Bac Ninh: Promowanie ekologicznego transportu

Spółdzielnia Transportowa Huong Giang Taxi (dzielnica Bac Giang ) jest jedną z pierwszych jednostek w prowincji, która przekształciła taksówki benzynowe w taksówki elektryczne. Uważnie śledząc trendy rozwojowe i popyt rynkowy, jednostka odważnie zainwestowała w pojazdy elektryczne od 2024 roku. Obecnie Spółdzielnia posiada około 300 samochodów elektrycznych z 350 pojazdów służbowych, a liczba ta ma wzrosnąć do końca tego roku. W praktyce jednostka doszła do wniosku, że model taksówki elektrycznej nie tylko zapewnia wysoką efektywność ekonomiczną dzięki oszczędnościom na kosztach paliwa i gwarancji w początkowym okresie, ale także przyczynia się do redukcji emisji i ochrony środowiska. W najbliższym czasie Spółdzielnia zamierza przekształcić 100% samochodów benzynowych w elektryczne.

Taksówka elektryczna należąca do spółdzielni transportowej Huong Giang Taxi.

Według statystyk Departamentu Budownictwa w Bac Ninh , taksówki, a także samochody osobowe, coraz częściej wybierają samochody elektryczne. Pan Nguyen Khac Minh (dzielnica Nenh) podzielił się swoimi doświadczeniami: „Używam samochodu elektrycznego od 2 lat, a pełne ładowanie pozwala na przejechanie około 450 km. Ładowanie jest bardzo wygodne, ponieważ w okolicy znajduje się wiele stacji ładowania w dogodnych lokalizacjach”.

Oprócz samochodów elektrycznych, coraz większą popularnością cieszą się również pojazdy osobowe, takie jak rowery i motocykle elektryczne. Według ekspertów transport jest kluczowym sektorem gospodarki narodowej, ale jednocześnie jednym z głównych źródeł emisji (odpowiadającym za około 20% całkowitej emisji). Aby zrealizować cel zrównoważonego rozwoju i zminimalizować zanieczyszczenie środowiska, 22 lipca 2022 roku Prezes Rady Ministrów wydał decyzję nr 876/QD-TTg zatwierdzającą Program działań na rzecz konwersji energii odnawialnej, redukcji emisji dwutlenku węgla i metanu w sektorze transportu, dążąc do osiągnięcia zerowej emisji netto do 2050 roku.

Zgodnie z wytycznymi Rządu Centralnego, prowincje Bac Ninh (stara) i Bac Giang opracowały wcześniej Plan Wdrożenia. W związku z tym, wstępne kroki zachęciły firmy do handlu i produkcji samochodów, motocykli i rowerów elektrycznych, które będą działać na tym obszarze; zaplanowano i uruchomiono tysiące punktów ładowania akumulatorów elektrycznych; oraz wykorzystano energię odnawialną w strefach kontroli ruchu. W ramach działań na rzecz promowania zielonego rozwoju, prowincja podpisała umowę o współpracy z Vingroup Corporation w celu wdrożenia programu „Zielona transformacja, zielony wzrost, zrównoważony rozwój” na lata 2025–2030. Kluczowe obszary obejmują: zieloną turystykę, zielony transport i ekologiczny styl życia.

Według pana Nguyena Thanh Phuonga, kierownika Departamentu Transportu i Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (Departament Budownictwa), proces konwersji pojazdów z silników benzynowych na elektryczne napotyka wiele barier, zwłaszcza wysokie początkowe koszty inwestycyjne. Na przykład, 30-miejscowy autobus z silnikiem Diesla kosztuje około 2 miliardów VND, podczas gdy autobus elektryczny tego samego typu kosztuje prawie 4 miliardy VND. Oprócz kosztów pojazdów, firmy muszą również inwestować w infrastrukturę stacji ładowania.

Uznając konwersję energii w transporcie za nieunikniony trend, Bac Ninh kontynuuje wdrażanie szeregu rozwiązań, aby przezwyciężyć trudności. W najbliższej przyszłości konieczne jest przyspieszenie prac i uruchomienie linii autobusów elektrycznych łączącej okręgi Kinh Bac i Bac Giang; jednocześnie należy zaplanować i zorganizować bardziej odpowiednie stacje ładowania. W dłuższej perspektywie należy zorganizować inteligentny ruch na wszystkich dworcach autobusowych i przystankach, aby spełnić kryteria ekologiczne; należy przekształcić maszyny i urządzenia do załadunku i rozładunku wykorzystujące paliwa kopalne na maszyny i urządzenia wykorzystujące energię elektryczną i zieloną energię…

Wraz z powyższym rozwiązaniem, w wielu opiniach uważa się, że zielony transport to nie tylko wybór środków, ale także kompleksowe podejście do planowania infrastruktury miejskiej, zarządzania transportem i stosowania inteligentnych technologii. Nacisk kładziony jest na rozwój inteligentnych systemów logistycznych, podnoszenie jakości transportu publicznego oraz wykorzystanie technologii w zarządzaniu operacyjnym. Ponadto, w nowej fazie planowania urbanistycznego, konieczne jest priorytetowe traktowanie rozwoju zielonej infrastruktury transportowej, zapewniającej synchronizację z nowoczesną infrastrukturą miejską.

Artykuł i zdjęcia: Trinh Lan

Source: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-thuc-day-giao-thong-xanh-postid424532.bbg