Da Nang proponuje zmiany w planie generalnym portu Lien Chieu.

TPO - Ludowy Komitet Miasta Da Nang niedawno przesłał do Ministerstwa Transportu dokument zawierający propozycje zmian w planowaniu portu Lien Chieu oraz sugestie dotyczące planowania obszarów lądowych i wodnych dla portów morskich w mieście.

W związku z tym Ludowy Komitet Miasta Da Nang zaproponował Ministerstwu Transportu zbadanie planu zagospodarowania przestrzennego obszaru portowego Lien Chieu, obejmującego 3 główne porty: Port Kontenerowy Lien Chieu; Port Przeładunku Kontenerowego i Ładunków Masowych Lien Chieu; oraz Port Płynny i Gazowy Lien Chieu.

Port kontenerowy Lien Chieu będzie dysponował 8 nabrzeżami o łącznej długości 2750 m, zdolnymi do przyjmowania statków o tonażu do 18 000 TEU (200 000 DWT), oraz dodatkowymi 700 m nabrzeży, które pomieszczą statki o tonażu do 5000 ton. Do 2030 roku liczba nabrzeży ma wzrosnąć z 2 do 4, przy czym początkowe 2 nabrzeża będą mogły obsłużyć ładunki o przepustowości od 7,5 do 11,9 mln ton, a pozostałe 2 nabrzeża zostaną rozbudowane w oparciu o zapotrzebowanie na międzynarodowy przeładunek kontenerów.

Port Lien Chieu do obsługi ładunków drobnicowych, kontenerowych i masowych ma mieć 6 nabrzeży o łącznej długości 1550 m, zdolnych do przyjmowania statków o nośności do 100 000 DWT, oraz nabrzeże o długości 500 m dla statków o nośności 5000 ton. Projekt będzie stopniowo oddawany do użytku po 2030 roku, aby przekształcić funkcje portów Tien Sa i Tho Quang, jednocześnie zaspokajając zapotrzebowanie na transport towarowy w regionie.

Terminal przeładunkowy gazu i cieczy w Lien Chieu dysponuje obecnie 8 nabrzeżami. Do 2030 roku planowane jest wybudowanie 4 kolejnych nabrzeży w celu przeniesienia istniejących boi do przewozu ładunków płynnych oraz 1–2 kolejnych nabrzeży do obsługi nowych magazynów LNG i LPG w Lien Chieu, zgodnie z krajowym planem rozwoju infrastruktury magazynowania ropy naftowej i gazu.

Miasto Da Nang przesłało również swoje uwagi dotyczące aktualizacji obecnego statusu obszaru nabrzeża Tho Quang (dzielnica Son Tra), jasno określając zakres i obszar nabrzeży pasażerskich w obszarze nabrzeża Tien Sa, a także zaproponowało dodanie do planu trasy morskiej łączącej się z śródlądowym szlakiem wodnym rzeki Han.

Władze miasta Da Nang proponują rozważenie przeniesienia rozszerzonego obszaru schronów przeciwburzowych (500 ha) w inne miejsce, gdyż obecna lokalizacja w zatoce Da Nang nie jest zgodna z planem rozwoju miasta. Konieczne jest przejrzenie i zaktualizowanie treści decyzji Premiera 582/QD-TTg z dnia 3 lipca 2024 r. w sprawie planowania systemu portów rybackich i obszarów schronów przeciwburzowych dla statków rybackich na lata 2021–2030, z perspektywą do 2050 r.

Według doniesień, projekt budowy portu Lien Chieu obejmuje wspólną infrastrukturę i jest realizowany w okręgu Hoa Hiep Bac, w dystrykcie Lien Chieu (miasto Da Nang). Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi ponad 3400 miliardów VND, pochodzących z budżetu rządu centralnego i budżetu miasta Da Nang.

Source: https://tienphong.vn/da-nang-de-xuat-dieu-chinh-quy-hoach-cang-lien-chieu-post1676036.tpo