Najnowsze przypadki umieszczania znaków ograniczenia prędkości.

W jakich przypadkach, zgodnie z obowiązującymi przepisami, wymagane są znaki ograniczenia prędkości? - Czytelniczka Quynh Nhu

1. Najnowsze przypadki umieszczania znaków ograniczenia prędkości.

Zgodnie z klauzulami 1, 2 i 3 artykułu 10 Okólnika 31/2019/TT-BGTVT przepisy dotyczące umieszczania znaków ograniczenia prędkości są następujące:

- Umiejscowienie znaków ograniczenia prędkości musi być zgodne z przepisami dotyczącymi oznakowania drogowego i uwzględniać rzeczywisty stan danego odcinka drogi lub trasy, w tym infrastrukturę drogową, natężenie ruchu, rodzaje pojazdów i porę dnia.

W przypadku nowych projektów budowy lub modernizacji i renowacji infrastruktury drogowej, wszystkie znaki ograniczenia prędkości muszą zostać zainstalowane przed oddaniem projektu do użytku. Na istniejących odcinkach dróg i trasach zarządzanych przez zarządcę dróg, zarządca dróg musi proaktywnie i niezwłocznie instalować znaki drogowe zgodnie z przepisami.

- Na drogach dojazdowych do i z drogi ekspresowej, gdy ustawione są znaki ograniczenia prędkości, ograniczenie prędkości podane na znaku nie może być mniejsze niż 50 km/h.

- Właściwy organ, o którym mowa w art. 10 ust. 4 Okólnika 31/2019/TT-BGTVT (zmienionego Okólnikiem 06/2023/TT-BGTVT) (sekcja 2), podejmuje decyzję o umieszczeniu znaków drogowych w następujących przypadkach:

- Na drogach dwujezdniowych należy umieścić oddzielne znaki ograniczenia prędkości dla każdego kierunku jazdy;

- Montaż znaków ograniczenia prędkości obowiązujących w określonych porach dnia (znaki uzupełniające, znaki elektroniczne);

- Zainstalować oddzielne znaki ograniczenia prędkości dla typów pojazdów, które stanowią duże zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego;

- Na drogach o prędkości projektowej większej niż prędkość maksymalna określona w artykułach 6 i 7 Okólnika 31/2019/TT-BGTVT należy instalować znaki ograniczenia prędkości o wartościach większych niż 60 km/h (na odcinkach dróg na obszarach gęsto zaludnionych) i większych niż 90 km/h (na odcinkach dróg poza obszarami gęsto zaludnionymi), zapewniając jednocześnie bezpieczeństwo ruchu drogowego.

2. O umiejscowieniu znaków ograniczenia prędkości decyduje właściwy organ.

Zgodnie z klauzulą ​​4 artykułu 10 Okólnika 31/2019/TT-BGTVT (zmienionego Okólnikiem 06/2023/TT-BGTVT) właściwy organ podejmuje decyzję o umieszczeniu znaków drogowych w przypadkach określonych w Sekcji 1, w tym:

- Ministerstwo Transportu odpowiada za drogi ekspresowe;

- Wietnamska Administracja Drogowa odpowiada za krajowy system autostrad i inne drogi zarządzane przez Ministerstwo Transportu (z wyłączeniem dróg ekspresowych);

- Komitet Ludowy prowincji lub miasta zarządzanego centralnie odpowiada za sieć dróg wojewódzkich, powiatowych, gminnych, miejskich i specjalistycznych na swoim terenie.

3. Sytuacje wymagające zmniejszenia prędkości

Zgodnie z artykułem 5 Okólnika 31/2019/TT-BGTVT kierowcy pojazdów drogowych muszą zmniejszyć prędkość, aby bezpiecznie zatrzymać się w następujących przypadkach:

- Na drodze znajdują się znaki ostrzegawcze informujące o niebezpieczeństwie lub przeszkodach;

- Zmiana pasa ruchu lub ograniczona widoczność;

- na przejazdach kolejowych, na przejazdach kolejowo-drogowych z torami kolejowymi, na zakrętach, na drogach o krętym terenie, na przełęczach górskich, na odcinkach dróg o wąskiej, nierównej nawierzchni;

- Przechodzenie przez wąskie mosty i przepusty; przechodzenie nad przelewami, przejściami podziemnymi i tunelami; zbliżanie się do szczytu zbocza oraz schodzenie ze zbocza;

- przejazd przez obszary, w których znajdują się szkoły, szpitale, dworce autobusowe, obiekty użyteczności publicznej, w których gromadzą się duże tłumy; obszary gęsto zaludnione, fabryki i biura wzdłuż drogi; obszary, na których trwają prace drogowe; a także miejsca wypadków drogowych;

- gdy piesi lub osoby poruszające się na wózkach inwalidzkich przechodzą przez jezdnię;

- Po drodze chodzą zwierzęta lub pasą się w pobliżu drogi;

- Unikaj pojazdów nadjeżdżających z naprzeciwka lub pozwalaj pojazdom jadącym z tyłu na wyprzedzanie; odbieraj sygnały kierunkowskazów lub sygnały alarmowe od pojazdu jadącego z przodu;

- Zbliżanie się do przystanku autobusowego, na którym wsiadają i wysiadają pasażerowie;

- Napotkanie pojazdów uprzywilejowanych na służbie; napotkanie pojazdów o nienormatywnych gabarytach lub nadmiernej masie, pojazdów przewożących materiały niebezpieczne; napotkanie grupy pieszych;

- Pada deszcz, jest mgła, dym i kurz, nawierzchnia drogi jest śliska, błotnista i pokryta kamieniami, gruzem i innymi luźnymi materiałami;

- Podczas przejazdu pojazdu przez obszary, na których znajdują się stacje kontroli masy pojazdów, posterunki policji drogowej lub punkty obsługi płatności dla pojazdów korzystających z dróg.

window.fbAsyncInit=funkcja(){FB.init({appId:'277749645924281',xfbml:true,wersja:'v18.0'});FB.AppEvents.logPageView();};(funkcja(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];if(d.getElementById(id)){return;}js=d.createElement(s);js.id=id;js.src="https ://connect.facebook.net/en_US/sdk.js";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}(document,'script','facebook-jssdk'));

Źródło: https://baoquocte.vn/cac-truong-hop-dat-bien-bao-han-che-toc-do-moi-nhat-248735.html