Zbliżenie starożytnego wraku statku odkrytego na plaży Hoi An

Po sztormie, silne fale i erozja wybrzeża spowodowały, że podczas odpływu odsłonięto kadłub starożytnego statku, który został zakopany w morzu w pobliżu Hoi An (miasta Da Nang). Uważa się, że jest to relikt z XIV-XVI wieku, szczególnie cenny dla badań nad starożytnym szlakiem handlowym Hoi An, niegdyś najbardziej ruchliwego portu handlowego w Azji Południowo-Wschodniej.

W ostatnich dniach ogromne fale nieustannie erodują wybrzeże Hoi An Tay, zmywając grubą warstwę piasku pokrywającą obszar, w którym kiedyś odkryto ślady zakopania starożytnych statków.

Kiedy rano odpływ ustępuje, mieszkańcy i turyści wyraźnie widzą olbrzymi drewniany kadłub statku, mający ponad 5 m szerokości i 17,4 m długości (a prawdopodobnie nawet więcej, gdyż jest zakopany w piasku).

Statek leży równolegle do brzegu, wiele jego części, takich jak krokwie, deski, grodzie, konstrukcje czopowe i łącznikowe... pozostały nienaruszone.

Pojawienie się relikwii przyciągnęło wielu mieszkańców i turystów, którzy od wczesnego ranka chcieli ją podziwiać i robić zdjęcia.

Pan Quang Van Quy, zastępca dyrektora Centrum Zarządzania i Ochrony Dziedzictwa Kulturowego w Hoi An, powiedział, że władze natychmiast odgrodziły teren, ustawiły znaki ostrzegawcze i ostrzegły ludzi, aby nie zbliżali się do tego miejsca, aby chronić obecny stan podwodnego dziedzictwa.

Centrum wysłało również dokument, w którym zwróciło się do Ludowego Komitetu Dzielnicy Hoi An Tay z prośbą o koordynację działań w zakresie monitorowania i ochrony obszaru, aby zapobiec niekontrolowanym wykopaliskom, które mogłyby uszkodzić rzadkie relikwie.

Według raportu Centrum Ochrony Światowego Dziedzictwa Kulturowego Hoi An, statek został po raz pierwszy odkryty w grudniu 2023 roku w rejonie Thinh My (miasto Hoi An, dawna prowincja Quang Nam ).

W tym czasie odsłonięto tylko kilka kawałków drewna, zanim ponownie zasypano je piaskiem. Następnie Ludowy Komitet Prowincji Quang Nam (dawniej) wydał Oficjalny Komunikat nr 1037/UBND-KGVX z dnia 7 lutego 2024 r., zatwierdzając politykę pilnych wykopalisk tego zabytku. Centrum koordynowało prace badawcze z Uniwersytetem Nauk Społecznych i Humanistycznych w Ho Chi Minh City oraz Muzeum Da Nang.

Wstępne wyniki wskazują, że statek zbudowano z lagerstroemii, drewna żelaznego i sosny, wykorzystując nowoczesną szpachlówkę hydroizolacyjną, co dowodzi, że jak na tamte czasy stosowano zaawansowane techniki budowy statków.

Mocna konstrukcja, duży kadłub i duża nośność pozwalają na dalekie podróże, służbę handlową, a nawet bitwy morskie. Chociaż datowanie na XV wiek nie jest jeszcze kompletne, eksperci uważają, że okręt pochodzi z okresu od połowy do końca XIV wieku, a nawet XVI wieku, co zbiega się z okresem prosperity portu handlowego Hoi An, międzynarodowego centrum handlowego Dai Viet.

Mistrz Pham Phu Ngoc, zastępca dyrektora Centrum Konserwacji Światowego Dziedzictwa Kulturowego w Hoi An, powiedział, że ratowanie statku nie jest zbyt trudne, ale „największym wyzwaniem jest etap konserwacji po dotarciu na brzeg”.

Według pana Ngoca, bez odpowiedniego środowiska konserwatorskiego pod względem wilgotności, temperatury i środków chemicznych, artefakty mogą szybko gnić. Centrum wdraża tymczasowe środki ochronne, monitorując jednocześnie erozję i osadzanie się piasku zgodnie z cyklem pływów.

W kontekście poważnej erozji wybrzeża w tym rejonie, eksperci twierdzą, że ochrona pierwotnego stanu reliktów to „wyścig z czasem”.

Centrum Ochrony Światowego Dziedzictwa Kulturowego w Hoi An zaproponowało zorganizowanie doraźnych wykopalisk i wstępną konserwację reliktów. Jednocześnie zaleciło, aby Departament Kultury, Sportu i Turystyki miasta Da Nang zajął się wdrażaniem długoterminowych środków ochronnych, w tym ewentualnym zaproszeniem krajowych i międzynarodowych ekspertów w dziedzinie archeologii i konserwacji, w tym japońskich badaczy, do udziału w konsultacjach.

Według badaczy, jest to jeden z niewielu starożytnych statków, które zachowały się w nienaruszonym stanie i które mogą pomóc w uzupełnieniu danych na temat morskich szlaków handlowych Azji Południowo-Wschodniej w okresie prosperity Hoi An. Zachowanie i wykopaliska statku mają nie tylko wartość naukową, ale także pomagają w kształtowaniu podstaw prawnych i dokumentów stanowiących podstawę podwodnego dziedzictwa kulturowego Wietnamu.

„To ważny dowód na to, że na szlaku morskim Hoi An, niegdyś najbardziej ruchliwym miejscu w regionie, prowadzono dawniej działalność handlową” – powiedział pan Ngoc.

Source: https://baophapluat.vn/can-canh-xac-tau-co-phat-lo-o-bai-bien-hoi-an.html