Przyjrzyjmy się bliżej drugiemu tunelowi drogi ekspresowej Dien Chau – Bai Vot, którego budowa kosztowała ponad 2,1 biliona VND.

TPO – Droga ekspresowa Dien Chau – Bai Vot ma 4 pasy, ale odcinek przechodzący przez tunel Than Vu w prowincji Nghe An ma tylko 2 pasy, co powoduje wąskie gardło i korki. Ministerstwo Budownictwa właśnie zatwierdziło plan inwestycyjny, który zakłada rychłe ukończenie budowy drugiego tunelu Than Vu, z łączną inwestycją przekraczającą 2100 miliardów VND.

Film przedstawiający panoramiczny widok tunelu Than Vu.

Tunel Than Vu jest ważną konstrukcją wschodniej autostrady północ-południe, będącej częścią projektu autostrady Dien Chau – Bai Vot, która została otwarta dla ruchu rok temu.

Tunel Than Vu i system dróg dojazdowych (wiadukty) przebiegają przez górzyste i nadrzeczne tereny w gminach Tan Chau i Than Linh w prowincji Nghe An .

Ze względu na trudne i kosztowne warunki budowy, w początkowej fazie inwestycji (etap 1) ukończono tylko jedną stronę tunelu Than Vu, który obecnie funkcjonuje z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. Tymczasem autostrada prowadząca do tunelu ma cztery pasy ruchu (po dwa w każdym kierunku), co powoduje częste korki w godzinach szczytu.

Tunel Than Vu ma tylko dwa pasy ruchu i obecnie jest przystosowany do ruchu w obu kierunkach.

Aby zmniejszyć natężenie ruchu i dokończyć budowę drugiego tunelu, Ministerstwo Budownictwa przychyliło się do propozycji odpowiednich jednostek dotyczących inwestycji i dokończenia budowy drugiego tunelu. Całkowity koszt budowy wyniesie ponad 2,1 mld VND (z budżetu państwa).

W fazie 1, drugi tunel (biegnący równolegle do pierwszego i 45 metrów z północy na południe) został wykopany przez górę i zainstalowano mury oporowe. Projekt jest obecnie w fazie końcowej i trwa budowa mostu podwieszanego, który poszerzy drogę dojazdową do tunelu. Zdjęcie przedstawia wnętrze drugiego tunelu Than Vu.

Oczekuje się, że po otwarciu tunelu i drugiej podwyższonej drogi dojazdowej (czerwona linia) w 2027 r. tunel Than Vu oraz droga dojazdowa będą miały po 6 pasów ruchu (po 3 pasy po każdej stronie tunelu).

---

Zgodnie z projektem i faktyczną budową, tunel Than Vu i system wiaduktów nad rzeką, prowadzących do tunelu, mają łączną długość ponad 8 km, w tym 1130-metrowy tunel przez górę (tunel bliźniaczy). Po ukończeniu, oba tunele Than Vu będą miały 6 pasów ruchu, a projektowana prędkość pojazdów wyniesie 80-100 km/h. Budowa drugiego tunelu ma rozpocząć się w 2025 roku, zostać zasadniczo ukończona w 2026 roku i oddana do użytku w 2027 roku.

Source: https://tienphong.vn/can-canh-duong-ham-thu-hai-cao-toc-dien-chau-bai-vot-hon-2100-ty-post1766788.tpo