Propozycja zniesienia podatku akcyzowego na benzynę i klimatyzatory.

Zarówno benzyna, jak i klimatyzatory są dobrami pierwszej potrzeby. Na posiedzeniu Stałego Komitetu Zgromadzenia Narodowego wyrażono opinie sugerujące zniesienie specjalnego podatku konsumpcyjnego na te dwie towary.

Po południu 10 marca Stała Komisja Zgromadzenia Narodowego wydała opinię w sprawie wyjaśnienia, przyjęcia i rewizji projektu ustawy o specjalnym podatku konsumpcyjnym (zmienionej).

Projekt ustawy stanowi, że klimatyzatory o mocy 90 000 BTU lub mniejszej, z wyłączeniem klimatyzatorów zaprojektowanych przez producenta wyłącznie do montażu w środkach transportu, w tym samochodach, wagonach kolejowych, statkach, łodziach i samolotach, również podlegają podatkowi akcyzowemu.

W przypadku gdy organizacja lub osoba fizyczna produkuje i sprzedaje (lub importuje) albo rozdziela jednostki zewnętrzne lub wewnętrzne, towary sprzedawane lub importowane (jednostki zewnętrzne i wewnętrzne) nadal podlegają podatkowi akcyzowemu, tak jakby były produktami kompletnymi (kompletnymi klimatyzatorami).

Ponadto projekt ustawy przewiduje również opodatkowanie akcyzą wszystkich rodzajów benzyny.

Wiceprzewodnicząca Stałego Komitetu ds. Petycji Obywatelskich i Nadzoru, Le Thi Nga. Zdjęcie: Zgromadzenie Narodowe

Według wiceprzewodniczącej Komisji Petycji Obywatelskich i Nadzoru Zgromadzenia Narodowego, Le Thi Nga, projekt ustawy nadal przewiduje, że wszystkie rodzaje benzyny podlegają specjalnemu podatkowi konsumpcyjnemu. Celem specjalnego podatku konsumpcyjnego jest opodatkowanie dóbr luksusowych i zniechęcenie do konsumpcji. Tymczasem benzyna jest towarem pierwszej potrzeby, niezbędnym do życia ludzi.

„Nakładanie podatku akcyzowego na podstawowe dobra dla ludzi jest sprzeczne z naturą i celem tego podatku” – stwierdziła pani Nga.

Powtórzyła, że ​​na poprzednim posiedzeniu Stałego Komitetu, a także podczas dyskusji grupowych sesji Zgromadzenia Narodowego, zaproponowała i zaobserwowała w mediach wiele opinii sugerujących, aby w ramach tej nowelizacji ponownie rozważyć i znieść specjalny podatek konsumpcyjny od benzyny, ale sprawa ta nie została jeszcze wyjaśniona.

Zwróciła się do agencji redakcyjnych i audytorskich o udzielenie dalszych wyjaśnień. „Obecnie w raporcie nie ma wyjaśnienia, że ​​akcyza na benzynę powinna zostać utrzymana. Proponuję zniesienie tego podatku od benzyny” – zasugerowała pani Nga.

Odnosząc się do klimatyzatorów o normalnej wydajności, pani Nga powiedziała, że ​​dziesięć lat temu klimatyzatory były dobrem luksusowym, ale dziś nawet klimatyzatory o normalnej wydajności są uważane za dobra pierwszej potrzeby.

„Proponujemy zniesienie akcyzy na te towary. Proponujemy zniesienie akcyzy na benzynę i klimatyzatory o normalnej wydajności. Jeśli nie zostanie zniesiona, konieczne będzie dalsze wyjaśnienie, dlaczego towary pierwszej potrzeby są objęte akcyzą” – dodała pani Nga.

Następnie przewodniczący Komisji Prawa i Sprawiedliwości, Hoang Thanh Tung, zgodził się z opinią stałego wiceprzewodniczącego Komisji Petycji Obywatelskich i Nadzoru, Le Thi Nga, dotyczącą specjalnego podatku konsumpcyjnego na benzynę i klimatyzatory.

Przewodniczący Komisji Prawa i Sprawiedliwości Zgromadzenia Narodowego, Hoang Thanh Tung. Zdjęcie: Zgromadzenie Narodowe

Pan Tung podkreślił, że benzyna jest bardzo ważnym surowcem i kluczowym czynnikiem w gospodarce ; każdy używa benzyny w życiu codziennym. Według niego, opodatkowanie akcyzą nie jest wcale dobrem luksusowym, a benzyna podlega również podatkowi na ochronę środowiska.

Zadał pytanie: „Czy to właściwy moment, aby rozważyć, czy nadal regulować benzynę jako produkt objęty akcyzą? Podobnie, należy ponownie rozważyć tę kwestię w przypadku klimatyzatorów”.

Podczas Ósmej sesji Zgromadzenia Narodowego wielu delegatów również zasugerowało, że kwestię tę należy dokładnie rozważyć.

„Prawie każde gospodarstwo domowe, od obszarów wiejskich po centra miejskie, posiada jeden lub dwa klimatyzatory. Uważamy klimatyzatory o mocy 90 000 BTU lub mniejszej za dobra luksusowe, a nakładanie na nie specjalnego podatku konsumpcyjnego nie jest do końca właściwe. Jeśli będziemy kontynuować wdrażanie tego rozwiązania, musimy przedstawić bardzo konkretne i przekonujące wyjaśnienie przedstawicielom Zgromadzenia Narodowego” – stwierdził pan Tung.

W swoim późniejszym wyjaśnieniu, Przewodniczący Komisji Ekonomicznej i Finansowej, Phan Van Mai, stwierdził, że jeśli nacisk zostanie położony na podstawowe środki do życia i nie zostanie wprowadzony specjalny podatek konsumpcyjny, wówczas można rozważyć podwyższenie podatku na ochronę środowiska. Agencje opracowujące i weryfikujące ponownie ocenią sytuację i w razie potrzeby zwrócą się o dalsze opinie.

Według wiceministra finansów Cao Anh Tuana, w ostatnich latach w Wietnamie znacznie wzrosło zapotrzebowanie na sprzęt chłodniczy i klimatyzacyjny.

Chociaż niektóre klimatyzatory zostały wyposażone w nową technologię, która pozwala ograniczyć negatywny wpływ na środowisko i oszczędzać energię elektryczną, nadal wykorzystują one różne czynniki chłodnicze, z których wiele szkodzi środowisku i warstwie ozonowej, a także może przyczyniać się do globalnego ocieplenia.

Wiceminister finansów Cao Anh Tuan. Zdjęcie: Zgromadzenie Narodowe

Korea Południowa, Indie i Norwegia nakładają podatek akcyzowy na HFC stosowane w klimatyzatorach. W Europie wiele krajów ogranicza używanie klimatyzatorów w celu oszczędzania energii. W związku z tym agencja projektowa uważa, że ​​konieczne jest dalsze pobieranie podatku akcyzowego od klimatyzatorów o mocy 90 000 BTU lub mniejszej, aby zwiększyć świadomość na temat ograniczania zużycia energii, oszczędzania energii elektrycznej i ochrony środowiska.

Odnosząc się do benzyny, wiceminister finansów stwierdził, że biorąc pod uwagę obfitość paliw kopalnych i konieczność oszczędzania energii, większość krajów nakłada podatek akcyzowy na benzynę.

W Wietnamie akcyza na benzynę obowiązuje od 1995 roku, czyli od ponad 20 lat, i pozostaje bardzo stabilna. Aby zachęcić firmy i osoby prywatne do korzystania z biobenzyny, a także ze względu na jej spójny charakter, nie ma potrzeby rozważania usunięcia benzyny z listy towarów objętych akcyzą.

Nawet ludzie o niskich dochodach używają klimatyzatorów, więc po co wprowadzać podatek akcyzowy?

Po południu 27 listopada Zgromadzenie Narodowe obradowało nad projektem ustawy o specjalnym podatku konsumpcyjnym (zmienionej). Projekt ustawy utrzymuje przepis o 10% podatku od klimatyzatorów o mocy 90 000 BTU lub mniejszej, tak jak w obecnym prawie.

Source: https://vietnamnet.vn/de-nghi-bo-thue-tieu-thu-dac-biet-voi-xang-dieu-hoa-vi-khong-phai-hang-xa-xi-2379212.html