6 września gazeta SGGP opublikowała artykuł zatytułowany „Ściśle traktować zajmowanie mostów podziemnych jako parkingi”, odzwierciedlający sytuację niektórych mostów podziemnych w Ho Chi Minh City, które są wykorzystywane jako miejsca składowania towarów, parkowania motocykli itp., co prowadzi do utraty estetyki miasta. W niektórych miejscach mosty podziemne przekształcono nawet w całodobowe parkingi, co prowadzi do utraty bezpieczeństwa konstrukcji mostu w przypadku pożaru lub wybuchu.
Po opublikowaniu artykułu w gazecie, 10 września, Departament Budownictwa miasta Ho Chi Minh wydał dokument nakazujący odpowiednim jednostkom zajęcie się tą sprawą.
W związku z tym Departament Budownictwa wzywa jednostki zarządzania drogami, przedsiębiorstwa, komitety ludowe okręgów i gmin do pilnego przeglądu i sporządzenia listy wszystkich parkingów pod mostami. Należy zakończyć relokację przed 30 października, aby zapewnić bezpieczeństwo infrastruktury drogowej. Należy współpracować z policją drogową, strażą pożarną i władzami lokalnymi w celu kontroli, zapobiegania i surowego ścigania przypadków wykorzystywania parkingów pod mostami jako nielegalnych miejsc parkingowych lub naruszania przepisów przeciwpożarowych.
Jednocześnie Departament Budownictwa miasta Ho Chi Minh zwrócił się do Komitetów Ludowych okręgów, gmin i jednostek powiązanych z prośbą o przedstawienie wyników inspekcji i działań przed 13 września w celu ich syntezy i przekazania do Miejskiego Komitetu Ludowego i Ministerstwa Budownictwa .
Departament Budownictwa miasta Ho Chi Minh podkreślił, że jest to pilne zadanie, bezpośrednio związane z bezpieczeństwem życia i mienia ludzi oraz zrównoważonym rozwojem infrastruktury drogowej. Kierownicy departamentów, jednostek i przewodniczący Komitetów Ludowych okręgów, gmin i stref specjalnych muszą skupić się na przywództwie i ponosić odpowiedzialność przed Miejskim Komitetem Ludowym oraz prawem w przypadku wystąpienia naruszeń. Dyrektywa nr 6 Ministra Budownictwa w pełni reguluje również zarządzanie i użytkowanie korytarzy bezpieczeństwa drogowego oraz zapobieganie i zwalczanie pożarów. Jednak w rzeczywistości w niektórych miejscowościach nadal dochodzi do wtargnięć, zwłaszcza w przypadku pożaru na parkingu pod mostem Vinh Tuy ( Hanoi ) 30 sierpnia, który spowodował poważne szkody i potencjalnie wpłynął na konstrukcję robót.
Dlatego też Departament Budownictwa miasta Ho Chi Minh jest zdecydowany nie dopuścić do ponownego wykorzystania mostów podziemnych w niewłaściwym celu i jednocześnie ściśle współpracuje z innymi departamentami, oddziałami i władzami lokalnymi w zakresie kontroli i postępowania w przypadku naruszeń, aby zapewnić bezpieczeństwo budowy, estetykę miejską i uzasadnione prawa obywateli.
* Wracając do dwóch parkingów pod wiaduktem Ong Lon przy ulicy Nguyen Van Linh (w kierunku drogi krajowej 1A, gmina Binh Hung, Ho Chi Minh City), władze lokalne, a w szczególności gmina Binh Hung, nie zajęły się jeszcze tym nielegalnym parkingiem.
Wieczorem 10 września reporterzy SGGP zauważyli, że pod mostem wciąż zaparkowane są dziesiątki samochodów wszelkiego rodzaju. Oprócz parkingu, część terenu była również wykorzystywana do celów handlowych i usługowych.
Podobnie, pod mostem Him Lam, łączącym gminę Binh Hung z okręgiem Tan Hung (HCMC), wciąż funkcjonuje parking.
Na obszarze pod mostem Dinh Bo Linh (dzielnica Binh Thanh, Ho Chi Minh City), będącym główną drogą łączącą bezpośrednio autostradę krajową nr 13 ze skrzyżowaniem Hang Xanh, znajduje się wiele obszarów wciąż wykorzystywanych jako miejsce gromadzenia mebli, materiałów budowlanych, odpadów...
Source: https://www.sggp.org.vn/tphcm-kien-quyet-xu-ly-nghiem-viec-su-dung-gam-cau-lam-bai-giu-xe-trai-phep-post812481.html
![[Zdjęcie] Sekretarz generalny To Lam uczestniczy w I Zjeździe Komitetu Centralnego Partii Frontu Ojczyźnianego i Centralnych Organizacji Masowych](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/23/2aa63d072cab4105a113d4fc0c68a839)
Komentarz (0)