Dak Lak, wraz z resztą kraju, rywalizuje o ukończenie 3000 km dróg ekspresowych.

Pan Pham Ngoc Nghi, przewodniczący Ludowego Komitetu prowincji Dak Lak , właśnie podpisał i wydał plan zorganizowania intensywnej kampanii empirycznej zatytułowanej „Dak Lak dołącza do całego kraju w 500 dniach i nocach empirycznej akcji, aby ukończyć 3000 km dróg ekspresowych”.

6 listopada Ludowy Komitet Prowincji Dak Lak ogłosił, że Pan Pham Ngoc Nghi, Przewodniczący Ludowego Komitetu, podpisał plan zorganizowania intensywnej kampanii emancypacyjnej pod hasłem „Dak Lak dołącza do całego kraju w 500 dniach i nocach emancypacji, aby ukończyć 3000 km dróg ekspresowych”. Celem kampanii jest stworzenie atmosfery emancypacji i wykorzystanie siły całego systemu politycznego , agencji, organizacji i osób zaangażowanych w budowę projektów dróg ekspresowych i ich elementów.

Premier Pham Minh Chinh zainaugurował „500-dniową kampanię emulacyjną mającą na celu ukończenie 3000 km dróg ekspresowych” i wręczył prezenty pracownikom projektu drogi ekspresowej Khanh Hoa – Buon Ma Thuot przez Dak Lak. Zdjęcie: NH

W szczególności podejmowane są działania mające na celu ukończenie budowy i oddanie do użytku drogi ekspresowej Khanh Hoa - Buon Ma Thuot zgodnie z harmonogramem, co przyczyni się do pomyślnego osiągnięcia krajowego celu, jakim jest ukończenie 3000 km dróg ekspresowych przed 31 grudnia 2025 r.

Według Ludowego Komitetu prowincji Dak Lak, intensywna kampania naśladowania rozpocznie się w listopadzie 2024 r., a wstępny przegląd zostanie przeprowadzony w grudniu 2024 r., a ostateczny – pod koniec 2025 r. W związku z tym ruch naśladowania zostanie szeroko wdrożony w agencjach, jednostkach i miejscowościach w całej prowincji.

Inwestorzy, zarządy projektów i wykonawcy są zaangażowani i zdeterminowani, aby realizować zadania zgodnie z ustalonym harmonogramem. Jednocześnie będą regularnie kontrolować i monitorować realizację kampanii emulacyjnej, aby szybko chwalić i nagradzać wybitne przykłady, dzielić się dobrymi inicjatywami i doświadczeniami oraz powielać innowacyjne modele i podejścia w procesie realizacji projektu budowy drogi ekspresowej.

„Konkurować w pracy twórczej, realizować projekty zgodnie z harmonogramem i przed terminem oraz zapewniać jakość projektów autostradowych w prowincji. Konkurować w budownictwie i nadzorze, aby zapewnić jakość, standardy techniczne, estetykę, higienę środowiska, bezpieczeństwo pracy oraz tworzyć tereny zielone i przestrzeń do rozwoju dla projektu po jego ukończeniu”.

Ludowy Komitet prowincji Dak Lak zwrócił się do wykonawców z prośbą o skoncentrowanie sprzętu i maszyn, przyspieszenie postępów projektów i zapewnienie ich ukończenia zgodnie z ustalonym planem. Zdjęcie: Ngoc Hung.

Jednocześnie należy współpracować z władzami lokalnymi w celu rozwiązywania trudności i przeszkód związanych z materiałami budowlanymi i oczyszczaniem terenu. Propagować i zachęcać mieszkańców do akceptacji i przestrzegania zasad oraz aktywnie uczestniczyć w oczyszczaniu terenu pod projekty infrastrukturalne w ramach projektu drogi ekspresowej na ich terenach mieszkalnych.

Inwestorzy i zarządy projektów działające w ramach właściwych agencji, jednostek i miejscowości powinny wydawać polecenia i nakłaniać wykonawców robót budowlanych i konsultantów nadzorujących do skupienia się, zmobilizowania wszystkich zasobów i niezwłocznego podjęcia skutecznych działań w celu zdecydowanego zajęcia się wykonawcami, którzy nie spełniają wymagań.

Dla jednostek konsultingowych i nadzorujących, wykonawców robót budowlanych i przedsiębiorstw biorących udział w projektach, kluczowe jest wykonywanie 100% przypisanych prac i zadań, gwarantując postęp i jakość.

„Wzmocnić poczucie odpowiedzialności, zmobilizować zasoby, maszyny i sprzęt, zwiększyć wydajność pracy, przyspieszyć postęp realizacji projektu i zapewnić jego ukończenie zgodnie z przyjętym planem” – podkreślono w planie podpisanym przez przewodniczącego Ludowego Komitetu prowincji Dak Lak.

Całkowity koszt inwestycji w I etapie projektu drogi ekspresowej Khanh Hoa – Buon Ma Thuot wynosi 21 935 miliardów VND. Całkowita długość projektu wynosi około 116 577 km.

Projekt podzielony jest na trzy podprojekty: podprojekt 1 finansowany jest przez Ludowy Komitet prowincji Khanh Hoa, podprojekt 2 finansowany jest przez Ministerstwo Transportu, a podprojekt 3 finansowany jest przez Ludowy Komitet prowincji Dak Lak.

Dokładniej rzecz biorąc, część projektu 3 ma całkowitą długość około 48,093 km, a całkowita inwestycja wynosi ponad 6,165 miliardów VND; część projektu 2 ma długość około 37,5 km i przebiega przez dwie prowincje Khanh Hoa i Dak Lak, a całkowita inwestycja wynosi ponad 10,436 miliardów VND.

Source: https://www.baogiaothong.vn/dak-lak-cung-ca-nuoc-thi-dua-hoan-thanh-3000-km-duong-bo-cao-toc-192241106094645436.htm