Aby zapewnić bezpieczne podróżowanie na zalanych terenach, konieczne jest opracowanie modeli ostrzegawczych.

(GLO) - W obliczu powszechnych powodzi na obszarach miejskich delegat Nguyen Van Canh (członek delegacji Zgromadzenia Narodowego prowincji Gia Lai) zaproponował stworzenie modelu ostrzegawczego, który pomógłby pojazdom bezpiecznie poruszać się po mieście.

W ramach X sesji XV Zgromadzenia Narodowego , po południu 17 listopada, Zgromadzenie Narodowe rozpatrzyło na sali projekt ustawy zmieniającej i uzupełniającej szereg artykułów 10 ustaw związanych z bezpieczeństwem i porządkiem.

Według delegata Nguyena Van Canha obecnie powodzie w miastach zdarzają się często podczas ulewnych deszczy lub przypływów, co pogłębia korki uliczne, utrudnia codzienne życie, naukę, pracę i powoduje duże uszkodzenia pojazdów.

„Zapobieganie powodziom wymaga ogromnych nakładów finansowych i długiego czasu, a ludzie i tak muszą codziennie dojeżdżać do pracy. Na obszarach wiejskich istnieją przepusty z wodowskazami, aby ludzie mogli bezpiecznie podróżować w porze deszczowej. W miastach wiele dróg jest również często zalewanych, dlatego na znakach drogowych powinny być umieszczane ostrzeżenia o głębokości wody” – zasugerował poseł Canh.

Delegat Nguyen Van Canh prezentuje tymczasowe modele znaków i słupki ostrzegawcze o poziomie wody. Zdjęcie: Delegacja Zgromadzenia Narodowego Prowincji

Zastępca Canh zauważył, że samochody osobowe, od sedanów po SUV-y i pickupy, mają określone parametry dotyczące wysokości prześwitu i zdolności do przeprawy przez wodę. Sektor transportu potrzebuje modelu ostrzegania i organizacji ruchu na zalanych obszarach. W przypadku powodzi, w zależności od poziomu wody, kontrolerzy ruchu lub centra zarządzania ruchem i operacji używają elektronicznych znaków, aby umożliwić pojazdom o odpowiedniej zdolności do przeprawy przez wodę przejazd przez zalane obszary.

W tym czasie priorytet mają pojazdy komunikacji miejskiej, aby mogły one podróżować punktualnie zgodnie z wyznaczoną trasą. Pozostałe pojazdy są kierowane do zmiany kierunku i objazdu zgodnie z ogłoszoną trasą, aby opuścić zalany obszar lub do zawrócenia w celu uniknięcia korków, zalanych pojazdów, uszkodzeń itp.

Według posła Canha, aby to osiągnąć, Ministerstwo Budownictwa potrzebuje również tymczasowego systemu znaków drogowych. W niektórych krajach tymczasowe znaki drogowe często mają brązowe lub pomarańczowe tło, aby odróżnić je od zwykłych znaków. Obecnie nasze standardy nie przewidują tego typu znaków. Tymczasowe znaki służą również do kierowania ruchem podczas remontów dróg lub w razie wypadków.

Source: https://baogialai.com.vn/can-co-mo-hinh-canh-bao-giup-di-lai-an-toan-o-diem-bi-ngap-post572571.html