Inteligentne miasto, kreatywne miasto
Latem 1976 roku, z naszego rodzinnego miasta w gminie Thoi Tam Thon (dystrykt Hoc Mon), moi rodzice zabrali mnie i moje trzy siostry do Sajgonu, abyśmy tymczasowo zamieszkali w hotelu Saigon przy ulicy Thai Lap Thanh (później przemianowanej na ulicę Dong Du, dystrykt 1). Pokój hotelowy miał zaledwie ponad 20 metrów kwadratowych, był całkiem czysty i wygodny. Całe trzecie i czwarte piętro hotelu zostało tymczasowo zaaranżowane przez ówczesny Departament Handlu na biuro mojej matki. Każdy urzędnik i pracownik otrzymał pokój do pracy i mieszkania.
Każdego dnia trzy siostry na zmianę przeprawiały się promem i szły na targ w Thu Thiem. Obszar Thu Thiem przed 1975 rokiem i w pierwszym roku po wyzwoleniu był Dystryktem 9, który później został włączony do dystryktu Thu Duc, obejmującego 22 gminy i jedno miasto. W tym czasie w dystrykcie Thu Thiem znajdowało się zaledwie kilkanaście domów na drugim i trzecim piętrze, położonych po obu stronach małej drogi (obecnie ulicy Luong Dinh Cua) prowadzącej od przystani promowej. Po obu stronach rosły palmy kokosowe, a małe kanały przecinały się.
Mieszkańcy Thu Thiem w tamtym czasie byli głównie biednymi robotnikami, którzy utrzymywali się z wszelkiego rodzaju zajęć, od pracy w porcie, pływania łodziami wiosłowymi po rzekach i kanałach, handlu na pchlim targu Ham Nghi, czyszczenia butów, jazdy na rowerach, po świadczenie usług hotelarskich i restauracyjnych na ruchliwych ulicach centrum Sajgonu. Pozostali mieszkańcy utrzymywali się z krzyżujących się kanałów, uprawiając ryż, warzywa, łowiąc krewetki i ryby, które następnie przywozili na targ Thu Thiem, tuż przy terminalu promowym, aby sprzedawać je mieszkańcom Sajgonu po drugiej stronie rzeki.
W dystryktach Sajgonu przed wyzwoleniem w 1975 r. i w pierwszym roku po nim, takich jak: Hoc Mon, Cu Chi, Nha Be, Binh Chanh i Thu Duc, znajdowały się tereny rolnicze , słabo zaludnione, o prostych domach, utrudnionym transporcie, głównie wozami konnymi lub wołowymi po zakurzonych, gruntowych drogach, bez prądu, wodę do celów gospodarczych czerpano głównie ze studni kopanych, wykorzystywanych do produkcji...
Badacz Nguyen Dinh Tu w swojej książce o Sajgonie - Ho Chi Minh City 300 years również dużo pisał o Sajgonie - Ho Chi Minh City przed i po 1975 r., kiedy to miasto liczyło prawie 3 miliony mieszkańców, głównie skupionych w dzielnicach śródmiejskich; dzielnice Hoc Mon, Cu Chi, Binh Chanh, Nha Be, Thu Duc, zanim zostały przekształcone w dzielnice podmiejskie, były terenami rolniczymi, w których nie funkcjonowała prawie żadna fabryka ani warsztat.
W ostatnich latach wiele dzielnic poczyniło znaczne postępy w wielu dziedzinach, zwłaszcza w transporcie, rozbudowano drogi promieniste, obwodnice i drogi śródmiejskie, łącząc je z nowymi obszarami miejskimi i przyszłymi miastami satelickimi.
Najbardziej znanym przykładem jest Thu Duc City z linią metra nr 1 Ben Thanh – Suoi Tien oraz modernizacją autostrady Hanoi o szerokości 153 m, która stała się dziś najpiękniejszą i najbardziej zieloną drogą w Ho Chi Minh. Ta promienista oś na wschodniej bramie łączy się z biegunem rozwoju kluczowego regionu gospodarczego Południa, przechodząc przez duże centra przemysłowe, strefy high-tech, inteligentne miasta, kreatywne i wysoce interaktywne miasta Ho Chi Minh w przyszłości.
Przewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Thu Duc, Hoang Tung, poinformował, że miasto Thu Duc dąży do tego, aby stać się miejscem o wysokiej jakości życia i atrakcyjnym środowisku pracy, tworząc nowoczesny i ekologiczny krajobraz miejski, zachowując i promując tożsamość kulturową i cechy miasta nadrzecznego, adaptując się do zmian klimatu. Obecnie, za każdym razem, gdy przyjeżdża się do miasta Thu Duc, mieszkańcy z łatwością dostrzegają codzienne i godzinne zmiany w tym kreatywnym i niezwykle interaktywnym obszarze miejskim.
Według pana Nguyen Phu Tai, mieszkańca Dzielnicy 8 Hiep Phu (miasta Thu Duc), ta tętniąca życiem i przestronna dzielnica Hiep Phu przed i po 1975 roku była w całości pustym terenem, z zaledwie kilkoma krytymi strzechą domami zbieraczy złomu. Sześć bagiennych gmin Thu Duc w tamtym czasie, takich jak: Phuoc Long, Long Truong, Truong Thanh, Tang Nhon Phu, Phu Huu i Long Binh, krzyżowało rzeki i kanały, było trudno dostępne, słabo zaludnione i żyło głównie z rolnictwa…
Teraz sytuacja jest zupełnie inna, wiele tras komunikacyjnych łączy się z nowoczesnymi obszarami miejskimi, szkołami, parkami high-tech... zaspokajając potrzeby edukacyjne, zawodowe i mieszkaniowe dziesiątek tysięcy ludzi z całego kraju.
Na południu miasta, z zalanych bagiennych terenów, głównie rolniczych, dystryktu Nha Be, części dystryktu 8 i dystryktu 7 (przed 1975 r. do czasu wyzwolenia), powstał nowoczesny, inteligentny, kreatywny, dobrze skomunikowany obszar miejski, przyciągający obywateli z całego świata, zarówno z kraju, jak i z zagranicy, którzy przyjeżdżają tu, aby studiować, pracować i mieszkać na stałe.
Pan Nguyen Hoang Khanh, przedsiębiorca z branży motoryzacyjnej, od wielu lat mieszka w dzielnicy willowej My Van w Phu My Hung, w okręgu Tan Phu (dzielnica 7). Jego rodzina osiedliła się w Kanadzie już wiele lat temu, ale on nadal decyduje się tu zostać, ponieważ udogodnienia, przestrzeń i warunki życia są tu nieporównywalne z niczym innym.
„Mam nadzieję, że w niedalekiej przyszłości miasto rozwinie więcej nowych osiedli mieszkalnych i obszarów miejskich o cywilizowanym i nowoczesnym standardzie życia, takich jak Phu My Hung, aby każdy mógł cieszyć się wartościami rozwoju wiodącego gospodarczo i rozwijającego się miasta w kraju” – powiedział pan Khanh.
Pan To Van Hung, mieszkaniec okręgu An Lac (dzielnica Binh Tan), mieszka tu od prawie 60 lat. Wskazując na dworzec autobusowy Mien Tay, powiedział: „Wcześniej było to rozległe, otwarte pole, zalewane przez cały rok, trudne do przebycia, słabo zaludnione… W krótkim czasie powstały nowe, przestronne obszary miejskie. A w niedalekiej przyszłości powstaną ośrodki medyczne i opieki zdrowotnej, centra biochemii i farmacji, edukacji i szkoleń, handlu i usług, rolnictwa ekologicznego…
Pan Nguyen Van Lac, mieszkaniec gminy An Nhon Tay (dystrykt Cu Chi), mieszka w północno-zachodniej bramie miasta od lat 50. XX wieku. Z entuzjazmem powiedział, że w porównaniu z początkami zjednoczenia kraju, oblicze Cu Chi bardzo się zmieniło – elektryczność, drogi, szkoły, stacje kolejowe itp. nieustannie powstają, aby służyć ludziom. Nie wspominając o tym, że w niedalekiej przyszłości każdy dom i każda osoba będą musiały dostosować się do życia w zaawansowanych technologicznie parkach przemysłowych, ekologicznym rolnictwie i ekologicznych obszarach miejskich.
Z entuzjazmem powiedział: „Urodziłem się i wychowałem w tej krainie Cu Chi od ponad 70 lat. Mieszkańcy tej krainy o długiej historii są bardzo szczęśliwi, że w niedalekiej przyszłości będzie się ona nadal rozwijać, stając się obszarem miejskim przesiąkniętym wartościami kultury, historii i mieszkańców dawnego Sajgonu – Gia Dinh”.
Powstawanie miast satelitarnych
Rozkładając na biurku najnowszą mapę obszaru Ho Chi Minh City, przewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Thu Duc, Hoang Tung, przedstawił plany miast satelickich Ho Chi Minh City w przyszłości, zgodnie z Planem Rozwoju Miasta Ho Chi Minh na lata 2021-2030, z wizją do 2050 roku zatwierdzoną przez rząd. W związku z tym Ho Chi Minh City nadal pozostaje miastem wyjątkowym, zgodnie z modelem miasta wieloośrodkowego, obejmującym miasto centralne oraz obszary miejskie Thu Duc, Cu Chi - Hoc Mon, Binh Chanh, Dzielnicę 7 - Nha Be oraz morski obszar ekologiczny Can Gio. Do 2050 roku budowa Ho Chi Minh City zostanie ukończona zgodnie z modelem miasta wieloośrodkowego.
Przewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Thu Duc Hoang Tung powiedział, że miasta satelitarne będą się rozwijać w kierunku zwiększania przestrzeni zabudowy miejskiej w oparciu o wspieranie przekształceń, przebudowy i dokończenia istniejących obszarów zabudowy, zwiększanie wysokości budynków, zwiększanie współczynników wykorzystania gruntów, dodawanie otwartych przestrzeni i publicznych terenów zielonych oraz zapewnianie wymogów infrastrukturalnych.
Ho Chi Minh City będzie rozwijać obszary miejskie i wiejskie w kierunku „wioski w miastach, miasta w wioskach”, łącząc zachowanie lokalnych wartości z zrównoważonym rozwojem. Stworzenie nowej przestrzeni rozwoju dla Ho Chi Minh City w kierunku wieloośrodkowych, wielofunkcyjnych i kreatywnych obszarów miejskich opartych na wiedzy, stref przemysłowo-miejsko-usługowych; rozwój zgodny ze strefami buforowymi, strefami ekologicznymi między obszarami miejskimi oraz obszarami miejskimi z centralnymi obszarami miejskimi.
W Hoc Mon, przewodniczący Dzielnicowego Komitetu Ludowego Duong Hong Thang poinformował, że dzielnica Hoc Mon rozwinie się w miasto satelickie, co pomoże zmniejszyć liczbę ludności i natężenie ruchu w śródmieściu, po czym Hoc Mon i Cu Chi utworzą obszar miejski na północ od Ho Chi Minh.
Do 2030 roku Hoc Mon musi ukończyć budowę infrastruktury, poprawić jakość życia mieszkańców i stworzyć podwaliny, by stać się częścią północnej części miasta Ho Chi Minh. Przestrzeń miejska utworzy nowe centra w rejonie skrzyżowania drogi krajowej nr 22 z obwodnicą nr 3, w rejonie rzeki Vam Thuat i rzeki Sajgon. Pozostałe grunty rolne w dystrykcie zostaną wykorzystane pod zabudowę miejską, w połączeniu z parkami kulturowymi i projektami usługowymi.
Aby poprawić jakość życia ludzi i przyczynić się do stworzenia nowego wizerunku rozwoju miasta, zdaniem wiceprzewodniczącego Ludowego Komitetu Miasta Ho Chi Minh Bui Xuan Cuong, w najbliższym czasie miasto skupi się na takich kluczowych projektach, jak: budowa autostrady Ho Chi Minh City – Moc Bai; dróg miejskich: Ring Road 2, Ring Road 3, Ring Road 4; głównych mostów, w tym Can Gio, Thu Thiem 4, Dong Nai 2, Phu My 2; linii kolejowych: Thu Thiem – Long Thanh, Ho Chi Minh City – Can Tho; miejskich tras kolejowych; międzynarodowego portu tranzytowego Can Gio, międzynarodowego portu pasażerskiego Nha Rong – Khanh Hoi, Phu Thuan...
Zasoby inwestycyjne miasta na tym etapie są w głównej mierze determinowane przez mechanizm mobilizacji i wykorzystania środków, przyciągania inwestycji ze źródeł społecznych, zapewnienia, że w jak najkrótszym czasie uda się ukończyć szereg projektów łączących regiony, aby w przyszłości promować inwestycje w miastach satelitarnych.
Ho Chi Minh City jest miastem globalnym, cywilizowanym i nowoczesnym.
Celem nadrzędnym jest rozwój Ho Chi Minh City w globalny, cywilizowany, nowoczesny, humanitarny, dynamiczny i kreatywny obszar miejski; miasto z wysokiej jakości zasobami ludzkimi, nowoczesnymi usługami i przemysłem, lokomotywą zielonej gospodarki, gospodarką cyfrową, społeczeństwem cyfrowym, gospodarczym, finansowym, handlowo-usługowym, kulturalnym, edukacyjnym, naukowym i technologicznym centrum kraju, głęboko zintegrowane z rynkiem międzynarodowym, zajmujące czołową pozycję w regionie Azji Południowo-Wschodniej, z jednym z najwyższych wskaźników wzrostu gospodarczego i PKB na mieszkańca w kraju, przekraczającym próg wysokich dochodów; miasto o wysokiej jakości życia, bogate w tożsamość, o zrównoważonym środowisku, adaptujące się do zmian klimatu. Pod względem gospodarczym Ho Chi Minh City dąży do tego, aby PKB na mieszkańca w cenach bieżących osiągnął 385–405 mln VND do 2030 r., co odpowiada 14 800–15 400 USD.
Źródło: Planowanie miasta Ho Chi Minh na lata 2021–2030, wizja do 2050 r.
Źródło: https://www.sggp.org.vn/do-thi-hien-dai-pho-trong-lang-lang-trong-pho-post792971.html
![[Zdjęcie] Gigantyczny rurociąg doprowadzający wodę do Jeziora Zachodniego, przyczyniający się do ożywienia rzeki To Lich](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/10/887e1aab2cc643a0b2ef2ffac7cb00b4)
![[Zdjęcie] Prezydent Luong Cuong wydaje państwowe przyjęcie dla gubernatora generalnego Australii](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/10/a00546a3d7364bbc81ee51aae9ef8383)
![[Zdjęcie] Premier Pham Minh Chinh przewodniczy 20. spotkaniu Komitetu Sterującego ds. ważnych projektów i prac krajowych](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/10/e82d71fd36eb4bcd8529c8828d64f17c)
Komentarz (0)