttarakhand Pushkar Singh Dhami, dodając, że „pracownicy uwięzieni w tunelu są już bezpieczni”. Dodał, że rozmawiał o tym incydencie z premierem Indii Narendrą Modim.

Ratownicy komunikowali się z uwięzionymi pracownikami za pomocą radia, a żywność, woda, tlen i lekarstwa były im dostarczane przez wąską rurę.

Anshu Manish Khalkho, dyrektor rządowej spółki infrastruktury i autostrad NHIDCL, poinformował 20 listopada, że ​​udało się zainstalować rurociąg o średnicy ponad 15 cm, co umożliwi transport większej ilości żywności.

Zmobilizowano zagranicznych ekspertów, w tym niezależnego badacza katastrof Arnolda Dixa, prezesa Międzynarodowego Towarzystwa Podziemnych Przestrzeni Kosmicznej i Tuneli.

„Znajdziemy rozwiązanie i ich stamtąd wypuścimy... Ważne jest, aby nie tylko ci, których trzeba uratować, ale także ci, którzy prowadzą akcję ratunkową, byli bezpieczni” – powiedział Dix.

Zawalenie się tunelu było częścią projektu infrastrukturalnego premiera Modiego, którego celem było skrócenie czasu podróży między najsłynniejszymi miejscami kultu hinduistycznego w kraju, a także poprawa dostępu do strategicznych obszarów graniczących z Chinami.

Link źródłowy: https://thanhnien.vn/8-ngay-sau-vu-sap-ham-an-do-van-chua-cuu-duoc-41-cong-nhan-185231120210146496.htm