Rynek nieruchomości w Hoa Lac przyspiesza, aby skorzystać na linii metra 5.

Rynek nieruchomości w Hoa Lac tętni życiem przed rozpoczęciem budowy linii metra nr 5 Hoa Lac – Van Cao. Płynność w obszarach centralnych i wzdłuż linii metra gwałtownie wzrosła, szczególnie w przypadku projektów wielorodzinnych z kompleksowymi udogodnieniami, co napędza miejski trend TOD (Transit-Oriented Development).

Ceny gruntów wyznaczają nowy punkt odniesienia w oparciu o sygnały dotyczące rozwoju infrastruktury.

19 grudnia w Hanoi rozpocznie się realizacja serii dużych projektów infrastrukturalnych i miejskich, obejmujących zarówno infrastrukturę transportową i renowację obszarów miejskich, jak i nowe, duże projekty deweloperskie.

W grupie infrastruktury transportowej największym projektem jest linia kolei miejskiej nr 5 Van Cao – Hoa Lac, z całkowitą inwestycją wynoszącą prawie 74 000 miliardów VND.

Według doniesień budowa linii metra nr 5 zostanie powierzona Pacific Construction Group, która zobowiązała się do ukończenia jej „szybciej, niż zakładano”.

Linia metra nr 5, obok istniejącej drogi obwodowej nr 4 i bulwaru Thang Long, ma za zadanie poprawić infrastrukturę, otwierając nowe możliwości dla rozwoju miast, przemysłu high-tech, edukacji i nauki w zachodniej części Hanoi.

Linia metra nr 5 ma łączną długość 38,43 km, w tym 6,5 km pod ziemią, 2 km nad ziemią i prawie 30 km na powierzchni, łącząc 21 stacji. - Zdjęcie: KITA Group

Pozytywne sygnały dotyczące infrastruktury bezpośrednio wpłynęły na regionalny rynek nieruchomości. Badanie terenowe przeprowadzone przez reporterów w centrum Hoa Lac i na obszarach wzdłuż linii metra 5 pokazuje, że ceny gruntów nieznacznie wzrosły, a płynność jest lepsza niż na początku 2025 roku. Kilka nowych projektów w Yen Xuan i Phu Cat odnotowuje przewagą popytu nad podażą, a agencje nieruchomości zgłaszają dużą liczbę inwestorów i nabywców domów rejestrujących się wcześniej w celu rezerwacji działek w oczekiwaniu na oficjalne rozpoczęcie inwestycji, co przekłada się na dodatnie wskaźniki rezerwacji. W niektórych obszarach mieszkańcy nadal mają grunty na sprzedaż, ale wolą je zatrzymać, wierząc, że ceny będą nadal rosły.

Według pani Nguyen Hang, doświadczonej ekspertki ds. sprzedaży działek w segmencie Hoa Lac, nieruchomości wzdłuż linii metra, która ma stać się centrum administracyjnym Zachodniego Hanoi, wyznaczą nowy poziom cen. „W ciągu ostatnich 5 lat ceny gruntów w centralnych obszarach, takich jak Yen Xuan, Tien Xuan, Phu Cat i Binh Yen, stale rosły, a w niektórych obszarach wzrost wyniósł 300–400%. Nadal istnieje potencjał dalszych wzrostów cen, ponieważ ceny są nadal niskie w porównaniu z obszarami w obrębie Obwodnicy 3 i Obwodnicy 4, a popyt na mieszkania stale rośnie, a do 2030 roku planowana liczba mieszkańców może wynieść nawet 60 000”.

Kupujący wybierają starannie wyselekcjonowane miasta TOD (Transit-Oriented Development) oferujące kompleksowe udogodnienia.

Według pani Nguyen Hang, jednym z czynników atrakcyjności nieruchomości w Hoa Lac jest ich niska cena. Inwestorzy z obszaru Binh Yen-Hoa Lac, którzy w 2020 roku kupili je za zaledwie 10-15 milionów VND/m², teraz korzystają z fali metra, aby „kapitalizować” zyski na poziomie 45-50 milionów VND/m².

Pomimo wzrostu cen przekraczającego 300% i znacznego potencjału dalszego wzrostu, atrakcyjność nieruchomości „spekulatywnych” wykazuje oznaki spadku. Kupujący są obecnie ostrożni, dostrzegając, że ceny zbliżają się do wysokiego progu, a infrastruktura wewnętrzna w niektórych obszarach nie poprawiła się w porównaniu z rokiem 2020.

Ceny gruntów w Hoa Lac są atrakcyjne, stanowią one jedynie jedną trzecią cen na przedmieściach Hanoi – zdjęcie: Grand M

„Preferencje kupujących zmieniły się w porównaniu z sytuacją sprzed pięciu lat. Mentalność kupowania tanich gruntów i pozostawiania ich pustych odeszła w zapomnienie. Kupujący interesują się teraz tylko projektami z gotową infrastrukturą i kompleksowymi udogodnieniami, które nadają się do natychmiastowego zamieszkania, a nawet jeśli nie są jeszcze zamieszkane, mogą być wykorzystane do generowania dochodu z wynajmu, zamiast pozostawiać grunty niezagospodarowane. Dlatego projekty, które są kompleksowo zaplanowane i realizowane pod względem przestrzeni życiowej, infrastruktury i udogodnień, będą cieszyły się zaufaniem i będą cieszyły się zainteresowaniem” – powiedziała pani Hang.

W ostatnich latach Hoa Lac Metro City wyróżniało się i było pionierem w tej dziedzinie, przyciągając szczególną uwagę rynku.

Jedyny projekt pozycjonowany jako zabudowa miejska o wysokim standardzie, oparta na modelu TOD (Transit-Oriented Development) – zdjęcie: KITA Group

Rozciągające się na powierzchni 8,3 hektarów osiedle Hoa Lac Metro City, rozwijane przez Grupę KITA, wykorzystuje korzystną infrastrukturę połączeniową obszaru Hoa Lac, szczególnie drogę ekspresową Lang – Hoa Lac, autostradę krajową 21A i przyszłe linie metra.

Projekt jest kompleksowo zaplanowany i obejmuje 192 wille, domy szeregowe i kamienice, a jego celem jest stworzenie zintegrowanej przestrzeni życiowej, która spełnia zarówno potrzeby mieszkaniowe, jak i tworzy ekosystem handlowy i usługowy dla całego obszaru.

Zgodnie z planem generalnym, Hoa Lac Metro City koncentruje się na rozwijaniu wewnętrznych udogodnień w stylu „wszystko w jednym”, z takimi elementami jak klub społecznościowy, basen, teren sportowy , zielone parki i jezioro regulacyjne, tworząc ekologiczne, nowoczesne i wygodne środowisko życia, które jest jednym z najlepszych w regionie.

Oczekuje się, że zintegrowane połączenie przestrzeni mieszkalnej, rekreacyjnej i usługowej nie tylko poprawi jakość życia mieszkańców, ale także przyczyni się do powstania nowej atrakcji miejskiej w centralnej części Hoa Lac, w miarę stopniowego ukończenia infrastruktury regionu.

Eksperci przewidują, że obszary w promieniu 5 minut od TOD (Transit-Oriented Development), takie jak Hoa Lac Metro City, staną się „złotymi centrami rozwoju”, gdzie zbiegną się handel, hotele, biura, usługi wysokiej klasy i nieruchomości mieszkalne. Międzynarodowi inwestorzy priorytetowo traktują miasta z szybką łącznością, ponieważ zapewnia ona długoterminową konkurencyjność. Oczekuje się, że będzie to siłą napędową wzrostu cen nieruchomości, poprawy płynności i kształtowania zrównoważonego rozwoju miast.

Źródło: https://congluan.vn/bat-dong-san-hoa-lac-tang-toc-don-song-metro-so-5-10322997.html