Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Wkrótce trzeba będzie zainwestować w solidny most w dzielnicy Ba Che

Việt NamViệt Nam03/11/2024

W wyniku uderzenia sztormu nr 3, dystrykt Ba Che poniósł ogromne straty. Infrastruktura drogowa, w tym dwa mosty wiszące nad rzeką Ba Che, most wiszący Lang Loc w gminie Thanh Lam oraz most wiszący Khe Put w gminie Thanh Son, uległy całkowitemu zawaleniu. Wpłynęło to negatywnie na życie ludzi i stanowiło potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Obecny stan mostu wiszącego Lang Loc (gmina Thanh Lam, dystrykt Ba Che) uszkodzonego w wyniku klęsk żywiołowych.

Most wiszący Lang Loc w gminie Thanh Lam został oddany do użytku w 2011 roku, a zarządza nim i jest użytkowany przez Ludowy Komitet Gminy Thanh Lam. Most znajduje się przy głównej drodze łączącej drogę prowincjonalną 342 z drogą prowincjonalną 330, zaspokajając potrzeby komunikacyjne i produkcyjne mieszkańców wiosek Lang Loc i Lang Da w gminie Thanh Lam, liczącej łącznie 96 gospodarstw domowych i prawie 500 osób. Ponad 30 dzieci z przedszkoli i szkół podstawowych regularnie dojeżdża do szkoły z wioski Lang Loc do wioski Lang Da. Ponieważ most został całkowicie zniszczony przez burzę, aby dotrzeć do szkoły, uczniowie, zwłaszcza szkół podstawowych i przedszkolnych, muszą pokonywać dziesiątki kilometrów objazdem.

Zawalenie się mostu wiszącego utrudniło codzienne życie i podróżowanie mieszkańcom wioski Lang Loc.

Aby zaoszczędzić czas, wielu rodziców decyduje się zabrać dzieci do szkoły i wrócić do domu tratwą lub pontonem przez rzekę Ba Che. Stwarza to wysokie ryzyko niepewności i utonięcia. Szczególnie podczas deszczu poziom wody podnosi się i szybko płynie. Pan Tran Van Trieu, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu gminy Thanh Lam, dystrykt Ba Che, podzielił się: Wcześniej, gdy istniał most, uczniowie we wsi Lang Loc musieli przejść tylko około 900 m, aby dostać się do szkoły. Kiedy most się zawalił, rodzice musieli zabierać dzieci do szkoły drogą prowincjonalną 330, dziesiątki kilometrów dalej. Wiele rodzin, które nie mają środków, nadal musi zabierać swoje dzieci na drugą stronę rzeki tratwą lub pontonem, aby dotrzeć tam szybciej. Ludowy Komitet gminy wysłał również siły, aby zapewnić wsparcie i nadzór w celu zapewnienia bezpieczeństwa. Jednak jest to nadal stały powód do zmartwień, ponieważ na rzece czyhają nieprzewidywalne niebezpieczeństwa.

Pan Nguyen Van Hung, sołtys wioski Lang Loc (gmina Thanh Lam, dystrykt Ba Che), powiedział: Pola uprawne o powierzchni ponad 10 hektarów w wiosce Lang Loc znajdują się głównie po drugiej stronie rzeki Ba Che. Dlatego codziennie dojeżdżając do pracy w polu, musimy pokonywać duże odległości, co jest bardzo czasochłonne i kosztowne pod względem zużycia paliwa, a dochody ludności z rolnictwa są wciąż niskie. Mamy nadzieję, że państwo wkrótce zainwestuje w most, aby zapewnić mieszkańcom wygodę i bezpieczeństwo socjalne.

Most wiszący Khe Put (gmina Thanh Son, dystrykt Ba Che) zawalił się na skutek burzy i powodzi.

Podobnie jak most wiszący Lang Loc, most wiszący Khe Put w gminie Thanh Son również całkowicie się zawalił po sztormie nr 3. Most został ukończony i przekazany Ludowemu Komitetowi gminy Thanh Son do zarządzania i użytkowania od 2004 roku. Mimo że jest to most wiszący, odgrywa ważną rolę w rozwoju społeczno- ekonomicznym , zalesianiu i handlu tutejszej ludności. Most znajduje się na drodze międzygminnej, łączącej gminę Thanh Son z gminami Don Dac, Dap Thanh i Thanh Lam, służąc bezpośrednim potrzebom komunikacyjnym mieszkańców wsi Khe Put, Khe Lo, Khe Na w gminie Thanh Son; wsi Dong Tien w gminie Thanh Lam z 336 gospodarstwami domowymi i prawie 1500 osobami. Pan Trinh Van Tu, sekretarz Komitetu Partii w gminie Thanh Son, dystrykt Ba Che, powiedział: „Po huraganie nr 3 wiele gospodarstw domowych w gminie, które sadziły lasy, ucierpiało z powodu połamanych drzew. Dlatego inwestowanie w budowę mostów, które umożliwiłyby ludziom wygodny handel, podróżowanie i rewitalizację lasów, jest kwestią niezwykle pilną”.

Według Ludowego Komitetu dystryktu Ba Che, budowa mostów wiszących nie jest już zgodna z planowaniem rozwoju transportu w prowincji Quang Ninh i prawdopodobnie spowoduje powtarzające się szkody i awarie podczas burz i powodzi. W szczególności lokalna ludność uprawia lasy, a zapotrzebowanie na transport produktów leśnych samochodami jest dość duże, dlatego mosty wiszące o małym tonażu mogą zaspokoić jedynie niewielką część zapotrzebowania ludności na transport i transport towarów.

Aby pilnie przywrócić połączenia drogowe na odciętych trasach i zapewnić bezpieczeństwo ruchu drogowego, wyborcy, mieszkańcy i władze lokalne mają nadzieję, że prowincja wkrótce zainwestuje w budowę sztywnego mostu wykonanego ze zbrojonego betonu, który zastąpi dwa zawalone mosty wiszące we wsi Khe Put w gminie Thanh Son oraz we wsi Lang Loc w gminie Thanh Lam, w ramach sytuacji nadzwyczajnej spowodowanej burzami i powodziami, zgodnie z przepisami.


Źródło

Komentarz (0)

No data
No data

W tym samym temacie

W tej samej kategorii

Ho Chi Minh City przyciąga inwestycje od przedsiębiorstw z bezpośrednimi inwestycjami zagranicznymi (FDI) w nowe możliwości
Historyczne powodzie w Hoi An widziane z samolotu wojskowego Ministerstwa Obrony Narodowej
„Wielka powódź” na rzece Thu Bon przewyższyła historyczną powódź z 1964 r. o 0,14 m.
Płaskowyż Dong Van Stone – rzadkie na świecie „żywe muzeum geologiczne”

Od tego samego autora

Dziedzictwo

Postać

Biznes

Podziwiaj „Zatokę Ha Long z lądu” – właśnie trafiła na listę najpopularniejszych miejsc na świecie

Aktualne wydarzenia

System polityczny

Lokalny

Produkt