„Diagnozowanie” ruchu drogowego w Ho Chi Minh City

Oczekuje się, że dzięki wdrożeniu wielu synchronicznych rozwiązań przez siły funkcjonalne sytuacja w ruchu drogowym w Ho Chi Minh City ulegnie poprawie.

Wraz ze zbliżaniem się Nowego Roku Księżycowego, na wszystkich ulicach Ho Chi Minh City panuje gęsty ruch ludzi i pojazdów, powodując korki, niezależnie od godzin szczytu i poza nimi. W obliczu tej sytuacji władze miasta podjęły pilne działania w celu znalezienia rozwiązań.

Analiza przyczyny

Pan Nguyen Thanh Loi, zastępca przewodniczącego Komitetu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego w Ho Chi Minh City, powiedział, że w okresie poprzedzającym święto Tet nadal zachodziły znaczące zmiany w świadomości ruchu drogowego. Liczba wykroczeń, takich jak jazda po chodniku, przejeżdżanie na czerwonym świetle itp., znacznie spadła. Liczba wypadków drogowych również znacznie spadła w porównaniu z tym samym okresem. Jednak korki na głównych arteriach komunikacyjnych występują często, niemal o każdej porze dnia.

Tymczasem infrastruktura drogowa miasta jest przeciążona w porównaniu z obecnym natężeniem ruchu. Z drugiej strony, zdarzają się błędy techniczne w sterowaniu sygnalizacją świetlną, a koordynacja między władzami nie jest terminowa. Dlatego też Komitet Ludowy Miasta Ho Chi Minh nakazał jednostkom natychmiastowe podjęcie działań w celu usunięcia problemu, gdy zajdzie taka potrzeba, tworząc warunki umożliwiające mieszkańcom przestrzeganie przepisów ruchu drogowego, a jednocześnie zapewniające wygodę.

Ludzie ściśle przestrzegają przepisów ruchu drogowego. Zdjęcie: NGOC QUY

Podpułkownik Le Manh Ha, zastępca szefa Sztabu Generalnego Policji w Ho Chi Minh, powiedział, że miasto wdrożyło wiele rozwiązań, takich jak rozbudowa dróg, budowa nowych, wymiana tymczasowych mostów, budowa linii metra, budowa wiaduktów, przejść podziemnych... i bardziej rozsądna organizacja ruchu drogowego w celu zapewnienia bezpieczeństwa i ograniczenia korków.

Według reportera gazety Nguoi Lao Dong, po ponad 17 dniach od wejścia w życie Dekretu 168/2024, sytuacja na drogach w Ho Chi Minh City uległa znaczącym zmianom. Na wielu drogach mieszkańcy ściśle przestrzegają przepisów bezpieczeństwa, takich jak zatrzymywanie się na sygnalizacji świetlnej, niewchodzenie na chodnik itp.

Niedawno, od 1 stycznia 2025 r., wszedł w życie Dekret Rządowy nr 168/2024 regulujący sankcje administracyjne za naruszenia porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego; odliczanie punktów karnych i przywracanie punktów karnych za prawo jazdy. Jednocześnie, w okresie Nowego Roku Księżycowego, natężenie ruchu wzrosło ze względu na wzmożone zapotrzebowanie na podróże, a także na transport towarów i pasażerów, co spowodowało lokalne korki na niektórych trasach. Dzięki koordynacji ruchu drogowego, wykryto pewne niedociągnięcia w zarządzaniu ruchem, np. w przypadku motocykli i skuterów, które nie mogły skręcać w prawo (lub jechać prosto) na czerwonym świetle na niektórych skrzyżowaniach.

Wdrażaj wiele rozwiązań jednocześnie

Pan Do Ngoc Hai, szef Wydziału Zarządzania Operacyjnego i Utrzymania Budownictwa w Departamencie Transportu Miasta Ho Chi Minh, powiedział, że w celu zmniejszenia korków Departament Transportu skoordynował działania z Departamentem Ruchu Drogowego Policji Miejskiej, aby dokonać przeglądu każdego skrzyżowania, lokalizacji i obszaru w celu zainstalowania świateł do skrętu w prawo dla pojazdów dwukołowych, szczególnie w obszarach z długimi kolejkami oczekujących pojazdów, gdzie wpływ na pieszych jest niewielki.

„Zainstalujemy oświetlenie w uzgodnionym miejscu, przeprowadzimy pomiary i uzgodnimy instalację w tym samym czasie” – powiedział pan Hai. Do końca 15 stycznia w Ho Chi Minh City zainstalowano 301 lamp na 126 skrzyżowaniach; oczekuje się, że do 19 stycznia w ramach fazy 1 zostanie zainstalowanych 500 lamp. Jednocześnie dokonamy przeglądu lokalizacji lamp odliczających czas, aby dostosować je do aktualnej sytuacji.

W najbliższym czasie policja miasta Ho Chi Minh będzie kontynuować współpracę z jednostkami funkcyjnymi w celu przeglądu, instalacji, naprawy i uzupełnienia sygnalizacji świetlnej, aby ułatwić pojazdom jednośladowym skręcanie w prawo na czerwonym świetle. W odniesieniu do sytuacji, w której pojazdy zatrzymujące się na czerwonym świetle blokują motocyklom drogę do skrętu w prawo, policja miasta Ho Chi Minh będzie kontynuować współpracę i proponować Departamentowi Transportu przeanalizowanie i uzupełnienie instrukcji dotyczących rozdzielania pasów ruchu i malowania w celu rozwiązania powyższej sytuacji.

17 stycznia w Dzielnicy 3 zainaugurowano Rok Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego 2025 oraz okres szczytowy, którego celem jest zapewnienie bezpieczeństwa i porządku w ruchu drogowym podczas Nowego Roku Księżycowego i Święta Wiosny 2025. Bezpośrednio po ceremonii inauguracyjnej siły Dzielnicy 3 wyruszyły w marszu, aby wizualnie i obrazowo zachęcić ludzi do udziału w podnoszeniu świadomości na temat dobrowolnego przestrzegania prawa i wdrażania zasad bezpieczeństwa podczas uczestnictwa w ruchu drogowym.

Zajęliśmy się ponad 1800 przypadkami nielegalnych autobusów i stacji

Podpułkownik Le Manh Ha poinformował, że w celu zapobiegania nielegalnym autobusom i dworcom autobusowym, policja miasta Ho Chi Minh nakazała policji drogowej nasilenie kontroli i reagowanie na wykroczenia w transporcie pasażerskim na tym obszarze. Policja drogowa rozpoczęła również okres intensywnej kontroli i reagowania na wykroczenia, trwający od 25 listopada 2024 r. do 14 lutego 2025 r. Od 25 listopada 2024 r. do chwili obecnej policja drogowa rozpatrzyła ponad 1850 wykroczeń, cofnęła 122 prawa jazdy i nałożyła grzywny w wysokości ponad 1,5 miliarda VND.

Według podpułkownika Ha, dzięki informacjom zwrotnym od prasy, ludzi oraz pracom inspekcyjnym i przeglądowym, Departament Policji Ruchu Drogowego - Policja Miasta Ho Chi Minh i Departament Transportu zidentyfikowały miejsca z oznakowaniami zatrzymywania się i parkowania w celu odbioru i wysadzenia pasażerów naruszającymi przepisy obowiązujące w tym obszarze. Obecnie Policja Miasta Ho Chi Minh współpracuje z odpowiednimi agencjami w celu sprawdzenia dokumentów związanych z działalnością gospodarczą w zakresie transportu pasażerskiego w tych miejscach; instaluje i usuwa kamery monitorujące, wyszukuje i monitoruje podróże, potajemnie rejestruje i podpisuje zobowiązania z właścicielami pojazdów i kierowcami uczestniczącymi w usługach transportu pasażerskiego... Obecnie baza danych pojazdów i tras pojazdów wykorzystywanych w transporcie jest stopniowo uzupełniana i łączona oraz udostępniana policji drogowej na wszystkich szczeblach. Po ukończeniu bazy danych policja drogowa nie tylko będzie przeprowadzać kontrole i nakładać kary bezpośrednio na drodze, ale naruszenia będą wykrywane poprzez wyodrębnianie baz danych tras pojazdów jako podstawy do rozpatrywania naruszeń.

Rozplątywanie wąskich gardeł w rejonie lotniska Tan Son Nhat

Podpułkownik Nguyen Van Binh, zastępca szefa Departamentu Policji Ruchu Drogowego w Policji Ho Chi Minh, poinformował, że lotnisko Tan Son Nhat przygotowało grupę do zapobiegania korkom drogowym zgodnie z planem Komitetu Ludowego Ho Chi Minh. W skład grupy wchodzą Departament Transportu, Policja Ho Chi Minh, Departament Policji Ruchu Drogowego i powiązane jednostki, w tym siły na lotnisku Tan Son Nhat.

Grupa ta będzie na bieżąco dostarczać zdjęcia i informacje o wypadkach drogowych, które umożliwią koordynowanie działań i ich rozwiązywanie.

W szczególności na terenie lotniska znajduje się „worek” do przechowywania pojazdów. Gdy drogi w tym rejonie będą zatłoczone, władze zgromadzą pojazdy w tym „worku”. Następnie uregulują i rozwiążą korki w rejonie ronda Lang Cha Ca.

A. Vu

Źródło: https://nld.com.vn/bat-benh-giao-thong-tp-hcm-196250117213619408.htm