Sekretarz Tran Luu Quang przeprowadził badanie nadmorskiego obszaru miejskiego Can Gio i zażądał szybkiej, zgodnej z harmonogramem budowy

Sekretarz Komitetu Partii Miasta Ho Chi Minh zaapelował o przyspieszenie postępów prac budowlanych i ukończenie ich zgodnie z harmonogramem. Departamenty, oddziały i władze lokalne muszą szybko rozwiązać procedury i stworzyć jak najlepsze warunki dla połączeń infrastrukturalnych i rozwoju inwestycji.

Sekretarz Komitetu Partii Miasta Ho Chi Minh Tran Luu Quang i delegacja robocza dokonali przeglądu postępów projektu turystyki miejskiej na wybrzeżu Can Gio - Zdjęcie: VIET DUNG/SGGP

Po spotkaniu z liderami Petrovietnam , po południu 8 listopada, sekretarz partii miejskiej Ho Chi Minh Tran Luu Quang i delegacja robocza Stałego Komitetu Miejskiego Partii popłynęli promem z Vung Tau do Can Gio, aby dokonać przeglądu projektu turystyki miejskiej nadmorskiej Can Gio realizowanego przez Vingroup.

Petrovietnam zgłosił się na ochotnika do udziału w projekcie dostarczania czystej wody mieszkańcom wyspiarskiej gminy Thanh An.

Podczas porannego spotkania roboczego z przywódcami Ho Chi Minh City, 8 listopada, przewodniczący zarządu Petrovietnam zaproponował wdrożenie projektu mającego na celu zapewnienie czystej wody mieszkańcom wyspiarskiej gminy Thanh An.

Dzieląc się tą informacją, sekretarz Miejskiego Komitetu Partii stwierdził, że wyspiarska gmina Thanh An nie jest duża, ale jej populacja jest gęsto rozlokowana. W kontekście bardzo wysokiego celu kraju w zakresie czystej wody, nie mógł nie być zaskoczony faktem, że Ho Chi Minh City, duże miasto, wciąż ma obszar pozbawiony czystej wody. Gdy tylko poproszono go o opinię, sekretarz Miejskiego Komitetu Partii wydał decyzję o natychmiastowym jej udostępnieniu.

Projekt turystyki miejskiej nad morzem w Can Gio: Sekretarz partii miejskiej prosi o przyspieszenie prac

W badaniu, obok sekretarza miejskiego partii, uczestniczyli: stały zastępca sekretarza miejskiego komitetu partii Le Quoc Phong, zastępcy sekretarzy Dang Minh Thong i Van Thi Bach Tuyet, a także liderzy miejskiego komitetu ludowego i wydziałów.

Według gazety „Saigon Giai Phong” , grupa robocza wysłuchała raportu inwestora i zespołu budowlanego na temat postępów projektu. Departamenty, oddziały i władze lokalne również poinformowały o powiązanych zadaniach.

Przedstawiciele inwestorów i jednostek budowlanych wskazali również szereg trudności i problemów, które powinny zostać rozwiązane przez Ho Chi Minh City.

Przemawiając podczas przeglądu, sekretarz Komitetu Partii Miasta Ho Chi Minh, Tran Luu Quang, zwrócił się do inwestorów i wykonawców z prośbą o przyspieszenie prac budowlanych w celu dotrzymania ustalonego harmonogramu.

Zwrócił również uwagę, że resorty, oddziały i władze lokalne powinny proaktywnie i ściśle współpracować z inwestorami na każdym etapie realizacji projektu. Należy sprawnie rozwiązywać procedury administracyjne, tworzyć optymalne warunki dla połączeń infrastrukturalnych i otoczenia inwestycyjnego.

Jednocześnie należy ściśle monitorować realizację zobowiązań dotyczących ochrony środowiska i ekosystemów, zapewniając harmonijny rozwój gospodarki i natury, zgodnie z orientacją miasta na zrównoważony rozwój...

Obszar miejski nadmorski Can Gio, dane z października 2025 r. – zdjęcie: CHAU TUAN

Can Gio – od pojedynczej drogi do centrum infrastruktury

Can Gio, odległa i odizolowana kraina Ho Chi Minh City, przechodzi transformację za sprawą obszarów miejskich wkraczających w strefę morza oraz serii superprojektów infrastrukturalnych.

W szczególności, nadmorski obszar miejski Vinhomes Green Paradise stopniowo kształtuje swój urbanistyczny fundament po 6 miesiącach budowy. Z powierzchnią ponad 2870 hektarów i przewidywaną liczbą mieszkańców około 230 000, obszar ten jest pozycjonowany jako ekologiczne, inteligentne miasto uzdrowiskowe, spełniające międzynarodowe standardy.

Osie komunikacyjne do Can Gio są kompleksowo rozbudowywane w kierunku multimodalności – łączności regionalnej. W szczególności linia kolejowa dużych prędkości o prędkości 350 km/h z Ben Thanh do Can Gio, a także sieć metra Ho Chi Minh City, zwiększą dostępność dla potrzeb podróżnych. Po ukończeniu budowy, mieszkańcy będą mogli dotrzeć na plażę Can Gio w zaledwie 20 minut, zamiast prawie 2 godzin jak obecnie. Rozpoczęcie budowy planowane jest na 2025 rok, a jej ukończenie na 2028 rok.

Sekretarz Tran Luu Quang poprosił o przyspieszenie prac nad obszarem miejskim nadmorskim Can Gio, zapewniając odpowiedni harmonogram - Zdjęcie: CHAU TUAN

Jednocześnie kończy się dokumentacja dotycząca wczesnego wdrożenia mostu Can Gio, a budowa skrzyżowania łączącego drogę ekspresową Ben Luc - Long Thanh z drogą Rung Sac (całkowity koszt inwestycji wynosi prawie 2970 miliardów VND) ma się rozpocząć na początku 2026 roku. Po oddaniu tego skrzyżowania do użytku mieszkańcy zachodu i południowego wschodu będą mogli udać się bezpośrednio do Can Gio obwodnicą Ho Chi Minh City 3 - drogą ekspresową Ben Luc Long Thanh - drogą Rung Sac, aby szybciej dotrzeć do Can Gio.

Szlak morski Can Gio - Vung Tau jest również przedmiotem badań. Oczekuje się, że stanie się on ważnym ogniwem na szlaku nadmorskim Ho Chi Minh City, rozpoczynając podróż mającą na celu połączenie szlaku nadmorskiego z regionu centralnego przez Ho Chi Minh City do Delty Mekongu.

A LOC - DUC PHU

Source: https://tuoitre.vn/bi-thu-tran-luu-quang-khao-sat-do-thi-lan-bien-can-gio-yeu-cau-thi-cong-nhanh-dung-tien-do-20251108182711266.htm