1. HSBC: Ceny gazu w Europie utrzymają się na wysokim poziomie do 2027 r.: Bank HSBC prognozuje, że ceny gazu ziemnego w Europie pozostaną wysokie do końca 2027 r., w związku z ograniczoną podażą spowodowaną konfliktem na Bliskim Wschodzie i zakłóceniami w żegludze przez Cieśninę Ormuz. Według najnowszego raportu, ceny gazu w 2026 r. mogą być nawet o 40% wyższe niż poprzednie prognozy. Bank uważa również, że cena kontraktów terminowych na gaz w Holandii – punkcie odniesienia dla rynku europejskiego – wyniesie średnio około 14 USD/mln BTU w 2026 r., a następnie spadnie do około 8,5 USD/mln BTU od 2028 r.
2. Azjatycki przemysł żeglugowy z zadowoleniem przyjmuje ożywienie: Azjatycki przemysł żeglugi kontenerowej wykazuje pozytywne oznaki ożywienia po roku spadających zysków. Według indeksu Drewry World Container Index, który śledzi stawki frachtu kontenerowego na ośmiu głównych światowych szlakach żeglugowych, globalne stawki frachtowe wzrosły o 8,4% w tygodniu kończącym się 12 marca, osiągając 2123 USD za kontener 40-stopowy.
3. Kryzys naftowy wpędza wiele japońskich firm w kłopoty: Wiele japońskich firm petrochemicznych ogłosiło cięcia produkcji z powodu obaw, że konflikt na Bliskim Wschodzie może zakłócić dostawy nafty – kluczowego surowca w produkcji tworzyw sztucznych. Ten krok wskazuje na potencjalny kryzys, który może zahamować produkcję i wywrzeć presję na zyski w wielu branżach, od spożywczej po technologiczną.
4. UE przyjmuje nowe przepisy promujące zrównoważony transport: 16 marca Komisja Europejska (KE) oficjalnie przyjęła Wytyczne w sprawie dotacji państwowych dla transportu drogowego i multimodalnego (Wytyczne LMT) oraz rozporządzenie UE w sprawie wyłączeń z transportu (TBER). Te instrumenty prawne mają na celu promowanie bardziej zrównoważonych środków transportu, zarówno pasażerskiego, jak i towarowego, oraz aktualizację ram prawnych dotyczących dotacji państwowych w sektorze transportu drogowego i multimodalnego.
5. UE całkowicie wstrzyma import energii z Rosji: Unia Europejska (UE) ogłosiła, że całkowicie zerwie z zależnością od rosyjskiej energii i podejmuje kroki w celu zaprzestania importu gazu ziemnego i ropy naftowej z Rosji w najbliższej przyszłości. Decyzja ta zapadła w momencie, gdy państwa członkowskie zintensyfikowały wysiłki na rzecz znalezienia alternatywnych źródeł dostaw, aby zapewnić bezpieczeństwo energetyczne i ograniczyć ryzyko geopolityczne . Przed spotkaniem ministrów energii UE w Brukseli 16 marca, komisarz UE ds. energii Dan Jorgensen zapewnił, że Unia nie będzie już importować energii z Rosji w przyszłości.
6. Wielka Brytania dąży do bycia liderem G7 w zakresie tempa wdrażania sztucznej inteligencji: brytyjska minister finansów Rachel Reeves właśnie potwierdziła swoją determinację, aby Wielka Brytania stała się najszybciej rozwijającym się krajem w Grupie Siedmiu (G7) krajów uprzemysłowionych pod względem wdrażania sztucznej inteligencji (AI). Uważa tę technologię za kluczowy filar wysiłków rządu Wielkiej Brytanii na rzecz pobudzenia wzrostu gospodarczego .
7. Bitcoin osiąga najwyższy poziom od prawie sześciu tygodni w oczekiwaniu na złagodzenie niestabilności na Bliskim Wschodzie: Bitcoin gwałtownie wzrósł do najwyższego poziomu od prawie sześciu tygodni podczas porannego handlu 17 marca, w związku z oczekiwaniami, że zmienność rynku związana z konfliktem na Bliskim Wschodzie może się zmniejszyć, co skłoniło inwestorów do powrotu do bardziej ryzykownych aktywów. Na początku handlu 17 marca, największa kryptowaluta świata na krótko wzrosła o około 4% do 74 512 USD/BTC, najwyższego poziomu od 4 lutego. Jednak wartość Bitcoina pozostaje o około 40% niższa od jego historycznego maksimum, ustanowionego w październiku 2025 roku.
8. Rynki walutowe ostrożne przed decyzjami w sprawie stóp procentowych: Globalne rynki walutowe zachowywały ostrożność 17 marca, ponieważ inwestorzy monitorowali konflikt na Bliskim Wschodzie i oczekiwali na decyzje banków centralnych w sprawie stóp procentowych. Indeks dolara amerykańskiego (USD) utrzymał się na poziomie 99,913 punktów, podczas gdy jen japoński osłabił się w pobliżu 160 JPY/USD z powodu obaw o rosnące koszty energii. W Azji euro i funt brytyjski nieznacznie straciły na wartości. Niepewność wzrosła po tym, jak kilka krajów odrzuciło propozycję USA dotyczącą eskortowania tankowców w Cieśninie Ormuz.
9. Koszty ubezpieczenia statków przepływających przez Cieśninę Ormuz gwałtownie rosną: Według źródeł rynkowych, koszty ubezpieczenia statków przepływających przez Cieśninę Ormuz są niezwykle wysokie. Źródła zaznajomione ze sprawą wskazują, że składki ubezpieczeniowe wzrosły do około 5% wartości statku. Jest to około pięć razy więcej niż we wczesnej fazie konfliktu w Iranie i znacznie więcej niż mniej niż 1%, zazwyczaj obserwowane w okresach mniejszego konfliktu. Przy obecnych stawkach ubezpieczenie tankowca o wartości 100 milionów dolarów kosztowałoby około 5 milionów dolarów.
10. Chiny i Stany Zjednoczone rozważają ustanowienie mechanizmu współpracy handlowej i inwestycyjnej: Według CCTV, korespondent TTXVN w Pekinie poinformował, że w dniach 15-16 marca czasu lokalnego w Paryżu, we Francji, przewodniczący chińskiej delegacji ds. chińsko-amerykańskich stosunków gospodarczych i handlowych, wicepremier He Lifeng, oraz przewodniczący delegacji amerykańskiej, sekretarz skarbu USA Scott Bessent i przedstawiciel ds. handlu Jamieson Greer, przeprowadzili rozmowy gospodarcze i handlowe. Obie strony szczerze i konstruktywnie wymieniły się poglądami, osiągając szereg nowych porozumień. Obie delegacje zgodziły się kontynuować negocjacje w kluczowych kwestiach, takich jak cła i promowanie dwustronnego handlu i inwestycji, w celu utrzymania stabilnych relacji gospodarczych.
11. Niedobór układów pamięci może potrwać do 2030 roku: Globalny niedobór układów pamięci prawdopodobnie utrzyma się przez kolejne cztery do pięciu lat ze względu na nieodłączne ograniczenia mocy produkcyjnych półprzewodników. Taką ocenę przedstawił Chey Tae-won, prezes SK Group, wiodącego południowokoreańskiego konglomeratu o zróżnicowanej działalności. Wypowiadając się na marginesie konferencji Nvidia GTC w San Jose w USA, Chey Tae-won powiedział, że chociaż wiodące firmy, takie jak SK Hynix, dążą do zwiększenia mocy produkcyjnych, jest mało prawdopodobne, aby w pełni zaspokoiły popyt rynkowy przed rokiem 2030. W całej branży podaż podstawowych płytek krzemowych wykorzystywanych w produkcji układów scalonych jest obecnie o ponad 20% niższa niż popyt.
12. Rosnące ceny frachtu lotniczego: Ceny frachtu lotniczego gwałtownie rosną, a na niektórych trasach wzrosty sięgają nawet 82%, według danych izraelskiej firmy Freightos, która monitoruje ceny frachtu morskiego i lotniczego. Głównymi przyczynami są rosnące koszty paliwa lotniczego oraz utrudnienia w działaniu węzłów tranzytowych w regionie Zatoki Perskiej. Ten wzrost cen ma znaczący wpływ na towary takie jak produkty farmaceutyczne z Indii, sprzęt elektryczny i elektroniczny, a także na branżę modową i odzieżową. Zamknięcie przez Iran Cieśniny Ormuz – przez którą w normalnych warunkach przepływa około 20% światowych dostaw ropy naftowej – spowodowało gwałtowny wzrost cen ropy.
Źródło: https://baotintuc.vn/kinh-te/diem-tin-kinh-te-the-gioi-noi-bat-ngay-1732026-20260317205821717.htm
![[Zdjęcie] Sekretarz generalny i prezydent To Lam przewodniczy spotkaniu poświęconemu przygotowaniom do przeglądu rocznego funkcjonowania trójszczeblowego systemu rządów.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/02/1780391821195_a1-bnd-4595-9717-jpg.webp)
Komentarz (0)