Propozycja modernizacji drogi ekspresowej Mai Son – National Highway 45 do pełnej skali 4-pasmowej.
Wschodni odcinek autostrady Północ-Południe, Mai Son - Droga Krajowa 45, przebiegający przez prowincję Ninh Binh , ma 14 km długości i został oddany do użytku w kwietniu 2023 r. Ma ograniczoną przepustowość, 4 pasy ruchu i 17 m szerokości. Nie ma na nim ciągłego pasa awaryjnego.
 |
| Odcinek drogi ekspresowej Mai Son – National Highway 45. |
Ludowy Komitet prowincji Ninh Binh niedawno przedłożył Ministerstwu Transportu raport na temat planu inwestycji i modernizacji dróg ekspresowych, które mają osiągnąć pełną przepustowość w prowincji Ninh Binh.
Wschodni odcinek autostrady Północ-Południe, przebiegający przez prowincję Ninh Binh, ma łączną długość około 29 km, a inwestycje w niego realizowane są w ramach dwóch projektów składowych.
Konkretnie odcinek Cao Bo - Mai Son o długości około 15 km został zainwestowany przez Departament Transportu Ninh Binh; prace rozpoczęto 2 grudnia 2019 r., a ukończono i oddano do użytku w lutym 2022 r.; z kolei odcinek Mai Son - Droga Krajowa 45, przebiegający przez prowincję Ninh Binh, o długości około 14 km, został zainwestowany przez Radę Zarządzania Projektem Thang Long w Ministerstwie Transportu; prace rozpoczęto we wrześniu 2020 r., a ukończono i oddano do użytku w kwietniu 2023 r.
Ludowy Komitet Prowincji Ninh Binh stwierdził, że oba wyżej wymienione projekty okazały się skuteczne pod względem inwestycyjnym, przyczyniając się do zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego i zmniejszenia korków w prowincji Ninh Binh, zwłaszcza w mieście Tam Diep. Stworzyły one również impuls, przyciągając inwestorów do stref przemysłowych i obszarów miejskich oraz przyczyniając się do rozwoju społeczno -gospodarczego regionu.
Jednak ze względu na ograniczone środki, droga została zbudowana tylko w ograniczonej skali, liczącej 4 pasy ruchu, z prędkością roboczą 80-90 km/h, w zależności od odcinka. Od momentu otwarcia natężenie ruchu na trasie było bardzo wysokie, osiągając przepustowość projektową i wykazując tendencję do osiągnięcia pełnej przepustowości w najbliższej przyszłości.
Ponadto, ponieważ droga nie ma pasa awaryjnego, w razie awarii pojazdu może dochodzić do zatorów drogowych, co zagraża bezpieczeństwu ruchu (na tej trasie doszło już do kilku wypadków drogowych).
Obecnie, dla odcinka Cao Bo – Mai Son, Ministerstwo Transportu zatwierdziło plan inwestycyjny mający na celu dostosowanie i rozszerzenie skali drogi z ograniczonych 4 pasów do pełnych 6 pasów. Departament Transportu Ninh Binh prowadzi obecnie procedury wyboru wykonawców do przeprowadzenia pomiarów geodezyjnych i planowania projektu. Rozpoczęcie budowy planowane jest na 2024 rok, a jej zakończenie na 2026 rok.
Aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu drogowego, zmniejszyć korki i usunąć niedociągnięcia projektu drogi ekspresowej realizowanego etapami oraz zagwarantować jego zsynchronizowane funkcjonowanie z odcinkiem Cao Bo - Mai Son, który jest obecnie rozbudowywany do 6 pasów (zakończenie prac planowane jest na 2026 r.), Ludowy Komitet Prowincji Ninh Binh zwraca się do Ministerstwa Transportu z wnioskiem o sporządzenie raportu dla Premiera w celu umożliwienia rozbudowy i ukończenia odcinka Mai Son - Droga Krajowa 45 od skrzyżowania Mai Son do prowincji Thanh Hoa, o minimalnej liczbie 4 pasów.
Ludowy Komitet Prowincji Ninh Binh zwrócił się do państwowej agencji zarządzającej drogami o niezwłoczne opracowanie planu mającego na celu zorganizowanie ruchu dla pojazdów o ładowności przekraczającej 10 ton, aby umożliwić im podróż na trasie Mai Son – Droga Krajowa 45, w celu odciążenia odcinka Drogi Krajowej 1A przechodzącego przez miasto Tam Diep (obecnie na odcinku Mai Son – Droga Krajowa 45 obowiązuje zakaz ruchu ciężarówek o ładowności przekraczającej 10 ton).
Projekt odcinka drogi ekspresowej Mai Son – National Highway 45 jest finansowany przez Zarząd Projektu Thang Long (Ministerstwo Transportu) kwotą ponad 12 111 miliardów VND. Ta droga ekspresowa ma długość 63,37 km i przebiega przez terytorium dwóch prowincji: Ninh Binh i Thanh Hoa.
W fazie 1 droga ekspresowa Mai Son – National Highway 45 została rozbudowana o ograniczoną konfigurację 4 pasów ruchu, o szerokości 17 m (każdy pas o szerokości 3,5 m, bez ciągłych pasów do awaryjnego hamowania) i maksymalnej prędkości 80 km/h. W ukończonej fazie droga ekspresowa zostanie rozbudowana do 6 pasów ruchu, z szerokością jezdni 32,25 m i prędkością projektową 120 km/h.
Wiadomo, że w Depeszy Oficjalnej nr 16/CD-TTg z dnia 21 lutego 2024 r. Prezes Rady Ministrów zlecił Ministerstwu Transportu przejęcie inicjatywy i koordynację działań z odpowiednimi samorządami w celu pilnego przeanalizowania możliwości inwestycji i modernizacji dróg ekspresowych, które zostały wdrożone etapami, aby uzyskać status pełnoprawnej drogi ekspresowej, zgodnie ze standardami projektowymi i potrzebami transportowymi; koncentrując się na jak najszybszym inwestowaniu w drogi ekspresowe dwupasmowe. Jednocześnie wymagany jest kompleksowy i zsynchronizowany przegląd oraz uzupełnienie infrastruktury wzdłuż trasy (takiej jak inteligentne systemy transportowe, miejsca odpoczynku itp.); raport powinien zostać przedłożony Prezesowi Rady Ministrów w marcu 2024 r.
Źródło
Komentarz (0)