Ruch na rzece Co Co

Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Tran Nam Hung przeprowadził inspekcję i zaapelował o postęp prac nad pogłębianiem rzeki Co Co. Zdjęcie: QT

Do tej pory pogłębianie rzeki Co Co na odcinku od km 0 do km 14 jest niemal takie samo, jak 4 miesiące temu. Konkretnie, na odcinku przez Hoi An (km 0 – km 9+500) wykonano około 423 000/680 000 m³ (62%), podczas gdy na odcinku przez miasto Dien Ban (km 9+500 – km 14) wykonano jedynie około 342 000/720 000 m³ (48%).

Podczas przeglądu projektu w zeszły weekend, wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, Tran Nam Hung, zwrócił się do Zarządu Inwestycji Budowlanych Quang Nam Traffic z prośbą o szybkie znalezienie jednostki do ponownej oceny ceny piasku. Jednocześnie należy pilnie skoordynować działania z jednostkami w celu znalezienia odpowiedniego rozwiązania problemu ilości piasku po pogłębianiu, aby wkrótce wznowić pogłębianie kanału.

Odnosząc się do oczyszczania terenu w Hoi An, pan Hung powiedział, że zasadniczo nie ma poważnych problemów z oczyszczaniem terenu, dlatego zwrócił się do Departamentu Zasobów Naturalnych i Środowiska o wydanie we wrześniu najnowszych wytycznych dotyczących Ustawy o gruntach z 2024 roku, aby jednostki mogły je wkrótce wdrożyć zgodnie z przepisami. Oczyszczanie terenu na odcinku przebiegającym przez Hoi An musi zostać zakończone do 30 listopada.

Budowa mostu Nghia Tu (dzielnica Dien Duong) jest przyspieszana i ma zostać ukończona przed 31 grudnia 2024 r. Zdjęcie: QT

Również na tej rzece, w porównaniu ze stanem obecnym, jaki zaobserwowali przywódcy prowincji prawie 5 miesięcy temu, projekt budowy mostu Nghia Tu (dzielnica Dien Duong, Dien Ban) wyraźnie posunął się naprzód.

Pan Nguyen Van Thuong, zastępca dyrektora zarządu projektów inwestycyjnych w zakresie budowy dróg prowincjonalnych, poinformował, że most Nghia Tu został ukończony w dolnej części (w tym filary P1, P2, przyczółki M1, M2), jednostka budowlana realizuje budowę segmentów K1 - K10 filaru P2 i spodziewane jest zamknięcie mostu przed 31 grudnia 2024 r.

Chociaż droga dojazdowa do mostu Nghia Tu wciąż tkwi w ziemi i nie została jeszcze zbudowana, widać oznaki odejścia. Według statystyk, droga dojazdowa do mostu Nghia Tu będzie dotyczyć 30 gospodarstw domowych, z czego 17 zostanie oczyszczonych.

W związku z tym, że 10 gospodarstw domowych zwróciło się o przesiedlenie na miejscu, Prowincjonalny Komitet Ludowy zatwierdził tę politykę i zwrócił się do Dien Ban z prośbą o jej wdrożenie już w 2024 r. Ponadto 7 gospodarstw domowych chce przenieść się do sąsiednich obszarów przesiedleńczych, a w przypadku 13 gospodarstw domowych zmiany obejmą również ziemię i część architektury.

Dien Ban musi wkrótce zorganizować przesiedlenie dotkniętych katastrofą rodzin, aby móc zbudować drogę dojazdową do mostu Nghia Tu. Zdjęcie: QT

Władze miasta Dien Ban poinformowały, że w okolicy przygotowano już wystarczająco dużo terenu pod przesiedlenie, aby móc go oczyścić pod budowę obu stron drogi dojazdowej do mostu Nghia Tu. Władze wkrótce podejmą współpracę z Departamentem Budownictwa w celu przeprowadzenia stosownych procedur dostosowawczych mających na celu zorganizowanie przesiedlenia gospodarstw domowych dotkniętych katastrofą.

Pan Tran Nam Hung zasugerował, że w niektórych konkretnych przypadkach, gdy rekompensata gruntowa nie jest dostępna, Dien Ban powinien rozważyć złożenie wniosku o wsparcie finansowe na przekształcenie miejsc pracy dla osób, tak jak zrobiło to miasto Hoi An, aby zsynchronizować politykę wsparcia na całej trasie projektu.

Jednocześnie Dien Ban musi właściwie zarządzać bieżącym stanem oczyszczonych terenów, wypłacać odszkodowania zgodnie z przepisami i przygotować równoległy plan postępowania, który zostanie wdrożony natychmiast w październiku 2024 r. w przypadku, gdy okres dialogu upłynął, a teren nie został przekazany.

Wcześniej, podczas sesji roboczej poświęconej projektowi pogłębiania, awaryjnego drenażu powodziowego i zapobiegania wnikaniu słonej wody do rzeki Co Co w maju 2024 r., zastępca członka Centralnego Komitetu Partii – sekretarz Prowincjonalnego Komitetu Partii Luong Nguyen Minh Triet zwrócił się do właściwych stron z prośbą o natychmiastowe zakończenie pogłębiania odcinka Km0–Km14 (od obszaru w pobliżu Cua Dai do mostu Nghia Tu) przed Prowincjonalnym Kongresem Partii Quang Nam na kadencję 2025–2030.

Jeśli chodzi o odcinek Km14 - 19+456 (od mostu Nghia Tu do granicy miasta Da Nang ), Zarząd Inwestycji Budowlanych w Infrastrukturze Ruchu Drogowego Prowincji zaproponował Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu powierzenie jednostce przygotowania procedur inwestycyjnych w celu kontynuacji pogłębiania tego odcinka w perspektywie średnioterminowej 2021-2025 lub 2026-2030.

Źródło: https://baoquangnam.vn/chuyen-dong-tren-dong-co-co-3140777.html