Pilne instrukcje dla lotnisk bezpośrednio dotkniętych burzą nr 11

Według Urzędu Lotnictwa Cywilnego Wietnamu (CAAV), międzynarodowe lotniska Van Don i Cat Bi prawdopodobnie znajdą się w obszarze silnie dotkniętym burzą. Międzynarodowe lotnisko Noi Bai, lotniska Tho Xuan, Vinh i Dien Bien są zobowiązane do ścisłego monitorowania rozwoju pogody, proaktywnego aktualizowania informacji i przygotowywania planów reagowania na wypadek nienormalnego rozwoju burzy.

Aby proaktywnie reagować na burzę, zapewnić bezpieczeństwo lotów, ludzi i mienia na lotniskach oraz zminimalizować negatywny wpływ na operacje lotnicze, Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu (CAAV) wymaga, aby agencje i jednostki były gotowe do działania 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu.

Na międzynarodowym lotnisku Van Don oraz na lotniskach podległych Airports Corporation of Vietnam (ACV), znajdujących się na obszarze dotkniętym sztormem nr 11, Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu zwrócił się do ACV z prośbą o przewodniczenie i koordynację działań z odpowiednimi agencjami i jednostkami w celu sprawdzenia systemu infrastruktury lotniska i systemu komunikacyjnego... w celu szybkiego wykrywania i usuwania ewentualnych uszkodzeń, aby zapewnić bezpieczeństwo prac, stacji i operacji na lotniskach.

Jednocześnie należy wdrożyć plany zapobiegania deszczom i burzom, środki zapobiegające powodziom, udrożnić przepływ na lotniskach, zabezpieczyć obiekty, pojazdy i sprzęt na lotniskach, zminimalizować szkody spowodowane deszczem i burzami oraz szybko ustabilizować wszystkie działania lotnicze, aby zaspokoić potrzeby pasażerów.

W przypadku lotnisk będących obecnie w budowie (międzynarodowy port lotniczy Cat Bi, port lotniczy Vinh) Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu wymaga od inwestorów, aby zwrócili się do wykonawców o natychmiastowe wdrożenie działań w odpowiedzi na burzę; określili techniczne punkty zatrzymania w celu wstrzymania budowy w zależności od rozwoju burzy; przygotowali warunki do niezwłocznego naprawienia usterek budowlanych, zapewnili bezpieczeństwo i ograniczyli szkody spowodowane przez burze; zorganizowali całodobowy dyżur i proaktywnie aktualizowali informacje meteorologiczne, aby szybko proponować odpowiednie i bezpieczne plany eksploatacji.

Departament zauważył również, że po osłabnięciu burzy i dotarciu do lądu istnieje ryzyko opadów deszczu. Departament zwrócił się do Wietnamskiej Korporacji Zarządzania Ruchem Lotniczym (VATM) o nakazanie dostawcom lotniczych usług meteorologicznych wzmocnienia działań w zakresie zapewnienia jakości informacji meteorologicznych; ciągłego monitorowania sytuacji pogodowej na obszarze objętym kontrolą, aktualizacji prognoz i ostrzeżeń; dostarczania użytkownikom aktualnych i kompletnych informacji dotyczących monitorowania, prognozowania i ostrzegania.

Władze Lotnictwa Cywilnego Wietnamu wymagają od linii lotniczych i podmiotów świadczących usługi bezpieczeństwa lotów wzmocnienia koordynacji, uważnego monitorowania rozwoju sztormu nr 11 w celu opracowania planów odpowiednich zmian w rozkładach lotów i zapewnienia bezpieczeństwa operacji lotniczych.

Jednocześnie należy w pełni aktualizować informacje meteorologiczne z odpowiednich lotniczych placówek meteorologicznych i na podstawie rzeczywistej sytuacji podejmować niezbędne działania, minimalizować wpływ na operacje, zapewniać bezpieczeństwo lotów, chronić ludzi i mienie jednostki przed klęskami żywiołowymi.

W imieniu Zarządu Lotniska Północnego, Zarząd zwraca się do Zarządu Lotniska z prośbą o nadzorowanie wdrażania środków reagowania na odpowiednich lotniskach, zapewnienie sprawnej komunikacji z Zarządem Lotnictwa Cywilnego Wietnamskiego Zarządu Dowodzenia Poszukiwawczo-Ratowniczego oraz właściwymi agencjami i jednostkami w zakresie ich odpowiedzialności w celu wdrażania środków reagowania w każdej sytuacji.

baophapluat.vn

Source: https://baolaocai.vn/chi-dao-khan-toi-cac-san-bay-chiu-anh-huong-truc-tiep-cua-con-bao-so-11-post883735.html