Pas ziemi, będący „biegunem równowagi”, wznosi się wzdłuż granicy kraju.

Pięćdziesiąt jeden lat po zjednoczeniu kraju, region północno-centralny nie jest już znany wyłącznie jako kraina laotańskiego wiatru, burz, powodzi i wspomnień wojennych… Dzięki nowej polityce, a także stopniowemu kształtowaniu się dróg ekspresowych, portów morskich i korytarzy gospodarczych, dawna „linia frontu” ulega silnym przemianom, stając się strategicznym centrum rozwoju kraju w nowej erze.

Od „linii frontu” przeszłości do dynamiki dnia dzisiejszego.

Spojrzenie na północno-centralny Wietnam to spojrzenie na wyjątkowy fragment współczesnej historii Wietnamu. To tutaj rzeka Ben Hai niegdyś rozdzielała dwa brzegi; gdzie Dong Loc, Truong Bon, Cytadela Quang Tri , tunele Vinh Moc… są głęboko wyryte w pamięci narodu. W latach wojny ta bohaterska kraina służyła zarówno jako bliska baza wypadowa, jak i kluczowa linia zaopatrzeniowa dla Południa.

Zakątek centralnej części miasta w północno-środkowym Wietnamie jaśnieje nocą. Zdjęcie: HP

Po 1975 roku ten wąski pas ziemi rozpoczął odbudowę społeczno-gospodarczą w niezwykle trudnych warunkach. Konsekwencje wojny pozostały; klęski żywiołowe, burze, powodzie, susze i gorące, suche wiatry Laosu nie ustawały; infrastruktura była słaba, a źródła utrzymania niepewne… Ale to właśnie w tych okolicznościach ukształtowały się cechy tutejszej ludności: odporność, ciężka praca i niezłomna determinacja w obliczu przeciwności losu.

Pani Tran Thi Loan (była wolontariuszka młodzieżowa w Quang Tri) podzieliła się swoimi przemyśleniami: „W przeszłości martwiliśmy się o ochronę naszej ziemi i wiosek podczas bombardowań; teraz największą radością dla nas jest obserwowanie, jak nasze dzieci i wnuki otwierają fabryki i prowadzą działalność gospodarczą…”. To proste stwierdzenie przywołuje historię całego regionu: od ochrony ziemi w czasie wojny po budowę w czasie pokoju, od poświęcenia po dążenie do dobrobytu w ojczyźnie.

Dzisiejsze zmiany nie dotyczą tylko nowych dróg czy powstających stref przemysłowych; co ważniejsze, region północno-centralny stopniowo staje się obszarem łączącym. Wzdłuż osi północ-południe staje się centrum kapitału, towarów i usług… W kierunku wschód-zachód region ten otwiera bramę łączącą Wietnam z Laosem, północno-wschodnią Tajlandią i szerzej, z subregionem Mekongu.

Otwórz nowe przestrzenie.

Wkraczając w okres 2025–2026, zapotrzebowanie na innowacje w modelu wzrostu, restrukturyzację organizacyjną, decentralizację, delegowanie uprawnień i udoskonalenie dwupoziomowego modelu samorządu lokalnego stawia region północno-centralny przed nowym wyzwaniem: rozwój należy postrzegać w szerszym, bardziej powiązanym kontekście regionalnym.

W obliczu nowego krajobrazu administracyjnego, dzięki wdrożeniu usprawnionego, efektywnego i wydajnego, dwupoziomowego modelu samorządu lokalnego, region północno-centralny ma szansę przełamać dotychczasową fragmentaryczną mentalność rozwojową poszczególnych miejscowości. Teraz każda decyzja Prowincjonalnej Rady Ludowej ma nie tylko znaczenie dla samorządu lokalnego, ale także musi być wpisana w regionalną wizję i długoterminową strategię. Ważne jest nie tylko zmienianie granic administracyjnych czy punktów zarządzania, ale przede wszystkim innowacyjne myślenie o rozwoju. Ten region potrzebuje zintegrowanego podejścia: wspólnego analizowania sił napędowych, wspólnego usuwania wąskich gardeł i wspólnego tworzenia wspólnej przestrzeni rozwoju.

Zgodnie z tą logiką region północno-centralny stopniowo identyfikuje się za pomocą wyraźnych osi rozwoju: osi nadmorskiej z gospodarką morską, portami morskimi i przemysłem energetycznym; osi Północ-Południe z drogami ekspresowymi, kolejami i logistyką; osi Wschód-Zachód z gospodarką przygraniczną i handlem przygranicznym; oraz osi kulturalno- turystycznej z systemem obiektów dziedzictwa kulturowego, krajobrazów i bogatej historii.

Na tej mapie każda miejscowość definiuje swoją własną rolę w ramach większej struktury. Thanh Hoa, wraz ze Strefą Ekonomiczną Nghi Son, wyłania się jako ważny ośrodek przemysłowy, energetyczny i portowy, nadal odgrywając wiodącą rolę w północnej części regionu… Nghe An wykorzystuje swoją dużą populację, centralne położenie regionalne i potencjał rozwoju, aby stać się wiodącym ośrodkiem przemysłowym, usługowym i logistycznym regionu.

Na południe od tej dynamicznej osi, Ha Tinh coraz bardziej umacnia swoją rolę bramy do gospodarki morskiej i nowego centrum logistycznego regionu, ze strefą ekonomiczną Vung Ang, klastrem portowym Son Duong-Vung Ang i coraz bardziej kompletnym systemem połączeń północ-południe... Z miejscowości borykającej się z wieloma trudnościami, Ha Tinh rozwija się dzięki swoim atutom w zakresie portów morskich, przemysłu i strategicznego położenia w krajowym korytarzu rozwoju...

Współpracując ze Stałym Komitetem Partii Prowincjonalnej Ha Tinh, 21 kwietnia 2026 r., Sekretarz Generalny i Prezydent To Lam docenili znakomite wyniki rozwojowe regionu; w szczególności wskaźnik GRDP w pierwszym kwartale 2026 r. wzrósł o 12,42%, co stanowi najwyższy wynik w kraju. Jednocześnie Sekretarz Generalny zaapelował do Ha Tinh o przyjęcie nowego podejścia do rozwoju i podjęcie bardziej zdecydowanych działań; przyciągnięcie selektywnych inwestycji, priorytetowe traktowanie podstawowych gałęzi przemysłu, zaawansowanych technologii, czystej energii oraz wzmocnienie logistyki, aby stać się ważnym centrum handlowym w regionie.

Dalej na południe, miasto Hue rozszerza swoją przestrzeń rozwojową, opierając się na swoim dziedzictwie miejskim, podczas gdy oczekuje się, że Quang Tri zwiększy swoje korzyści płynące z korytarza gospodarczego Wschód-Zachód, energii odnawialnej i handlu przygranicznego.

Orientacje te nie ograniczają się do wizji poszczególnych prowincji i miast, ale sugerują podejście regionalne… Gdy Nghi Son, Dong Hoi, Vung Ang - Son Duong, Chan May, wraz z systemem dróg ekspresowych Północ-Południe, autostradami nadmorskimi, lotniskami i międzynarodowymi przejściami granicznymi zostaną bardziej synchronicznie połączone, region północno-centralny może tworzyć międzyregionalne łańcuchy wartości zamiast rozdrobnionych punktów rozwoju.

Z perspektywy biznesowej ta zmiana jest już widoczna w życiu codziennym. Pan Nguyen Tan (właściciel firmy transportowej w Nghe An) powiedział: „Wcześniej każda przesyłka na północ lub południe zajmowała więcej czasu i kosztowała więcej. Teraz, dzięki lepszym autostradom i inwestycjom w porty morskie, małe firmy takie jak nasza widzą większe możliwości”.

Koncepcja powiązań regionalnych, widoczna w długich sznurach ciężarówek jadących wzdłuż osi Północ-Południe, przenika każdą umowę transportową, każdy plan inwestycyjny i każdą decyzję dotyczącą źródeł utrzymania podejmowaną przez ludzi i firmy... Jednak nadal istnieją „wąskie gardła”, w tym słabe powiązania regionalne, niespójna infrastruktura społeczna, różnice w jakości zasobów ludzkich, ograniczona zdolność absorpcji inwestycji w niektórych obszarach oraz coraz poważniejsze klęski żywiołowe i zmiany klimatu...

Dlatego historia północno-środkowego Wietnamu nie sprowadza się dziś jedynie do otwierania większej liczby dróg, modernizacji portów czy pozyskiwania większej liczby projektów. Głębszym problemem jest zdolność do organizacji rozwoju na szerszą skalę. Bez perspektywy regionalnej nowe drogi mogą służyć jedynie poszczególnym miejscowościom; duże porty morskie mogą nie tworzyć kompletnego łańcucha usług; a strefy ekonomiczne mogą bardziej konkurować ze sobą niż się uzupełniać.

W tym przypadku rola instytucji jest szczególnie istotna. Decyzje dotyczące strategicznych inwestycji infrastrukturalnych, decentralizacji, delegowania uprawnień, planowania regionalnego, polityki pracowniczej, polityki gruntowej i otoczenia inwestycyjnego – wszystkie te czynniki bezpośrednio wpływają na potencjał przełomu w regionie północno-centralnym. Od Zgromadzenia Narodowego po lokalne realia, wymóg ten staje się coraz bardziej wyraźny: rozwój regionalny nie może być jedynie mechanicznym podsumowaniem lokalizacji, lecz musi być skoordynowanym wysiłkiem w zakresie planowania, zsynchronizowanej infrastruktury, jednolitej wizji i wspólnych korzyści.

W tym kontekście duch 30 kwietnia wykracza poza proste upamiętnienie historycznego kamienia milowego... Zjednoczenie kraju w 1975 r. dotyczyło jedności terytorialnej, podczas gdy dzisiejsza jedność w rozwoju opiera się na łączności infrastruktury, synchronizacji instytucjonalnej i konwergencji w ramach wspólnej wizji.

Pięćdziesiąt jeden lat temu region Północno-Centralny przyczynił się do dnia całkowitego zwycięstwa dzięki ludzkiej sile, silnej woli i niezmierzonym poświęceniom... Pięćdziesiąt jeden lat później te same cechy są testowane w inny sposób: w równaniu rozwoju, wymagającym współpracy i dążenia do przezwyciężenia starych ograniczeń w celu stworzenia nowej pozycji.

Od dawnej „linii frontu” po dzisiejszy strategiczny korytarz rozwoju, region Północno-Centralny realizował swoje aspiracje, by rosnąć wraz z narodem... I pomimo niezliczonych burz i nawałnic, ta ziemia pozostała prosta, odporna i silna – podnosząca się z trudności, budująca dzięki poświęceniom i otwierająca przyszłość z pamięci.

Source: https://daibieunhandan.vn/dai-dat-don-ganh-vuon-minh-cung-dat-nuoc-10415461.html