Can Gio się zmienił.

Powstawanie dużych placów budowy gwałtownie zmienia tempo życia w Can Gio. Oczekuje się również, że obszar ten stanie się nowym centrum rozwoju Ho Chi Minh City.

ZNews•30/05/2026

Ponad rok temu, ilekroć ludzie i turyści odwiedzali Can Gio, łatwo było im napotkać opustoszałe drogi, skąpe sklepy i ograniczoną liczbę miejsc noclegowych. Ale teraz ten obraz diametralnie się zmienił.

W godzinach szczytu wiele dróg doświadcza lokalnych korków, ponieważ tysiące robotników i inżynierów opuszcza swoje zmiany na dużych placach budowy. Prom Binh Khanh – niemal jedyne połączenie między centrum Ho Chi Minh a Can Gio – jest również często przeciążony ludźmi i pojazdami zmierzającymi w tamtą stronę.

Zmiany te częściowo odzwierciedlają szybką transformację Can Gio w ciągu ostatniego roku.

Po upływie roku Can Gio był nie do poznania.

W rzeczywistości, przez wiele lat Can Gio pozostawało poza falą rozwoju Ho Chi Minh City ze względu na swoje położenie geograficzne i ograniczoną infrastrukturę. Uzależnienie od promu Binh Khanh skutkowało długim czasem podróży, trudnościami logistycznymi i znacznie ograniczyło możliwości przyciągania inwestycji. Jednak w ciągu ostatniego roku region wszedł w bezprecedensowy okres gwałtownej transformacji.

Największy przełom nastąpił wraz z obecnością Vingroup Corporation w projekcie miejskiego obszaru zrekultywowanego Can Gio, znanego pod nazwą Vinhomes Green Paradise. To ogromny, 2870-hektarowy obszar miejski zrekultywowany, którego budowa rozpoczęła się w kwietniu ubiegłego roku.

Na początku realizacji projektu wielu sceptycznie podchodziło do możliwości realizacji zakrojonego na szeroką skalę projektu urbanistycznego na odzyskanym terenie w Can Gio. Jednak po nieco ponad roku teren budowy stopniowo nabrał kształtu, a wiele jego odcinków zostało już wyrównanych. Na ogromnym placu budowy regularnie pracują tysiące robotników.

Według pana Nguyen Duc Hoa, agenta nieruchomości specjalizującego się w rynku Can Gio, napływ pracowników i inżynierów do projektu, w połączeniu ze stosunkowo wysokimi dochodami, doprowadził do szybkich zmian na lokalnym rynku usług.

„Wcześniej w tej okolicy nie było wielu usług ani restauracji. Jednak wraz ze wzrostem liczby osób napływających do tego miejsca, wzrosło również zapotrzebowanie na zakwaterowanie i artykuły codziennego użytku, co zmusiło rynek do zmian, aby sprostać popytowi” – powiedział.

Can Gio, zdjęcie 1

Droga Tắc Xuất łączy prom morski Cần Giờ - Vũng Tàu, przebiega przez istniejące obszary mieszkalne i kieruje się prosto do zrekultywowanego obszaru miejskiego Cần Giờ. Zdjęcie: Quỳnh Danh.

Według pana Hoa, popyt na powierzchnie do wynajęcia przy głównych ulicach, takich jak Duyen Hai i Thanh Thoi, gwałtownie wzrósł w ostatnim czasie. Pustą działkę o powierzchni około 200 m² można obecnie wynająć za około 15 milionów VND miesięcznie, podczas gdy wcześniej prawie nikt nie pytał o możliwość jej wynajęcia.

Nie tylko nieruchomości komercyjne, ale również rynek wynajmu mieszkań stał się dynamiczny. Wielu inwestorów masowo dzierżawi grunty pod budowę nieruchomości na wynajem, a właściciele gruntów sami inwestują w obiekty noclegowe, a następnie wynajmują je innym podmiotom w celu zarządzania nimi, generując w ten sposób stabilny strumień dochodów.

W szczególności drogi Thanh Thoi i Tac Xuat – dwie główne trasy dojazdowe do projektu Vingroup – stają się punktami zapalnymi pod względem popytu na wynajem powierzchni i zakwaterowanie. Obszar Giong Ao jest szczególnie atrakcyjny pod kątem budowy pensjonatów dla pracowników.

„Pomieszczenie o powierzchni około 15 metrów kwadratowych z klimatyzacją jest obecnie wynajmowane za 3-4 miliony VND miesięcznie” – dodał.

Według pana Hoa korzyści odnoszą nie tylko duże przedsiębiorstwa; wiele małych biznesów, takich jak sprzedaż śniadań, kawy z wózków ręcznych czy stoiska z jedzeniem dla pracowników, również zaczyna generować znaczne dochody dla lokalnej społeczności.

Tętniąca życiem infrastruktura

Oprócz ożywionego rynku usług, przyspieszono także realizację szeregu projektów infrastrukturalnych łączących Can Gio z centrum Ho Chi Minh.

Na początku tego roku oficjalnie rozpoczęto budowę mostu Can Gio. Projekt ma łączną długość około 6,3 km i przecina rzekę Soai Rap, łącząc Can Gio z Nha Be. Projekt obejmuje główny most o długości prawie 3 km oraz system mniejszych mostów i dróg dojazdowych, zaprojektowanych z 6 pasami ruchu i maksymalną prędkością 80 km/h.

Zgodnie z planem, po ukończeniu budowy za około trzy lata, czas podróży z centrum Ho Chi Minh do Can Gio zostanie skrócony do około 45-60 minut. Uważa się to za przełomowy moment dla łączności i rozwoju gospodarki morskiej, logistyki i turystyki w regionie.

Oprócz mostu Can Gio, promowanych jest wiele innych projektów na dużą skalę, takich jak linia metra Ben Thanh – Can Gio, projekt drogi morskiej Can Gio – Vung Tau i plan rozbudowy drogi Rung Sac.

Obecnie większość projektów jest wciąż w fazie przygotowawczej lub wstępnej realizacji, więc nie wpłynęły one jeszcze znacząco na ruch uliczny. Jednak jeśli zostaną wdrożone zgodnie z harmonogramem, ten system infrastruktury otworzy zupełnie nowe możliwości rozwoju dla Can Gio w nadchodzących latach.

Can Gio, brat 2

Infrastruktura łączności w Can Gio. Grafika: Phan Nhat.

Te projekty infrastrukturalne nie tylko zaspokajają potrzeby transportowe mieszkańców, ale także mają na celu obsługę przyszłego międzynarodowego portu przeładunkowego Can Gio. Ten megaport, wart 5 miliardów dolarów, ma mieć przepustowość do 17 milionów TEU. W tym czasie projekt mógłby generować dochody rzędu 34 000-40 000 miliardów VND rocznie, tworząc jednocześnie 6000-8000 bezpośrednich i dziesiątki tysięcy pośrednich miejsc pracy.

Zdaniem ekonomisty dr Dinh The Hien, dzięki ukierunkowaniu rozwoju na porty morskie, logistykę, turystykę i obszary miejskie, Can Gio może stać się jednym z nowych motorów napędowych wzrostu Ho Chi Minh City.

Według niego, oprócz walorów portowych, obszar ten ma również potencjał rozwoju ekoturystyki i przyciągania wysoko wykwalifikowanej siły roboczej dzięki dużej powierzchni i unikalnemu krajobrazowi nadmorskiemu.

Co więcej, w planie rozwoju miasta Ho Chi Minh, Can Gio zostało wskazane jako nowy biegun wzrostu, szczególnie w dziedzinie turystyki i gospodarki morskiej.

Aby przygotować się do tej fazy rozwoju, pani Vo Thi Diem Phuong, wiceprzewodnicząca Komitetu Ludowego gminy Can Gio, powiedziała, że w celu jednoczesnego wdrożenia wielu grup rozwiązań dotyczących infrastruktury, modeli urbanistycznych i zasobów ludzkich, gmina wdraża wiele grup rozwiązań.

Według niej na tym obszarze zainwestowano już wiele dużych projektów, które stworzyły podwaliny pod przekształcenie Can Gio z weekendowego celu podróży w całoroczną strefę rozwoju usług i turystyki.

Jednocześnie gmina Can Gio wdraża plan rozwoju, który ma na celu przekształcenie jej w okręg na wzór nadmorskiego, ekologicznego obszaru miejskiego Ho Chi Minh. Według lokalnych liderów, jest to nie tylko zmiana administracyjna, ale również związana z wymogami modernizacji zarządzania miastem, reformą administracyjną i transformacją cyfrową.

Oprócz infrastruktury i modeli urbanistycznych, miejscowość ukierunkowuje swoją strukturę gospodarczą na handel, usługi i ekoturystykę morską, jednocześnie koncentrując się na szkoleniu zasobów ludzkich, aby sprostać potrzebom rozwojowym w nadchodzącym okresie.

Źródło: https://znews.vn/can-gio-da-khac-post1654907.html