Surowe testy na prawo jazdy

Ostatnio w niektórych miejscowościach władze wykryły przypadki wykorzystywania zaawansowanych technologicznie urządzeń komunikacyjnych do oszukiwania podczas egzaminów na prawo jazdy. W Son La, Zespół ds. Egzaminów Kierowców Pojazdów Mechanicznych działający w ramach Wydziału Ruchu Drogowego Policji Prowincjonalnej, aktywnie wdrożył kompleksowy zestaw rozwiązań mających na celu zapobieganie oszustwom i zniechęcanie do nich oraz poprawę jakości egzaminów, zapewniając każdemu nowemu kierowcy pewność siebie w ruchu drogowym.

Przed rozpoczęciem zawodów uczestnikom udzielano informacji na temat bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Obserwacje w Ośrodku Egzaminacyjnym Kierowców Pojazdów Mechanicznych Typu 1 w gminie Chiềng Mung pokazują, że organizacja egzaminu na prawo jazdy dla kierowców samochodowych jest poważna i systematyczna. Aby uzyskać prawo jazdy, kandydaci muszą zdać kilka egzaminów, w tym: egzamin teoretyczny, test symulacyjny, egzamin praktyczny na kursie i egzamin praktyczny. Cały proces egzaminacyjny, od teorii do praktyki, jest zorganizowany w sposób zautomatyzowany i ściśle monitorowany za pomocą technologii.

W sali egzaminacyjnej teoretycznej wykorzystywany jest automatyczny system punktacji; symulatory i stanowiska do jazdy są wyposażone w kamery i czujniki elektroniczne, które monitorują każdą czynność kandydatów. Nie ma już „luk” na subiektywne zakłócenia; każdy wynik egzaminu jest rejestrowany cyfrowo, przechowywany i automatycznie korelowany, co zapewnia przejrzystość, obiektywizm i uczciwość dla wszystkich kandydatów. Przed egzaminem stanowisko egzaminacyjne jest dokładnie sprawdzane przez policję drogową. Oznakowania, cegły, a nawet puste butelki po wodzie są czyszczone, aby uniknąć miękkich powierzchni, na których kandydaci mogliby nauczyć się sztuczek lub oszukiwać, aby zdać egzamin.

Egzamin teoretyczny jest ściśle nadzorowany.

Przed przystąpieniem do części egzaminacyjnej kandydaci zapoznają się z przepisami egzaminacyjnymi i oglądają filmy z wypadkami drogowymi, aby pomóc im zwiększyć świadomość i poczucie odpowiedzialności za prowadzenie pojazdu. Filmy, trwające około 15 minut, odtwarzają różne sytuacje, które łatwo prowadzą do wypadków, takie jak nielegalne skręcanie, nieostrożne wyprzedzanie, jazda pod wpływem alkoholu czy brak uwagi na skrzyżowaniach. Niektóre sytuacje zostaną również włączone do testu symulacyjnego, aby ocenić zdolność kandydatów do radzenia sobie w rzeczywistych sytuacjach.

Podpułkownik Hoang Minh Tuan, szef Zespołu Egzaminacyjnego ds. Prawa Jazdy Pojazdami Mechanicznymi, oświadczył: Przed wejściem na salę egzaminacyjną kandydaci muszą przejść kilka rund kontroli w celu wykrycia i zapobiegania stosowaniu zaawansowanych technologicznie urządzeń do oszukiwania. Naruszenia będą rejestrowane i przetwarzane zgodnie z przepisami. Ponadto systemy punktacji oparte na czujnikach i kamery monitorujące monitorują cały proces egzaminacyjny, eliminując subiektywne zakłócenia i zapewniając, że wyniki dokładnie odzwierciedlają rzeczywiste umiejętności kandydata. Zaostrzenie kontroli ma na celu nie tylko wykrywanie oszustw, ale także zapewnienie sprawiedliwości wszystkim kandydatom. Każde wydane prawo jazdy musi być wynikiem poważnego i obiektywnego procesu oceny; każdy posiadacz prawa jazdy musi posiadać niezbędne umiejętności, świadomość i etykę bezpiecznej jazdy.

Funkcjonariusze policji drogowej sprawdzają kandydatów przed wejściem na teren egzaminu praktycznego.

Wraz z zaostrzeniem procedur egzaminacyjnych, atmosfera na egzaminach na prawo jazdy również uległa znaczącej zmianie. Kandydaci są bardziej proaktywni w przygotowywaniu się i powtarzaniu materiału przed przystąpieniem do egzaminu. Niezdanie egzaminu i konieczność jego ponownego przystąpienia stały się częstsze, co odzwierciedla zaostrzone wymagania dotyczące egzaminu końcowego. Przyczynia się to do poprawy jakości jazdy od samego początku, zmniejszając ryzyko w ruchu drogowym w dalszej perspektywie. Pani Hoang Thu Huong z okręgu Chieng Sinh powiedziała: „Uczestnicząc w egzaminie na prawo jazdy, czułam się bardzo spokojna, ponieważ każdy etap był jasno wyjaśniony, od zebrania się po sam egzamin. Funkcjonariusze przypominali kandydatom o każdym etapie, ułatwiając im śledzenie materiału i zapobiegając nieporozumieniom. W rezultacie kandydaci czuli się bardziej zrelaksowani i skupieni na lepszym zdaniu”.

Kandydaci muszą dokładnie przećwiczyć zarówno teorię, jak i praktykę przed przystąpieniem do egzaminu; powinni poświęcić czas na wielokrotne ćwiczenie jazdy, zapoznając się z sytuacjami z życia wziętymi, aby móc dobrze sprostać wymaganiom podczas egzaminu. Pan Lo Van Phong z gminy Ta Khoa powiedział z radością: „Na początku byłem trochę zdenerwowany, ale kiedy dotarłem na miejsce, otrzymałem szczegółowe instrukcje, więc stopniowo się uspokoiłem. Sekcje egzaminu były ułożone w przejrzystej kolejności, a funkcjonariusze przypominali mi o każdym kroku, więc nie czułem się zagubiony. Jestem bardzo zadowolony, że zdałem wszystkie sekcje egzaminu i otrzymałem prawo jazdy”.

Część egzaminu praktycznego na prawo jazdy.

Po ponad roku przeprowadzania egzaminów na prawo jazdy i wydawania praw jazdy, Departament Ruchu Drogowego zorganizował 66 sesji egzaminacyjnych, w tym 20 na samochody i 46 na motocykle, w których wzięło udział prawie 45 000 kandydatów. Warto zauważyć, że wskaźnik zdawalności egzaminu na prawo jazdy wyniósł zaledwie około 50%. Liczba ta odzwierciedla rzeczywistą jakość szkoleń i egzaminów, ponieważ proces egzaminacyjny jest teraz ściślej kontrolowany. W szczególności numery prawa jazdy kandydatów, którzy zdadzą egzamin, zostaną wygenerowane i zsynchronizowane z bazą danych Departamentu Ruchu Drogowego w ciągu zaledwie dwóch godzin, co gwarantuje, że obywatele spełniają wymagania dotyczące prowadzenia pojazdów.

Poprawa jakości szkoleń połączona ze ścisłą kontrolą nad procesem egzaminacyjnym to solidne kroki w kierunku zmniejszenia liczby wypadków drogowych i podniesienia świadomości społecznej na temat kultury ruchu drogowego.

Źródło: https://baosonla.vn/xa-hoi/chat-che-trong-sat-hach-lai-xe-JRo37ZbDg.html