[Zdjęcie] Most Binh Khanh w Ho Chi Minh City jest gotowy do ukończenia.

Projekt mostu Binh Khanh w Ho Chi Minh, będący częścią pakietu J1 drogi ekspresowej Ben Luc-Long Thanh, jest bliski ukończenia. Obecnie ukończono 98% prac budowlanych, a zakończenie projektu planowane jest na koniec sierpnia.

Budowa mostu Binh Khanh, nad rzeką Soai Rap i łączącego gminy Hiep Phuoc i Binh Khanh, rozpoczęła się w sierpniu 2025 roku. Całkowity koszt inwestycji wyniósł ponad 2800 miliardów VND. Most o długości 2,76 km, z czego 763-metrowy most główny, ma konstrukcję dwupłaszczyznową z podwieszonymi linami, a wieże w kształcie litery H osiągają 135 metrów wysokości i 55 metrów prześwitu dla żeglugi, co czyni go najwyższym mostem w Wietnamie. Wcześniej, wstrzymany od końca 2018 roku, z zaledwie około 70% ukończeniem z powodu problemów z finansowaniem ODA, projekt jest obecnie przyspieszany, aby dotrzymać terminu.

Budowa rozpoczęła się w sierpniu 2015 roku, ale pod koniec 2018 roku, po osiągnięciu zaledwie około 70% ukończenia, projekt musiał zostać tymczasowo wstrzymany. W trakcie realizacji, od stycznia 2019 roku do października 2022 roku, kontrakt był zagrożony z powodu trudności w alokacji środków ODA. Dopiero pod koniec 2023 roku, dzięki determinacji w ponownym uruchomieniu drogi ekspresowej Ben Luc-Long Thanh, oficjalnie wznowiono budowę mostu Binh Khanh.

Całkowita długość mostu wynosi ponad 2,76 km, z czego główny odcinek ma 763 m. Dwupłaszczyznowa konstrukcja wantowa z wieżami w kształcie litery H o wysokości 135 m nie tylko zachwyca nowoczesną estetyką, ale także zapewnia integralność konstrukcji, zapewniając prześwit do 55 m dla ruchu statków.

Całkowita długość mostu wynosi ponad 2,76 km, z czego główna część mostu ma długość 763 m.

Dwupłaszczyznowa konstrukcja podwieszona na linach z wieżą w kształcie litery H o wysokości 135 m nie tylko charakteryzuje się nowoczesną estetyką, ale także gwarantuje integralność strukturalną, z prześwitem wynoszącym aż 55 m umożliwiającym żeglugę.

Jest to największy most wantowy na drodze ekspresowej Ben Luc-Long Thanh.

Most Binh Khanh odgrywa kluczową rolę w osi łączącej Wschód i Zachód południowego Wietnamu.

Liczne dźwigi samojezdne i ciężkie samochody ciężarowe nieustannie transportują materiały i sprzęt na plac budowy, co sprawia, że ​​wzdłuż całej trasy panuje ożywiona atmosfera.

Na placu budowy mostu Binh Khanh robotnicy i maszyny ciężko pracują, aby most został otwarty dla ruchu zgodnie z planem.

Obecnie trwają prace budowlane nad pasami rozdzielającymi jezdnie, barierkami i systemami oświetlenia.

Panoramiczny widok na most Binh Khanh łączący dwa brzegi rzeki od gminy Hiep Phuoc do gminy Binh Khanh.

Po oficjalnym oddaniu do użytku most Binh Khanh przyczyni się do zmniejszenia korków i obciążenia dróg krajowych nr 1A i 51 oraz autostrady Ho Chi Minh City-Long Thanh-Dau Giay, co będzie sprzyjać rozwojowi społeczno-gospodarczemu i zapewni bezpieczeństwo narodowe oraz obronę w kluczowym południowym regionie gospodarczym.

ANH

Źródło: https://nhandan.vn/anh-cau-binh-khanh-thanh-pho-ho-chi-minh-san-ready-to-visit-post900792.html