Po południu 10 marca Stała Komisja Zgromadzenia Narodowego wydała opinie w sprawie wyjaśnienia, przyjęcia i rewizji projektu ustawy o specjalnym podatku konsumpcyjnym (zmienionej).

Projekt ustawy stanowi, że klimatyzatory o mocy 90 000 BTU lub mniejszej, z wyjątkiem klimatyzatorów zaprojektowanych przez producenta wyłącznie do montażu w środkach transportu, w tym samochodach, wagonach kolejowych, statkach, łodziach i samolotach, również podlegają specjalnemu podatkowi konsumpcyjnemu.

W przypadku gdy organizacja produkcyjna lub osoba fizyczna sprzedaje albo organizacja importująca lub osoba fizyczna importuje każdą część osobno, blok gorący lub blok zimny, towary sprzedawane lub importowane (blok gorący, blok zimny) nadal podlegają specjalnemu podatkowi konsumpcyjnemu tak jak w przypadku produktu gotowego (kompletnego klimatyzatora).

Ponadto projekt ustawy przewiduje również specjalny podatek akcyzowy na wszystkie rodzaje benzyny.

202503101428542627_DSC_3446.jpg
Stały zastępca przewodniczącego Komitetu Aspiracji i Nadzoru Ludu Le Thi Nga. Zdjęcie: Zgromadzenie Narodowe

Stała Wiceprzewodnicząca Komitetu Aspiracji i Nadzoru Ludu, Le Thi Nga, powiedziała, że ​​projekt ustawy nadal stanowi, że benzyna wszelkiego rodzaju jest towarem objętym specjalnym podatkiem konsumpcyjnym. Istotą specjalnego podatku konsumpcyjnego jest nakładanie opłat na dobra luksusowe, a nie zachęcanie do konsumpcji. Tymczasem benzyna jest towarem pierwszej potrzeby, niezbędnym w życiu ludzi.

„Nakładanie specjalnego podatku konsumpcyjnego na podstawowe dobra dla ludzi nie jest zgodne z naturą i celem tego podatku” – stwierdziła pani Nga.

Powtórzyła, że ​​na poprzednim posiedzeniu Stałego Komitetu, a także na posiedzeniu grupy dyskusyjnej Zgromadzenia Narodowego, zaproponowała i zaobserwowała wiele opinii w mediach na temat tej poprawki, domagając się przeglądu i usunięcia specjalnego podatku konsumpcyjnego od benzyny, ale nie zostało to wyjaśnione.

Zwróciła się do agencji redakcyjnych i audytorskich o udzielenie dalszych wyjaśnień. „Obecnie w raporcie nie ma wyjaśnienia, że ​​konieczne jest utrzymanie specjalnego podatku konsumpcyjnego od benzyny. Proponuję zniesienie tego podatku od benzyny” – zasugerowała pani Nga.

Odnosząc się do klimatyzatorów o normalnej wydajności, pani Nga powiedziała, że ​​dziesięć lat temu klimatyzatory były dobrem luksusowym, ale dziś klimatyzatory o normalnej wydajności są również dobrem niezbędnym.

„Proponujemy zniesienie specjalnego podatku konsumpcyjnego na ten produkt. Proponujemy zniesienie specjalnego podatku konsumpcyjnego na benzynę i klimatyzatory o standardowej wydajności. Jeśli nie zostanie on zniesiony, musimy wyjaśnić, dlaczego towary pierwszej potrzeby zostały objęte specjalnym podatkiem konsumpcyjnym” – dodała pani Nga.

Zabierając później głos, przewodniczący Komisji Prawa i Sprawiedliwości Hoang Thanh Tung zgodził się z opinią Stałego Wiceprzewodniczącego Komisji Aspiracji Ludowych i Nadzoru Le Thi Nga w sprawie specjalnego podatku konsumpcyjnego na benzynę i klimatyzatory.

202503101428542471_DSC_3461.jpg
Przewodniczący Komisji Prawa i Sprawiedliwości Hoang Thanh Tung. Zdjęcie: Zgromadzenie Narodowe

Pan Tung podkreślił, że benzyna jest bardzo istotnym towarem i surowcem gospodarki , a każdy człowiek musi z niej korzystać. Według niego, benzyna nie jest towarem luksusowym, który podlegałby specjalnemu podatkowi konsumpcyjnemu, a ponadto podlega również podatkowi na ochronę środowiska.

Zadał pytanie: „Czy to właściwy moment, aby rozważyć, czy nadal regulować benzynę jako produkt objęty specjalnym podatkiem konsumpcyjnym? To samo należy rozważyć w przypadku klimatyzatorów.

Delegaci Zgromadzenia Narodowego, którzy omawiali ten projekt ustawy na 8. sesji, także mieli wiele opinii sugerujących rozważenie tej kwestii.

„Zarówno na obszarach wiejskich, jak i miejskich, praktycznie nie ma domu, w którym nie byłoby 1-2 klimatyzatorów. Uważamy, że klimatyzatory o mocy 90 000 BTU lub mniejszej to dobra luksusowe, a nakładanie specjalnego podatku konsumpcyjnego nie jest do końca właściwe. Jeśli będziemy go nadal wprowadzać, musimy mieć bardzo konkretne wytłumaczenie, aby przekonać delegatów Zgromadzenia Narodowego” – stwierdził pan Tung.

Wyjaśniając później, przewodniczący Komisji Ekonomicznej i Finansowej Phan Van Mai powiedział, że jeśli podstawowe środki produkcji nie będą opodatkowane od konsumpcji specjalnej, możliwe jest rozważenie podwyższenia podatku na ochronę środowiska. Agencja przygotowująca projekt i dokonująca przeglądu dokona ponownej oceny i, w razie potrzeby, poprosi o dalsze komentarze.

Wiceminister finansów Cao Anh Tuan powiedział, że w ostatnich latach w naszym kraju wzrosło zapotrzebowanie na sprzęt chłodniczy i klimatyzacyjny.

Chociaż niektóre klimatyzatory zostały wyposażone w nową technologię, która pozwala ograniczyć negatywny wpływ na środowisko i oszczędzać energię elektryczną, nadal wykorzystują one inne czynniki chłodnicze, z których wiele szkodzi środowisku, warstwie ozonowej i może powodować globalne ocieplenie.

202503101449426263_DSC_3538.jpg
Wiceminister finansów Cao Anh Tuan. Zdjęcie: Zgromadzenie Narodowe

Korea Południowa, Indie i Norwegia nakładają podatek akcyzowy na HFC stosowane w klimatyzatorach. W Europie wiele krajów ma przepisy ograniczające używanie klimatyzatorów w celu oszczędzania energii. W związku z tym agencja projektowa uważa, że ​​konieczne jest dalsze pobieranie podatku akcyzowego od klimatyzatorów o mocy 90 000 BTU lub mniejszej, aby zwiększyć świadomość na temat ograniczania zużycia, oszczędzania energii elektrycznej i ochrony środowiska.

Odnosząc się do benzyny, wiceminister finansów stwierdził, że istnieje wiele paliw kopalnych, które nie są odnawialne, dlatego też należy oszczędnie korzystać z energii, dlatego większość krajów pobiera specjalny podatek konsumpcyjny na produkty benzynowe.

W Wietnamie specjalny podatek konsumpcyjny od benzyny obowiązuje od 1995 roku, czyli od ponad 20 lat, i jest bardzo stabilny. Aby zachęcić przedsiębiorstwa i osoby prywatne do korzystania z biopaliw, a pobór jest stabilny, nie ma potrzeby podnoszenia kwestii wyłączenia benzyny z zakresu specjalnego podatku konsumpcyjnego.

Ludzie o niskich dochodach również używają klimatyzatorów, po co więc wprowadzać specjalny podatek konsumpcyjny?

Ludzie o niskich dochodach również używają klimatyzatorów, po co więc wprowadzać specjalny podatek konsumpcyjny?

Po południu 27 listopada Zgromadzenie Narodowe obradowało nad projektem ustawy o specjalnym podatku konsumpcyjnym (zmienionej). Projekt ustawy utrzymuje obowiązującą regulację, która nakłada 10% podatek na klimatyzatory o mocy 90 000 BTU lub mniejszej.