Koparki usuwają skały i beton z tunelu drogowego budowanego w stanie Uttarakhand na północy Indii od 12 listopada, po tym jak zawalił się jego fragment. Jednak akcje ratunkowe są utrudnione przez spadające skały i powtarzające się awarie ciężkich maszyn wiertniczych, co zmusza siły powietrzne do dwukrotnego transportu nowego sprzętu drogą lotniczą.
Według agencji AFP, inżynierowie próbowali przebić poziomo przez zawalony teren pustą stalową rurę. Stalowa rura była na tyle szeroka, aby uwięzieni mogli się przez nią przecisnąć i wydostać, przez przejście o długości co najmniej 57 metrów, zablokowane ziemią i kamieniami.
Jednak wiercenia w tym kierunku musiały zostać przerwane 17 listopada po tym, jak głośny trzask wywołał „sytuację paniki” – twierdzą urzędnicy.
Siły ratownicze na miejscu zdarzenia 19 listopada
Ekipy przygotowują się do wykopania nowego tunelu, aby sprowadzić stalową rurę z góry, co zmusza pracowników do zbudowania zupełnie nowej drogi na szczyt wzgórza, aby pomieścić potrzebny ciężki sprzęt. Urzędnicy szacują, że tunel będzie musiał mieć głębokość aż 85 metrów, aby dotrzeć do uwięzionych osób.
„Dokładamy wszelkich starań” – powiedział 20 listopada w oświadczeniu premier stanu Uttarakhand Pushkar Singh Dhami, dodając, że „pracownicy uwięzieni w tunelu są bezpieczni”. Dodał, że rozmawiał o tym incydencie z premierem Indii Narendrą Modim.
Ratownicy nawiązali kontakt z uwięzionymi pracownikami drogą radiową, a żywność, wodę, tlen i lekarstwa dostarczano im również przez wąską rurę.
Anshu Manish Khalkho, dyrektor rządowej spółki zajmującej się autostradami i infrastrukturą NHIDCL, poinformował 20 listopada, że udało się zainstalować rurociąg o średnicy ponad 15 cm, co pozwala na transport większej ilości żywności.
Zmobilizowano zagranicznych ekspertów, w tym niezależnego śledczego ds. katastrof Arnolda Dixa, prezesa Międzynarodowego Stowarzyszenia Tunelowania i Przestrzeni Podziemnej.
„Znajdziemy rozwiązanie i ich stamtąd wypuścimy… Ważne jest, aby nie tylko osoby, które potrzebują pomocy, ale także osoby, które ją przeprowadzają, były bezpieczne” – powiedział pan Dix.
Zawalony tunel był częścią projektu infrastrukturalnego premiera Modiego, mającego na celu skrócenie czasu podróży między najsłynniejszymi miejscami hinduistycznymi w kraju, a także poprawę dostępu do strategicznych obszarów graniczących z Chinami.
Link źródłowy
Komentarz (0)