Proponowana specjalna polityka dla kolei dużych prędkości Północ-Południe: pożyczka z oprocentowaniem 0%

Ministerstwo Budownictwa ukończyło projekt rezolucji w sprawie szeregu szczegółowych mechanizmów i zasad mających zastosowanie do projektu kolei dużych prędkości Północ-Południe. Projekt dokumentu został przesłany do Ministerstwa Sprawiedliwości do oceny.

Uzyskaj pożyczkę z oprocentowaniem 0% na 30 lat

Warto zauważyć, że Ministerstwo Budownictwa zaproponowało szereg mechanizmów związanych z polityką finansową, zachętami podatkowymi i szczegółowymi regulacjami dotyczącymi metody partnerstwa publiczno-prywatnego.

Konkretnie, jeśli chodzi o wsparcie finansowe w przypadku inwestycji w formie inwestycji biznesowych, państwo pożycza maksymalnie nie więcej niż 80% całkowitej zatwierdzonej inwestycji w projekt (z wyłączeniem kosztów awaryjnych), przy minimalnej stopie procentowej wynoszącej 0% i maksymalnym okresie pożyczki wynoszącym 30 lat od daty wypłaty pierwszej pożyczki.

Inwestor musi spłacić całą pożyczkę w ciągu 30 lat od daty pierwszej wypłaty.

Proponowanie wielu mechanizmów wsparcia finansowego dla inwestorów przy budowie kolei dużych prędkości Północ-Południe. Zdjęcie: TL

W przypadku inwestycji realizowanej w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego, udział kapitału państwa nie może przekroczyć 80% całości zatwierdzonych nakładów inwestycyjnych projektu.

Krajowe banki komercyjne są zwolnione z przepisów dotyczących całkowitego salda zadłużenia z tytułu kredytów dla inwestorów. Kredyt ten nie jest również wliczany do całkowitego salda zadłużenia banku wobec inwestorów, zgodnie z przepisami.

Inwestorzy są zwolnieni z podatku importowego od maszyn, urządzeń, pojazdów transportu kolejowego służących do tworzenia środków trwałych oraz importowanych towarów, komponentów, materiałów, części zamiennych służących inwestycjom w budowę, remont, modernizację, konserwację i eksploatację infrastruktury kolejowej, a także innych materiałów i urządzeń bezpośrednio służących projektowi. Warunkiem jest, aby przedmioty te nie mogły być wyprodukowane w kraju lub mogły być wyprodukowane, ale nie spełniają norm technicznych projektu.

Projekt określa również szczegółowe regulacje dotyczące metody partnerstwa publiczno-prywatnego. Zgodnie z nimi, w ciągu pierwszych 3 lat od rozpoczęcia działalności i prowadzenia działalności, dopuszczalne jest zastosowanie 100-procentowego podziału różnicy między przychodami rzeczywistymi a przychodami w planie finansowym, gdy przychody rzeczywiste są niższe.

Rząd powinien priorytetowo traktować alokację z rocznego wzrostu dochodów, pozostałych szacunków wydatków budżetu centralnego lub kapitału z rocznego planu inwestycyjnego w celu pokrycia różnicy w spadku dochodów. Podział spadku dochodów w pozostałych latach po pierwszych 3 latach będzie realizowany zgodnie z ustawą o inwestycjach w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego.

Okres zwrotu inwestycji nie przekracza 70 lat.

Inwestorzy, których działalność została zawieszona lub zakończona, nie mają prawa do odszkodowania.

Jeśli chodzi o ustalenia kapitałowe i plan wypłaty środków, zgodnie z projektem, natychmiast po otrzymaniu certyfikatu rejestracji inwestycji, inwestor jest odpowiedzialny za opracowanie harmonogramu realizacji projektu, planu mobilizacji kapitału i wypłaty środków oraz przedłożenie go organowi rejestracji inwestycji do przeglądu i zatwierdzenia przed rozpoczęciem budowy.

Ponadto inwestor jest odpowiedzialny za wypłatę kapitału w wysokości kapitału zmobilizowanego przez niego zgodnie z postanowieniami certyfikatu rejestracyjnego inwestycji, zapewniając jednak, że okresy wypłat nie będą krótsze niż 20% okresu wypłat do momentu wyczerpania wkładu kapitałowego inwestora.

W przypadku gdy inwestor nie wywiąże się z harmonogramu mobilizacji kapitału zgodnie z zobowiązaniami lub wykorzysta pożyczkę państwową w niewłaściwym celu lub nie naprawi sytuacji w wymaganym terminie, organ wydający certyfikat rejestracji inwestycji ma prawo do jednostronnego jego unieważnienia; jednocześnie inwestor jest zobowiązany do pokrycia wszelkich szkód, strat i wydatków.

Działalność inwestycyjna i gospodarcza inwestorów zostanie zawieszona lub zakończona, a odszkodowania nie zostaną przyznane w przypadku wyrządzenia szkody lub ryzyka wyrządzenia szkody obronności i bezpieczeństwu państwa, eksploatacji bez zapewnienia jakości prowadzącej do poważnych incydentów lub niewypełnienia gwarancji zgodnie z przepisami.

Inwestorzy muszą posiadać gwarancję wykonania projektu w ramach pożyczki z budżetu państwa. W przypadku zakończenia budowy projektu, zabezpieczeniem jest majątek powstały z projektu. Inwestorzy nie mogą zastawiać ani obciążać aktywów projektu w celu pozyskania kapitału na realizację innych projektów.

W trakcie realizacji projektu inwestorzy nie mają prawa zmieniać założeń inwestycyjnych ani ogólnej skali projektu pod względem szerokości drogi, prędkości projektowej i obciążenia.

Również zgodnie z projektem, w przypadku gdy projekt jest realizowany w formie inwestycji biznesowej lub inwestycji w formie partnerstwa publiczno-prywatnego, inwestor musi w pierwszej kolejności wykorzystywać produkty, dobra i usługi, które mogą być wytwarzane i dostarczane w kraju; wymagać od zagranicznych partnerów transferu technologii, szkolić zasoby ludzkie dla wietnamskich partnerów w zakresie zarządzania, obsługi, eksploatacji i konserwacji; a także stopniowo opanowywać technologię.

Vietnamnet.vn

Source: https://vietnamnet.vn/de-xuat-loat-co-che-chinh-sach-dac-thu-cho-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-2458699.html