• Komitet Partii Prowincjonalnej Ca Mau zwołał zebranie, aby szybko ogłosić wyniki XIV Krajowego Zjazdu Partii.
  • Naval Region 2 wręcza prezenty Tet dzieciom rybaków w Ca Mau.
  • Sekretarz Komitetu Prowincjonalnego Partii Ca Mau składa noworoczne życzenia organizacjom religijnym i obronnym w Ho Chi Minh City.

„Naczynia krwionośne” łączące aspiracje

Podczas swojej wizyty roboczej w Ca Mau w listopadzie 2024 r. Sekretarz GeneralnyTo Lam wydał przełomowe dyrektywy dotyczące rozwoju tego najdalej na południe wysuniętego regionu kraju.

Sekretarz Generalny, kierując się strategiczną wizją, podkreślił: „Musimy utorować drogę rozwojowi Ca Mau , eliminując myślenie o „odległym i słabo rozwiniętym regionie” poprzez nowoczesny system transportu. Doświadczenie dowodzi, że dobrobyt pojawia się wszędzie tam, gdzie budowane są główne drogi”.

Droga ekspresowa Ca Mau-Can Tho została oficjalnie otwarta, przełamując monopol pierwotnej trasy i skracając odległość między Ca Mau a głównymi ośrodkami gospodarczymi.

Sekretarz generalny wezwał Komitet Partii i mieszkańców Ca Mau do promowania nowatorskiego myślenia i zdecydowanych działań, bez polegania na budżecie; muszą odblokować wszystkie zasoby społeczne, przekształcić aspiracje w strategiczne „przełomowe” projekty i umożliwić Ca Mau dotarcie do szerszego grona odbiorców na całym świecie.

To przesłanie rezonowało z długoletnimi obawami Komitetu Partii i mieszkańców prowincji: infrastruktura to „złoty klucz” do przyciągania inwestycji i osiągania przełomowego rozwoju. Dyrektywa ta zapoczątkowała bezprecedensową falę transformacji.

Najwyraźniejszym dowodem jest droga ekspresowa Can Tho – Ca Mau. 19 stycznia 2026 roku pierwsze konwoje przejechały tą nowoczesną drogą, obalając utarte przekonanie, że „Ca Mau jest za daleko”. Stąd Ca Mau jest rzeczywiście bliżej Ho Chi Minh City i reszty kraju, tworząc ciągłą arterię gospodarczą z północy na południe.

Towarzysz Nguyen Ho Hai dokonuje inspekcji placu budowy Szpitala Ogólnego Ca Mau, który ma pomieścić 1200 pacjentów.

Jeśli droga ekspresowa Can Tho – Ca Mau jest „mostem” łączącym Ca Mau z resztą kraju, to droga ekspresowa Ca Mau – Dat Mui stanowi zwieńczenie strategicznego obrazu infrastrukturalnego. Projekt, rozpoczęty 19 sierpnia 2025 roku, ma 81 km długości, 4 pasy ruchu, prędkość projektową 100 km/h i łączną wartość inwestycji wynoszącą prawie 60 000 miliardów VND. Koniec drogi ekspresowej połączy ją z wyspą Hon Khoai poprzez most morski, tworząc ciągły szlak handlowy z obszarów śródlądowych do międzynarodowych portów morskich. Do końca 2025 roku prowincja Ca Mau przekazała 100% terenu, co świadczy o jedności rządu i społeczeństwa w realizacji tego „wymarzonego szlaku”.

Dobra wiadomość jest taka, że ​​premier zatwierdził dodanie odcinka Can Tho – Ca Mau do Krajowego Planu Sieci Kolejowej (decyzja wydana 29 października 2025 r.). To historyczny kamień milowy, który wprowadza szybką kolej na najdalej na południe wysunięty kraniec Wietnamu, przekształcając Ca Mau z „punktu końcowego” w punkt początkowy połączenia z globalnym łańcuchem dostaw logistycznych.

Perspektywy głębokowodnego megaportu Hon Khoai - przełomowego „wsparcia”, które zapewni Ca Mau mocną pozycję na międzynarodowej mapie morskiej.

Będąc świadkiem rozwoju Ca Mau, pułkownik Nguyen Van Phep, były komisarz polityczny Dowództwa Wojskowego Prowincji Ca Mau, z dumą oświadczył: „Przeżywszy lata oporu w obronie ojczyzny, a następnie trudne dni odbudowy naszej ojczyzny, nigdy nie widziałem jej tak tętniącej życiem, jak teraz. Dyrektywy Sekretarza Generalnego To Lama to nie tylko nakaz rozwoju, ale także nowy wiatr, który rozpala nasze długo skrywane aspiracje. Widząc, jak nasza ojczyzna „przemienia się” z dnia na dzień, od wysokich mostów po szerokie drogi, my – żołnierze – czujemy się wzruszeni, ponieważ nasza obietnica złożona narodowi i historii jest realizowana z wielką dumą”.

Pułkownik Nguyen Van Phep był zachwycony i dumny z cudownych zmian, jakie zaszły w jego rodzinnym miasteczku Ca Mau.

„Wzrost” Ca Mau mierzy się nie tylko kilometrami utwardzonych dróg, ale także jakością życia mieszkańców. Projekt Szpitala Ogólnego Ca Mau, z 1200 łóżkami, nabiera tempa, stając się jednym z największych ośrodków medycznych w delcie Mekongu, umożliwiając mieszkańcom dostęp do zaawansowanych technologicznie usług medycznych bezpośrednio w ich rodzinnym mieście.

Pan Do Van Nghiep z okręgu Ly Van Lam powiedział: „Podczas wojny cieszyliśmy się, że mamy wystarczająco dużo leków i łóżek szpitalnych dla ludzi. Teraz, widząc, jak szpital z 1200 łóżkami stopniowo nabiera kształtów, jestem głęboko wzruszony. Od teraz ludzie nie będą już musieli się męczyć, żeby dostać się do Ho Chi Minh City czy Can Tho na leczenie. Dostęp do zaawansowanej technologicznie opieki medycznej tutaj, w Ca Mau, to najsłodszy owoc rozwoju”.

Wizja: „Wypływamy na otwarte morze”

Przełomowym momentem w strategicznej wizji Sekretarza Generalnego To Lama jest budowa głębokowodnego megaportu Hon Khoai. Dzięki 18-kilometrowemu mostowi morskiemu łączącemu wyspę z lądem, Hon Khoai ma stać się zintegrowanym portem światowej klasy. Ten projekt to przełom, nie tylko dla Ca Mau, ale także nowy impuls rozwojowy dla całego kraju, wzmacniając obecność Wietnamu na globalnej mapie morskiej.

Szpital Ogólny Ca Mau, mogący pomieścić 1200 łóżek, jest stopniowo przekształcany, aby sprostać potrzebom opieki zdrowotnej ludności.

W obliczu wielkich projektów realizowanych w jego rodzinnym mieście, weteran Huynh Thanh Cong z gminy Phan Ngoc Hien był poruszony: „W przeszłości, w czasie wojny, a potem w czasie pokoju, nasi ludzie byli przyzwyczajeni do określenia „kraniec Ojczyzny”, a wszystko wydawało się dalekie i odizolowane. Teraz, gdy nasze rodzinne miasto ma autostradę, trwają prace nad dużym szpitalem, a zwłaszcza nad superportem Hon Khoai z jego wspaniałym mostem morskim, czuję się, jakbym śnił, najpiękniejszy sen mojego życia. Ca Mau stało się bramą, przez którą wita się cały świat. W ten sposób spełniły się aspiracje pokoleń żołnierzy takich jak my”.

Pułkownik Nguyen Van Phep i weteran Huynh Thanh Cong są dumni ze zmian, jakie zaszły w ich rodzinnym mieście Ca Mau.

Potwierdzając determinację władz lokalnych, towarzysz Nguyen Ho Hai, członek Komitetu Centralnego Komunistycznej Partii Wietnamu i sekretarz Komitetu Partii Prowincjonalnej w Ca Mau, podkreślił: „Komitet Partii, rząd, wojsko i mieszkańcy prowincji Ca Mau są niezmiernie zadowoleni i dumni z faktu, że Rząd Centralny poświęca im uwagę przy uruchamianiu kluczowych projektów strategicznych. Projekty takie jak droga ekspresowa Ca Mau – Dat Mui, most łączący Dat Mui – Hon Khoai, port morski Hon Khoai i modernizacja lotniska Ca Mau… otwierają nowe możliwości rozwoju. To niezwykle ważny impuls infrastrukturalny dla Ca Mau, który pozwoli mu się rozwinąć i wypełnić swoją misję jako najdalej na południe wysunięty punkt Ojczyzny”.

Widok perspektywiczny na drogę ekspresową Ca Mau – Dat Mui.

Dziś Ca Mau przywdziewa wspaniały „nowy płaszcz” – nie tylko płaszcz nowoczesnej infrastruktury i rozległych mostów, ale także płaszcz wiary i dążenia do samowystarczalności. Jak głosi stara pieśń, Ca Mau naprawdę „dorosło”, gotowe wznieść się i stać się dynamicznym biegunem wzrostu naszego ukochanego kraju!

Hong Nghi - Minh Luan

Źródło: https://baocamau.vn/ca-mau-em-lon--a125927.html