Przyjrzyjmy się bliżej bezzałogowemu statkowi powietrznemu Anduril, „powietrznemu szałowi” armii USA.

Samolot Anduril YFQ-44A, oznaczony jako Furry, będzie otrzymywał rozkazy lotu w formacji i będzie działał w trybie półautomatycznym, współpracując z głównym myśliwcem.

Piloci Sił Powietrznych USA wykonywali ostatnio serię lotów bojowych półautonomicznym, odrzutowym dronem bojowym, rozwijając program Cooperative Fighter. Jednostka przeprowadziła testy ogniowe z dronem Anduril YFQ-44A Fury w Bazie Sił Powietrznych Edwards, mając na celu zastosowanie „zasad nowego systemu Combat Gathering System”.

Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych planują utworzenie eskadry składającej się z co najmniej 1000 autonomicznych dronów (CCA) sterowanych przez sztuczną inteligencję, które będą latać u boku samolotów załogowych, takich jak F-22, F-35 i myśliwce szóstej generacji F-47.

Samolot ten charakteryzuje się modułową konstrukcją umożliwiającą szybką rekonfigurację ładunków użytecznych (RF, IR) i może pochwalić się takimi parametrami technicznymi, jak duża prędkość poddźwiękowa (ok. 0,95 Macha), rozmiar stanowiący mniej więcej połowę rozmiaru samolotu F-16 oraz ładowność rzędu 9 G.

Ten półautonomiczny bezzałogowy statek powietrzny o długości kadłuba 6 m i rozpiętości skrzydeł 5,18 m został zaprojektowany tak, aby wykorzystywać powszechnie dostępne komponenty, co zapewnia jego powszechną dostępność i znacząco obniża koszty projektowania i produkcji.

Zoptymalizowana aerodynamiczna konstrukcja w połączeniu z lekką konstrukcją pozwala Fury'emu osiągnąć wysokość 15 km i osiągnąć prędkość maksymalną bliską prędkości dźwięku, wynoszącą Mach 0,95.

Fury jest napędzany jednosilnikowym silnikiem turbowentylatorowym Williams FJ44-4M (powszechnie stosowanym w komercyjnych samolotach odrzutowych). Dzięki temu silnikowi Fury może przenosić pociski powietrze-powietrze, takie jak AIM-120 AMRAAM.

Anduril stwierdził, że ten silnik jest powszechnie stosowany w komercyjnych samolotach odrzutowych. Dzięki temu udało się bardzo szybko wyprodukować prototyp do testów w locie. Produkcja rozpoczęła się dopiero w marcu 2026 roku w nowej fabryce Arsenal-1 w Ohio.

Obecnie prototyp jest ukończony i przeszedł testy w locie, obejmujące starty, lądowania i manewry w trakcie ćwiczeń. Przeprowadzono również inspekcje i certyfikacje przed i po locie, załadowano i rozładowano broń oraz bezpośrednio sterowano samolotem podczas ruchu po pasie startowym i w locie.

Według komunikatu prasowego Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych, ćwiczenia te stanowią krok w kierunku „testów sterowanych przez ludzi”, mających na celu znalezienie sposobów na przyspieszenie rozwoju zdolności. Celem jest możliwość użycia wielu takich bezzałogowych statków powietrznych w formacjach, a nie tylko w walce jeden na jednego.

Pilot myśliwca będzie bezpośrednio odpowiedzialny za koordynację i ustalenie czasu ataku. Parametry walki będą mogły być ustawione przed startem wspierających bezzałogowych statków powietrznych i aktualizowane w czasie rzeczywistym za pośrednictwem zsynchronizowanego systemu kontroli pola walki.

Według Marka Shushnara, wiceprezesa ds. autonomicznych możliwości powietrznych, operatorzy EOU używali specjalnego laptopa do przesyłania planów misji, uruchamiania autopilota i startu, sterowania samolotem w locie i zarządzania danymi po locie, co eliminowało potrzebę posiadania stałej infrastruktury w postaci dużej, wcześniej utworzonej stacji bazowej.

Shushnar podkreślił, że YFQ-44A Fury został zaprojektowany z myślą o łatwej konserwacji i mniejszej załodze w porównaniu z tradycyjnymi dronami. Dodał, że ćwiczenia to udowodniły. Po zaledwie kilku dniach szkolenia niewielki zespół personelu obsługi technicznej EOU był w stanie serwisować samolot między lotami.

Programowanie i planowanie mogą być z góry określone, ale po otrzymaniu misji, bezzałogowe statki powietrzne nie będą wymagały bezpośredniego sterowania przez człowieka. Zamiast tego będą latać obok przydzielonego myśliwca, współpracując z nim zgodnie z wybranymi scenariuszami i przeprowadzając ataki na polecenie pilota.

Siły Powietrzne USA, Anduril

Źródło: https://khoahocdoisong.vn/can-canh-uav-anduril-con-thinh-no-tren-khong-cua-quan-doi-my-post2149097503.html