Dostosowanie polityki inwestycyjnej do projektu drogi nadmorskiej Thai Binh

W związku z tym rząd podjął decyzję o skorygowaniu całkowitej kwoty inwestycji w projekt do ponad 4,8 biliona VND, co stanowi wzrost o około 1 bilion VND w porównaniu z decyzją nr 348 wydaną 28 marca 2018 r. przez Premiera , w której ustalono, że całkowita kwota inwestycji w projekt wyniesie ponad 3,8 biliona VND.

Jednocześnie dostosowano strukturę kapitałową tak, aby uwzględnić kapitał budżetu centralnego w wysokości ponad 1,1 biliona VND, kapitał budżetu lokalnego i inne prawnie zmobilizowane źródła kapitału w wysokości ponad 2,6 biliona VND oraz kapitał inwestorów BOT w wysokości ponad 1 biliona VND.

Zdjęcie ilustracyjne (Zdjęcie: VGP),

Ponadto przewidywany czas uruchomienia, eksploatacji i pobierania opłat drogowych w ramach projektu został dostosowany do 24 lat i 8 miesięcy.

W przypadku oddania do użytku i użytkowania drogi ekspresowej Ninh Binh - Hai Phong (CT.08), co będzie miało wpływ na dochody i plan finansowy projektu, Ludowy Komitet prowincji Thai Binh , inwestor i strony powiązane podejmą negocjacje na zasadzie zapewnienia harmonii interesów stron zgodnie z przepisami obowiązującego prawa i podpisaną umową BOT.

Zgodnie z poprzednimi przepisami inwestorzy budują stacje poboru opłat za korzystanie z dróg w celu odzyskania kapitału w wysokości części kapitału, jaką zainwestowali w budowę projektu.

Przewidywany czas pobierania opłat za usługi drogowe w celu odzyskania kapitału projektu wynosi 23 lata i 3 miesiące, od 2022 do 2045 roku. Oficjalny czas zostanie ustalony w drodze przetargu, w którym wyłonieni zostaną inwestorzy.

Rząd skorygował również okres inwestycji i budowy projektu z 2018 na 2025 rok, zamiast okresu 2018–2021, jak to było wcześniej. Pozostałe zapisy pozostają bez zmian, zgodnie z decyzją nr 348.

Source: https://www.baogiaothong.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-du-an-tuyen-duong-bo-ven-bien-thai-binh-192250120235103981.htm