Najszybsza, najdłuższa i najwyższa kolejka górska na świecie

[reklama_1]

Arabia Saudyjska Oczekuje się, że kolejka górska Falcon Flight będzie osiągać prędkość maksymalną 251 km/h, poruszać się po torze o długości 4,2 km i skakać z wysokości 195 m.

Najszybsza, najdłuższa i najwyższa kolejka górska na świecie — Symulator kolejki górskiej Falcon Flight. Wideo : *Coaster101*

Falcon Flight, najszybszy rollercoaster świata, pojawi się w parku rozrywki Six Flags Qiddiya, którego otwarcie zaplanowano na 2024 rok, w stolicy Arabii Saudyjskiej Rijadzie, poinformowała 20 listopada firma Interesting Engineering .

Firma Qiddiya Investment Company (QIC), we współpracy z Intamin Amusement Rides, rozpoczęła projektowanie kolejki górskiej Falcon Flight na początku 2022 roku. Podczas targów Międzynarodowego Stowarzyszenia Parków Rozrywki i Atrakcji (IAAPA) w Orlando w USA w 2023 roku, firma Intamin Amusement Rides ujawniła więcej szczegółów na temat kolejki górskiej, prezentując model wagonu kolejowego.

Falcon Flight to pierwszy rollercoaster klasy Exa (o wysokości ponad 183 m), który ma pobić wiele światowych rekordów kolejek górskich. Najwyższy punkt toru znajduje się na wysokości 195 m, co czyni Falcon Flight najwyższym rollercoasterem, przewyższając rekordzistę Kingda Ka w Six Flags Great Adventure w USA, którego wysokość wynosi 139 m.

Falcon Flight będzie również najdłuższym rollercoasterem na świecie, osiągając 4,2 km długości, przewyższając Steel Dragon 2000 w Nagashima Spa Land w Japonii, który ma 2,4 km długości. Co więcej, prędkość maksymalna rollercoastera Exa wyniesie 251 km/h, przewyższając tym samym Formułę Rossa w Ferrari World w Abu Zabi, która osiąga prędkość maksymalną 240 km/h, zdobywając tytuł najszybszego rollercoastera na świecie.

Pomimo dużej prędkości i stromego nachylenia Falcon Flight, pasażerowie nie będą potrzebować żadnego sprzętu ochronnego, ponieważ każdy rząd 14-osobowego pociągu ma ochronną szybę przednią, zgodnie z informacjami opublikowanymi przez IAAPA. Pierwszy wagon pociągu ma kształt głowy sokoła i pomieści dwóch pasażerów. Kolejne wagony pomieszczą czterech pasażerów.

Falcon Flight przejdzie kilka startów z wykorzystaniem technologii silnika przyspieszanego magnetycznie (LSM) na torze o długości 4,2 km (2,6 mili). Pierwszy start będzie służył do odpędzenia pociągu od stacji. Pociąg pokona następnie serię zakrętów i dotrze do podstawy klifu. Tam drugi silnik LSM rozpędzi pociąg do 160 km/h, zabierając pasażerów na szczyt klifu. Pociąg pokona kilka okrążeń na szczycie, a następnie przygotuje się na najstromszy zjazd w historii kolejek górskich.

Nowy pociąg wyposażony jest w superduże koła ze specjalnie zaprojektowanymi felgami, które zapewniają doskonałe chłodzenie. Ta konstrukcja rozwiązuje problemy związane z dużymi prędkościami i wysokimi temperaturami panującymi na pustyni Arabii Saudyjskiej. Podwozie pociągu jest w całości zbudowane maszynowo i nie posiada spawów. Ponadto pociąg będzie się imponująco prezentował w ciemności dzięki 35 indywidualnie regulowanym modułom oświetleniowym.

Thu Thao (według Interesting Engineering )

Link źródłowy