Dyrektywa Premiera w sprawie wzmocnienia porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego dzieci w wieku szkolnym

Premier Pham Minh Chinh właśnie podpisał i wydał Dyrektywę nr 31/CT-TTg z dnia 21 grudnia 2023 r. w sprawie wzmocnienia działań na rzecz zapewnienia porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego dzieciom w wieku szkolnym w nowej sytuacji. Dyrektywa wyraźnie stwierdza, że ​​w ostatnich latach Partia i Państwo opracowały wiele polityk i rozwiązań mających na celu zapewnienie porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego; zapewnienie bezpieczeństwa ruchu drogowego dzieciom w wieku szkolnym jest jednym z najwyższych priorytetów. Wszystkie szczeble i sektory w pełni ją zrozumiały i poważnie wdrożyły, osiągając pozytywne rezultaty. Jednak sytuacja porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego dzieci w wieku szkolnym jest nadal skomplikowana, z wieloma potencjalnymi zagrożeniami wypadkami drogowymi dla uczniów. Tylko od początku 2023 r. doszło do prawie 900 wypadków drogowych z udziałem uczniów w wieku 6-18 lat, w których zginęło 490 osób, a 827 zostało rannych, pozostawiając tragiczne konsekwencje dla wielu rodzin i społeczeństwa, zarówno w perspektywie krótkoterminowej, jak i długoterminowej.

Zdjęcie ilustracyjne. Źródło: Internet

Przyczyną powyższej sytuacji jest to, że władze niektórych miejscowości nie w pełni wywiązały się ze swoich obowiązków w zakresie zapewnienia porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego, w tym bezpieczeństwa ruchu drogowego dzieci w wieku szkolnym; propaganda i edukacja w zakresie przepisów ruchu drogowego dla dzieci w wieku szkolnym nie spotkały się z należytą uwagą; koordynacja między rodzinami, szkołami i społeczeństwem nie jest ścisła, odpowiedzialność każdego podmiotu nie została w pełni promowana; przetwarzanie negatywnych informacji w cyberprzestrzeni nadal ma wiele braków, nadal występuje wiele treści o niskiej jakości, promujących wykroczenia, zwłaszcza wyścigi, slalom, slalom... co ma duży wpływ na dzieci w wieku szkolnym, ale nie zostało szybko rozwiązane; nadal istnieje wiele niedociągnięć w organizacji ruchu drogowego w niektórych rejonach szkolnych, które nie zostały przezwyciężone; zarządzanie jakością niektórych typów pojazdów oraz transportem, odbiorem i dowozem uczniów nadal nie jest rygorystyczne. Powyższa sytuacja wymaga bardziej radykalnego wdrożenia fundamentalnych rozwiązań w celu zapobiegania i ograniczania wypadków drogowych z udziałem dzieci w wieku szkolnym, budowania kultury dobrowolnego przestrzegania przepisów ruchu drogowego wśród dzieci w wieku szkolnym, przyszłego pokolenia właścicieli kraju; w związku z tym. W związku z tym Premier zwrócił się do ministrów, szefów agencji na szczeblu ministerialnym, agencji rządowych i przewodniczących komitetów ludowych prowincji i miast zarządzanych centralnie o uznanie pracy nad zapewnieniem porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego dla dzieci w wieku szkolnym za niezwykle ważne zadanie, jeden z głównych priorytetów w ogólnej pracy nad zapewnieniem porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego, zarówno pilny w perspektywie krótkoterminowej, jak i strategicznie długoterminowy, który należy realizować zdecydowanie, wytrwale, regularnie i ciągle, aby chronić i kształtować przyszłe pokolenie obywateli z cywilizowaną kulturą ruchu drogowego, przyczyniając się do zrównoważonego rozwoju kraju.

Wzmocnienie edukacji w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego w szkołach jest niezbędnym zadaniem dla uczniów. Zdjęcie ilustracyjne.

W imieniu Ministerstwa Edukacji i Szkolenia: Nadzór nad przeglądem programów, treści, form edukacji i nauczania w zakresie porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego dla uczniów na wszystkich poziomach i w szkołach w celu uzupełnienia, uzupełnienia i zapewnienia, że ​​są one współmierne do znaczenia budowania kultury ruchu drogowego dla przyszłych pokoleń w kraju. Przejęcie inicjatywy i koordynacja z Ministerstwem Bezpieczeństwa Publicznego w celu opracowania zestawu zasad dotyczących kultury cywilizowanego ruchu drogowego, kultury przestrzegania przepisów bezpieczeństwa ruchu drogowego; kultury zachowania podczas uczestnictwa w ruchu drogowym, zachowania podczas bycia świadkiem wypadków i kolizji drogowych; zachowania podczas korzystania z autobusów, samochodów osobowych i innych środków transportu; zachowania w razie wypadków drogowych, kolizji i korków... oraz zobowiązanie 100% jednostek i szkół do ścisłego wdrażania, łączenia propagandy i nadzoru w celu budowania cywilizowanych i zrównoważonych nawyków i kultury ruchu drogowego dla młodszego pokolenia, a tym samym upowszechniania i wpływania na krewnych w rodzinie i społeczności. Kierowanie i kierowanie całym sektorem edukacji w celu promowania jego roli i odpowiedzialności w zapewnianiu porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego uczniom. Jasno określ obowiązki państwowych agencji zarządzających edukacją, szkołami, klasami i każdym nauczycielem w zapewnianiu porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego dla uczniów, uczyń zapewnienie porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego dla uczniów jednym z kryteriów corocznej oceny emulacyjnej dla państwowych agencji zarządzających edukacją, instytucjami edukacyjnymi, kadrami, pracownikami, nauczycielami oraz oceniaj i klasyfikowaj zachowanie uczniów w każdym semestrze i roku szkolnym. Zorganizuj podpisywanie zobowiązań do wdrożenia przepisów dotyczących zapewnienia porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego za pomocą odpowiednich formularzy; przejrzyj i zdyscyplinuj jednostki i osoby, które naruszają przepisy; Poleć Departamentowi Edukacji i Szkolenia prowincji i miast, aby zażądał od Departamentu Edukacji i Szkolenia oraz szkół corocznej realizacji następujących celów: 100% kadr, nauczycieli, personelu i uczniów w szkołach uczestniczyło w prawnych działaniach edukacyjnych na temat bezpieczeństwa ruchu drogowego; 100% szkół opracowuje treści edukacyjne na temat bezpieczeństwa ruchu drogowego zintegrowane z przedmiotami w oficjalnym programie nauczania; 100% zespołu Liderów Zespołów i Sekretarzy Związku Młodzieży jest przeszkolonych w celu podniesienia swoich kwalifikacji, potencjału zawodowego i umiejętności, aby sprostać zadaniu propagowania i edukowania uczniów w zakresie prawa dotyczącego bezpieczeństwa ruchu drogowego; 100% kadr, nauczycieli, pracowników i uczniów bierze udział w działaniach łączących pracę mobilizacji mas do udziału w zapewnianiu porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego z przemieszczaniem się całej ludności w celu ochrony bezpieczeństwa narodowego w jednostkach, szkołach i miejscach zamieszkania; 100% Departamentu Edukacji i Szkolenia oraz szkół musi podpisać zobowiązanie do udziału w rywalizacji; 100% jednostek i szkół organizuje dla uczniów, rodziców, pracowników, nauczycieli i pracowników podpisanie zobowiązania do ścisłego przestrzegania przepisów prawa dotyczącego bezpieczeństwa ruchu drogowego; uczniowie jadący do szkoły na rowerach, rowerach elektrycznych, motocyklach elektrycznych i motorowerach muszą nosić standardowe kaski, aby zminimalizować obrażenia w razie wypadków drogowych; uczniowie jadący pojazdami do szkoły muszą zarejestrować swoje pojazdy i typy w szkole, aby szkoła mogła koordynować działania z lokalną policją w celu kontroli i zarządzania; Ministerstwo Bezpieczeństwa Publicznego nakazuje policji na wszystkich szczeblach skuteczne wdrożenie Programu koordynacji z sektorem edukacji w celu wzmocnienia propagandy, upowszechniania i edukacji na temat przepisów dotyczących porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego w placówkach edukacyjnych; Zwiększyć upowszechnianie wiedzy i umiejętności dotyczących bezpiecznego uczestnictwa rodziców w ruchu drogowym w przypadku przewożenia dzieci samochodami, motocyklami, motorowerami i innymi środkami transportu; Zapewnić, aby każda szkoła średnia, gimnazjum i szkoła podstawowa przeprowadziła co najmniej jedną sesję propagandową i upowszechniającą zasady bezpieczeństwa i porządku w ruchu drogowym w każdym semestrze. Współpracować z sektorem edukacji, aby kierować i organizować szkoły, rodziców, uczniów, urzędników, nauczycieli i pracowników do podpisania zobowiązania do rywalizacji zgodnie z przepisami ruchu drogowego. Mobilizować organizacje, osoby prywatne i firmy do przekazywania uczniom standardowych kasków. Nakazać policji na szczeblu powiatowym przewodniczenie i koordynację działań ze szkołami średnimi; policji na szczeblu gminnym przewodniczenie i koordynację działań ze szkołami średnimi i podstawowymi w regionie w celu kontrolowania korzystania z pojazdów przez uczniów, zwłaszcza na parkingach szkolnych i w pobliżu bram szkolnych; współpracować ze szkołami w celu współpracy z rodzicami i uczniami naruszającymi prawo, przypominania im o tym i żądania wzmocnienia systemu zarządzania i edukacji w celu zapobiegania naruszaniu prawa i recydywie przez uczniów; Analizować przypadki młodych ludzi i uczniów, którzy wykazują oznaki wyścigów, zgromadzeń i zakłócania porządku publicznego, i objąć ich nadzorem i edukacją na poziomie lokalnym. Wzmocnić patrole i kontrole, szybko wykrywać i reagować na naruszenia porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego, zwłaszcza te, które stwarzają ryzyko wypadków z udziałem uczniów; w przypadku wykroczeń uczniów wysyłać zawiadomienia do szkoły w celu podjęcia odpowiednich działań i podjęcia środków edukacyjnych; bezwzględnie reagować na przypadki rodziców odbierających i odwożących dzieci, którzy naruszają porządek i bezpieczeństwo ruchu drogowego na drogach w pobliżu szkół; stanowczo nie zezwalać na używanie niebezpiecznych pojazdów do transportu i odbioru uczniów. Każda miejscowość, w zależności od sytuacji, musi co roku opracowywać szczegółowy plan kontroli w tym zakresie. W przypadku wypadków drogowych z udziałem uczniów konieczne jest ich niezwłoczne zbadanie i rozpatrzenie zgodnie z przepisami prawa; konsolidacja dokumentacji w celu rozpatrywania przypadków przekazywania pojazdów lub zezwalania osobom nieuprawnionym na prowadzenie pojazdów powodujących wypadki; identyfikacja konkretnych przyczyn wypadków i rekomendowanie rozwiązań zapobiegawczych. Regularnie monitorować cyberprzestrzeń, wykrywać i bezwzględnie reagować na naruszenia związane z promowaniem wykroczeń, wyścigami, jazdą na wrotkach i innymi zachowaniami, które negatywnie wpływają na młodzież. Ministerstwo Informacji i Komunikacji (Ministerstwo Informacji i Komunikacji) nakazuje centralnym i lokalnym agencjom prasowym oraz prasę i lokalne systemy informacyjne wzmocnienie propagandy w celu podniesienia świadomości i umiejętności uczniów w zakresie bezpiecznego uczestnictwa w ruchu drogowym. Należy poprawić efektywność państwowego zarządzania cyberprzestrzenią, niezwłocznie zapobiegać rozpowszechnianiu, usuwać i usuwać informacje negatywnie wpływające na uczniów, w szczególności treści niezgodne z normami, promujące wykroczenia, wyścigi, slalom i slalom; należy współpracować z policją w celu ścisłego postępowania z naruszeniami zgodnie z przepisami prawa. W przypadku komitetów ludowych prowincji i miast zarządzanych centralnie, na podstawie treści i zadań zawartych w niniejszej dyrektywie, należy opracować plan określający zadania i rozwiązania odpowiednie do specyfiki sytuacji, wymagań i zadań w danej lokalizacji; należy jasno przypisać obowiązki departamentom funkcjonalnym, oddziałom, przewodniczącym komitetów ludowych na szczeblu powiatowym i przewodniczącym komitetów ludowych na szczeblu gminnym. W szczególności należy jasno określić obowiązki każdego podmiotu w obszarze zarządzania w zakresie wdrażania państwowych prac zarządczych w zakresie zapewnienia porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego dla uczniów, aby dysponować środkami umożliwiającymi przegląd i ścisłe postępowanie w przypadku skomplikowowania się sytuacji w zakresie porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego uczniów w danym obszarze. Nakazanie każdemu okręgowi i gminie, w rocznym planie pracy, wyznaczenia celu dążenia do zapobiegania wypadkom drogowym wśród uczniów w okolicy i opracowania konkretnych rozwiązań wdrożeniowych. Nakazanie departamentom, oddziałom, sektorom i organizacjom współpracy z agencjami informacyjnymi, prasą i mediami w celu intensywnego i ciągłego prowadzenia propagandy, działań informacyjnych i edukacyjnych na temat porządku i bezpieczeństwa w ruchu drogowym dla uczniów i ich rodziców; mobilizacja każdej rodziny do nieoddawania pojazdów uczniom, którzy nie posiadają uprawnień do kierowania (są za młodzi, nie posiadają prawa jazdy zgodnie z przepisami); powielenie modelu „Bezpieczeństwo w ruchu drogowym na bramie szkolnej”, młodzieżowych drużyn wolontariuszy, „Zespołów czerwonej flagi” przy bramach szkolnych w godzinach szczytu, wyrobienie nawyku przestrzegania przepisów ruchu drogowego na bramach szkolnych wśród uczniów i rodziców. Nakazanie przeglądu organizacji ruchu drogowego w obszarach szkolnych, reorganizacja punktów nieuzasadnionych, potencjalnych zagrożeń dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, zwłaszcza w pobliżu dróg krajowych, tras o dużym natężeniu ruchu pojazdów w godzinach, w których uczniowie dojeżdżają do szkoły i ją opuszczają; Uzupełnij system infrastruktury drogowej na terenach szkolnych zgodnie z obowiązującymi przepisami i normami, odpowiednimi dla organizacji ruchu, ze szczególnym uwzględnieniem chodników, ścieżek rowerowych i parkingów; priorytetowo potraktuj rozmieszczenie infrastruktury i urządzeń zapewniających porządek i bezpieczeństwo ruchu, takich jak oznakowanie terenu szkolnego, sygnalizacja świetlna, przejścia dla pieszych, progi zwalniające oraz malowanie nawierzchni dróg dostosowanych do potrzeb szkół. Pilnie usuń „czarne punkty” na drogach przy szkołach, zgodnie z hierarchią zarządzania. Zaostrz zasady dotyczące pojazdów osobowych, które utraciły ważność, przeszły przegląd techniczny i nie nadają się do przewozu i odbioru uczniów.

Dan Hung