Przewodniczący Ho Chi Minh City ustala datę rozpoczęcia budowy 6,6-kilometrowej drogi na południu

Istniejąca ulica Nguyen Huu Tho zostanie zmodernizowana do 10 pasów, w tym 4 pasów podniesionych. Zdjęcie: Anh Tu

Przewodniczący Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City właśnie zatwierdził propozycję Departamentu Budownictwa dotyczącą szczegółowego planu wdrożenia części projektu 2: modernizacji osi drogowej Północ-Południe (ulica Nguyen Huu Tho) na odcinku od ulicy Nguyen Van Linh do drogi ekspresowej Ben Luc - Long Thanh.

Projekt jest realizowany w oparciu o metodę partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) na zasadzie kontraktu BOT (budowa - eksploatacja - przekazanie).

Kierunek drogi estakady Nguyen Huu Tho. Zdjęcie: Departament Budownictwa Miasta Ho Chi Minh

Zgodnie z planem prace nad przygotowaniem, oceną i zatwierdzeniem raportu studium wykonalności zostaną ukończone w czwartym kwartale 2025 roku.

Przetargi mające na celu wyłonienie inwestorów i podpisanie umów BOT zakończą się w drugim kwartale 2026 roku.

Następnie, po zatwierdzeniu projektu podstawowego, w trzecim kwartale 2026 r. spodziewane jest zatwierdzenie projektu technicznego, a budowa rozpocznie się w czwartym kwartale 2026 r. Zakończenie projektu i oddanie go do użytkowania planowane jest na czwarty kwartał 2028 r.

Komitet Ludowy Ho Chi Minh City zwrócił się do właściwych departamentów, oddziałów, miejscowości i jednostek z prośbą o skupienie się na realizacji wyznaczonych zadań, zapewniając postęp prac zgodnie z planem.

Departament Budownictwa ma za zadanie przewodzić w procesie wdrażania i monitorować go; w przypadku trudności lub problemów wykraczających poza jego kompetencje, musi on niezwłocznie zgłosić sprawę Miejskiemu Komitetowi Ludowemu do rozpatrzenia i uzyskania wskazówek.

Perspektywa czteropasmowej drogi estakadowej na ulicy Nguyen Huu Tho. Zdjęcie: Departament Budownictwa Miasta Ho Chi Minh

Ulica Nguyen Huu Tho, odcinek od ulicy Nguyen Van Linh do drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh, ma długość około 8 km, a łączny koszt inwestycji wynosi prawie 9894 miliardów VND. Drugi element projektu – obejmujący rozbudowę i budowę estakady – kosztuje ponad 6100 miliardów VND.

Nawierzchnia drogi zostanie poszerzona do 60 m. Około 6,6 km całkowitej długości trasy zostanie wybudowane w postaci wiaduktu 4-pasmowego (droga estakadowa) o projektowanej prędkości 80 km/h.

Poniżej znajdują się dwie równoległe drogi, każda z trzema pasami ruchu, pozwalające na maksymalną prędkość 60 km/h.

Skrzyżowanie Nguyen Van Linh ma obecnie dwa przejścia podziemne, a w przyszłości planowane jest zbudowanie większej liczby wiaduktów w celu zapewnienia synchronizacji. Zdjęcie: Departament Budownictwa Miasta Ho Chi Minh

Projekt składowy 1 – obejmujący odszkodowania, wsparcie w zakresie przesiedleń i relokację infrastruktury technicznej, z budżetem około 1426 miliardów VND z budżetu miasta. Projekt obejmie relokację 36 gospodarstw domowych, w tym 19 gospodarstw domowych w dawnej dzielnicy 7 (obszar skrzyżowania Nguyen Van Linh) i 17 gospodarstw domowych w dawnej dzielnicy Nha Be.

Miasto ukończyło również budowę skrzyżowania Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho i wybudowało nowe skrzyżowanie Nguyen Huu Tho z drogą ekspresową Ben Luc - Long Thanh. Całkowita inwestycja wyniosła około 2400 miliardów VND, z budżetu Ho Chi Minh.

Po ukończeniu budowy oś północ-południe stanie się szybką i płynną osią komunikacyjną, łączącą centrum Ho Chi Minh z obszarem miejskim południowego Sajgonu, obszarem miejskim i portowym Hiep Phuoc oraz dużymi parkami przemysłowymi na południu.

Trasa ta pełni również ważną rolę radialną, łącząc się z obwodnicą nr 2 z autostradą Ben Luc – Long Thanh (obwodnica nr 3), a w przyszłości z obwodnicą nr 4, przyczyniając się do zwiększenia przepustowości ruchu międzyregionalnego między Ho Chi Minh a wschodnimi i zachodnimi prowincjami południa, a także łącząc system portów morskich i międzynarodowy port lotniczy Long Thanh.

Source: https://laodong.vn/xa-hoi/chu-tich-tphcm-chot-thoi-diem-khoi-cong-tuyen-duong-tren-cao-dai-66-km-o-khu-nam-1605477.ldo